Suzuki Burgman 400 2017: mtihani - Mtihani wa barabara
yaliyomo
Suzuki Burgman 400 2017: mtihani - Mtihani wa barabara
mpya Je! Mshirika angeweza kushirikiana na 30y wote 30 30 wote 30 wangekuwa 30 30 wangeweza 30 30 washirika wote wote wote 30 wote 30 wadi XNUMX wote wangeweza XNUMX washirika wote wote wote wote wote huingia sokoni kwa sura mpya ya michezo na ya kusisimua, huku ikidumisha sifa faraja ambazo zimefanikiwa zaidi ya miaka. Kuanzia uzinduzi wake (111.144) hadi leo katika Italia, 1998 vitengo 400 vimesajiliwa, XNUMX ndiye muuzaji bora wa familia ya Burgman: labda kwa sababu inawakilisha uwanja wa kati wa haki, usawa kamili unaohitajika kwa pikipiki ya maxi kwa matumizi ya kila siku na (kwanini isiwe) kwa safari ndogo. Sasa ni nyepesi na yenye ufanisi zaidi na inapatikana katika rangi tatu: metali nyeusi, lulu nyeupe na kijivu cha metali. 7.899 евро; kumaliza Oktoba hata hivyo, Suzuki alitabirikuanza kutoa € 7.290 na dhamana ya miaka minne iliyojumuishwa katika bei.
Ubunifu wa kisasa zaidi na wa michezo
Jambo la kushangaza zaidi kuhusu Suzuki Burgman 400 hii hakika ni mpya kuangalia... Ni nyembamba kuliko mfano uliopita, na mwisho wake wa mbele unaonyesha nguvu kama hapo awali. Na sio tu kwa shukrani kwa taa mpya za LED (ambazo tunapata pia nyuma ya kabati), kwa sababu ni sawa mistari inayoonekana zaidi na chini ya mviringo kuelezea mageuzi yake ya mtindo. Tabia mpya ya michezo pia imesisitizwa na mpango wa rangi nyeusi na miduara nyekundu na kutoka kwa nafasi mpya kabisa ya kuendesha gari. Ingawa tandiko 20 mm mzito ikilinganishwa na modeli inayotoka - iliyobaki ya chini kabisa katika kategoria ya 755mm kutoka ardhini - mpanda farasi hajazama kidogo na mkao wake unaonyesha mzigo zaidi wa mbele.
Kwa kweli, usambazaji wa uzito na tabia ya nguvu hubadilika pia. Sura imeimarishwa na gurudumu la mbele limepunguzwa kutoka inchi 14 hadi inchi 15. Nyuma Kusimamishwa kwa Pro-Link na upakiaji wa chemchemi unaoweza kubadilishwa katika nafasi saba, chapa ya Kijapani ya kipekee, wakati uma wa mbele wa telescopic ya 41mm imethibitishwa. Takwimu zingine muhimu: uzito ulipungua kwa kilo 7, ikiwa imeongezeka kutoka kilo 225 ya mfano uliopita hadi kilo 215 ya ile ya sasa. Suzuki Burgman 400 mpya, kwa upande mwingine, ni 4cc, kilichopozwa kioevu, Euro 399, silinda moja, injini ya kiharusi nne ya DOHC. Tazama na sindano ya elektroniki kutoka 31 h.p. na 36 Nm kwa 4.800 rpm Inatoa bass zaidi na ni bora zaidi: hutumia 4l / 100km na 91 g / km uzalishaji wa CO2. Masafa pia huongezeka, kutoka 301 hadi 337 km. Kuzungusha picha ni chombo kipya cha kazi anuwai na onyesho la kati lililoko kati ya tachometer na spidi ya kasi, na kioo kipya cha kioo kipya zaidi.
Yeye hupanda vizuri na anakaa vizuri
Hoja sahihi ya Suzuki - Muuzaji bora inayojulikana kila wakati kwa raha yake, mpe sura ya michezo na uweke raha ya jumla bila kubadilika. Kuendesha mpya 400 Karibu hautachoka kamwe, iwe unasafiri kupitia jiji, juu ya mawe ya mawe au lami iliyoharibiwa, au ukichagua njia iliyochanganywa, labda hata iliyojaa zamu, ambapo unaweza pia kufurahiya kwa usalama. Shukrani kwa nyuma kwa kurekebisha nyuma ya chini, unaweza kupata nafasi inayofaa mahitaji yako. Na wasio na uzoefu wataweza kutegemea sio tu kwamba tandiko liko chini sana kutoka ardhini, lakini pia kwamba kuna miguu ya miguu iliyopigwa vizuri ambayo itakuruhusu kuweka mguu wako kwa urahisi chini.
Sura mpya ya pikipiki imepunguza kidogo tu uwezo wa kubeba. IN compartment chini ya tandiko ni ndogo, lakini bado inachukua kofia inayofunika uso na demi-jet shukrani kwa uwezo wake wa lita 42. Na kwa vitu vingine vidogo, unaweza kutegemea uwepo wa vyumba rahisi vya kuhifadhi vilivyo kwenye jopo la nyuma (moja ambayo ina urahisi Tundu 12 V kuchaji smartphone yako). Maporomoko ya ardhi mazuri yaliyo na ABS nyepesi ya kizazi kipya kulingana na rekodi mbili za mbele na nyuma. Pia kuna kuvunja maegesho kwa maegesho "kwenye mteremko". Ufungaji ni laini kama inavyopaswa kuwa, lakini bado inatoa msaada mzuri inapohitajika. Hakuna udhibiti wa kuvuta, lakini kwa ukweli hautaikosa. Kwa kifupi, kwa maoni yangu, Burgman 400 imeboresha haswa ambapo inapaswa, bila kupoteza ubinafsi wake.
