Suzuki Katana // Chini kwa Mbwa, Kuruka kwa Ski

"Nitaendesha katana siku moja" Nilijisemea mwanzoni mwa miaka ya themanini na nikatazama kwa ndoto kwenye bango kubwa Katana, nikiwa na pini kwenye ukuta wa chumba changu. Kwa njia, kwa vijana wa digital, mabango ni picha zilizopanuliwa za pikipiki, waimbaji maarufu, bendi, waigizaji, nk ambazo zilichapishwa mara moja kwenye magazeti. Sisi watoto tuliyatoa kwenye magazeti na kuyapiga ukutani. Na ndoto. Ilikuwa mazungumzo yetu ya mtandao, facebook, instagram na snap kwa wakati mmoja. Niliota Katana, gari hilo refu na taa yake ya mstatili, pua ya mraba na kiti kinachotambulika. Na, loo, unaweza kufikiria mshtuko wakati baiskeli yangu imezeeka kidogo. Raia wa Franjo mara moja, akicheka, alipendekeza kuwa alikuwa na gari mpya? Ndio, hiyo ni kweli, Katano! Na kwamba mashine hii inapaswa kuwa "chini kama mbwa," lakini ikidhaniwa "kama shoka iliyovunjika." Sikuendesha Katana wakati huo, nilikuwa mchanga sana na magari ya Wajapani yalikuwa ghali sana. Lakini angalau basi nilikuwa nimekaa juu yake. Kweli, chemchemi hii nilipanda Katana. Mpya tangu 2019. Na kwa hivyo alitambua ndoto zake za ujana.

Katana

Katana ni upanga wa kitamaduni wa Kijapani ambao bwana hujumuisha sanaa yake yote, ufundi na ukali wa muundo. Katana yenye magurudumu mawili, yenye jina rasmi GSX-S 1100 Katanaalizaliwa mnamo 1981 kama matokeo ya utaftaji wa mwelekeo mpya wa magari na mbuni wa Ujerumani Hans Muth, ambaye aliwahi kuongoza idara ya muundo wa BMW. Waitaliano pia walikuwa na mkono katika hadithi hii, kwa hivyo haishangazi kwamba ilipata haraka umati wa wanunuzi huko Uropa (kama sehemu nyingine), na pikipiki hiyo hivi karibuni ilipata hadhi ya ibada kwa sababu ya upekee wake. Wakati iliona mwangaza wa mchana, ilikuwa gari la uzalishaji wa haraka sana, na hata leo inaweza kuonekana kwenye nyimbo za mbio za kitamaduni. Katana inahusishwa na mazungumzo ya kiwami, hagane na kiru, ambayo pia yanaelezea wazi tabia za pikipiki.

Kiwami

Kiwami anasimama kwa muundo usiofananishwa wa katana, upanga. Rodolfo Frascoli ni mbunifu wa Italia ambaye mnamo 2017 alikabidhiwa na Wajapani kuchora katana mpya.. Huko Suzuki, Katana mpya ilichelewa (lakini baadaye kuliko kamwe) kupata wimbi la shauku ya wateja kwa baiskeli za kisasa za retro. Rodolfo alifaulu. Katana mpya ni kumbukumbu nzuri ya zamani, lakini kwa mtindo wake wa kisasa. Taa ya kipekee ya mraba (LED) bado iko, na kiti cha toni mbili, hata kilichochorwa katika muongo wa pili wa milenia hii, labda kinakumbusha zaidi maandishi mekundu ya kaka mkubwa Suzuki kwenye kando ya tanki ndogo ya mafuta. Katana mpya inapatikana kwa fedha ya classic, lakini pia unaweza kuchagua nyeusi.

kuifanya

Kwa Kijapani, neno hilo linamaanisha ukamilifu wa kughushi wa upanga, na kwa upande wa pikipiki, inalingana na raha ya kuendesha na uwezo wa kitengo cha mita za ujazo 999 na "farasi" 148 wanaojulikana kutoka nyumbani. mfano GSX-S1000. Injini ya silinda nne iliyowekwa kinyume chake imewekwa kwenye fremu ya aluminium mara mbili ambayo inatoa baiskeli na uma wa mbele wa USD na mshtuko wa mshtuko wa nyuma utulivu unaohitaji. Anakaa wima kwenye baiskeli, lakini bado unaweza kuendesha mduara kwenye wimbo wa mbio. Imekusudiwa kwa safari fupi, labda kwenda Jezersko.

Au v kuzunguka mji wa Kikroeshia wa Novi Vinodolski, Opatija na kando ya kuta zenye miamba za njia ya zamani huko Prelukambapo aces kama Agostini, Nieto, Katayama, hata kabla yao Carruthers, Gracetti na Brown - waliwahi kuhatarisha maisha yao katika mbio za Grand Prix - kutaja wachache tu. Na ndio, katika madarasa ya 50 na 125cc pia walishindana na Suzuki huko hadi mwishoni mwa miaka ya sitini. Kweli, hatujapanda kwa visu kwenye mvua mara kwa mara, baridi, na mwanga mweusi (hujambo Primorye, mwisho wa Mei), lakini bado tuligundua kuwa Katana hii ni mashine nzuri sana ambayo ina uwezo. Sio kwangu hata siku moja kuwa "gaffe". Pia kwa usaidizi wa mfumo wa kupambana na skid wa kasi tatu, maambukizi yalikuwa laini, baiskeli ilikuwa ya kupendeza kupanda, uwiano na kubebwa vizuri hata katika hali mbaya ya hewa hiyo.

            

Wito

Hii inamaanisha kata safi. Na hata Katana ya magurudumu mawili ina muundo safi, wa kioevu, wa kawaida na mguso wa kisasa. Pamoja na mwisho wa mbele uliotajwa hapo awali, ambao unafanana zaidi na Katana ya asili, mwisho wa nyuma ni wazi kisasa, mfumo wa kwanza wa kutolea nje mweusi mkali kubadilishwa na kazi nzuri ya Akrapovich. Vifaa anuwai pia vinapatikana, kutoka kwa kioo kilichopigwa rangi, bumpers za kando hadi vifaa anuwai vya kaboni.

Kweli, matakwa yangu ya ujana yalitimia, na sasa ninataka sana kutongoza katana ardhini, kwa hivyo tayari nimekunja ngumi zangu kwa majira ya joto na moto mrefu.