Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna Supertest
Toyota walitualika kuonyesha gari lao la hivi punde la Formula 7 na kutembelea kiwanda hicho. Fursa ambayo ilihitaji kukamatwa. Lakini jinsi ya kupata Cologne? Kwa ndege kwenda na kurudi? Hapana, ni rahisi zaidi, bila kusubiri: kupata katika Yaris, na sisi ni katika Toyota Allee 1000. Naam, bado kuna maili elfu kati yao.
Nilikuwa na shaka kidogo mwanzoni. Maili elfu moja kwa njia moja na nilikuwa nikiendesha mwenyewe! ? Lakini ikiwa Vinko Kernz (vinginevyo katika kampuni nzuri) atapiga Sicily na Smart, nitakuwa mtu wa kustaajabisha.
Kweli, wengi ambao walijua juu ya njia yangu walidhani nilikatishwa, lakini baada ya maili elfu mbili katika masaa kama arobaini (na vituo vya kuzaliwa upya) ninaweza kuwaonyesha tini tu. Kwa wastani wa matumizi ya mafuta ya lita nane (kwa kilomita 100), Yaris ilistahimili kikamilifu njia ngumu ya majira ya joto, iliyojaa hali zote zinazowezekana.
Huko Austria, theluji na theluji (njiani nyumbani), na huko Ujerumani - mvua mbili (asante kwa kuosha Yaris yenye chumvi!) Na imejaa kwenye nyimbo kavu, ambapo, kwa kweli, kizuizi kiliruhusiwa.
Nikiwa njiani kuelekea nyumbani karibu na Munich, nilifikiri, “Hmm, vipi ikiwa kitu kinakufa? Na kisha akakumbuka sifa ya Toyota kutengeneza magari ya kudumu. Jaribio la Yaris kwenye njia ya kuelekea Cologne na kurudi lilifanya kama treni huko Tokyo na, kwa kutumia maneno kutoka kwa majaribio ya magari ya mbio za Formula XNUMX, hatukuwa na matatizo ya kiufundi.
Yaris ni gari (kitongoji) kwenye karatasi, lakini pia huenda mbali hata ikiwa hautafanikiwa katika msimu wa joto. Pia huendesha wakati wa baridi, lakini bila abiria kwenye kiti cha nyuma, kwa sababu basi shina ni kubwa ya kutosha kwa mfuko wa kusafiri, mfuko wa baridi, mfuko wa kulala, viatu vingine kwa sababu ya benchi ya nyuma inayoweza kusongeshwa. . na lita moja ya windshield washer! Hii ilinisaidia sana!
Nusu ya Rhubarb
