Jaribio la kuendesha Subaru Trezia 1.3
yaliyomo
Description
Subaru Trezia 1.3 MPV ya kompakt ambayo inachukua kiti cha enzi cha safu ya Subaru inaweza kuwa hazina. hufungua akili za kampuni kuchukua hatua.
Ushirikiano, ubia, na maombi ya pamoja sawa ndiyo siri ya matokeo ya haraka kwenye njia ya kijani kibichi. Kwa Subaru, maadili ya kuendesha gari yamekuwa yakipewa kipaumbele kila wakati, na nadharia yake ya kiwango cha injini na kiendeshi cha magurudumu yote.
Ikiwa angepitia idara ya kisaikolojia ya uchambuzi, matokeo yake itakuwa kampuni ya gari na utaftaji wa utendaji na utangulizi kwa vikundi maarufu ambavyo chapa ya Japani mara chache ilitumia wakati wao wa thamani.
Mradi wake mdogo wa mwisho ulikuwa Justy katika miaka ya 80, na tangu wakati huo amekuwa akishirikiana kushirikiana na Suzuki wakati mwingine, na hivi karibuni na Daihatsu, kushiriki tu katika kikundi kidogo. Wakati huu, hata hivyo, Subaru amepokea ujumbe joto wa uuzaji katika vikundi vidogo.
Kwa kweli, mantiki ya ushirikiano haijakoma kuwapo, lakini jukumu lake limekuwa likifanya kazi zaidi na kabambe. Makubaliano yamefanywa na Toyota kwa gari mpya na ya kisasa ya kompakt katika saizi za darasa la B, na kufanana kwa ile mpya haipaswi kuzingatiwa.
Kuwinda hazina
Kuwinda hazina. Iliyotokana na Hazina, ambayo inamaanisha hazina, Trezia anajaribu kuelezea zawadi zote ambazo mtu anaweza kupata kutoka kwa gari dogo la familia. Inazalishwa kwa laini moja ya uzalishaji kama "kaka" Verso-S, katika nchi iliyokumbwa na majanga ya asili ya jua linalochomoza.
Wahandisi zaidi ya 100 wa kampuni hiyo wamehusika katika mageuzi ya gari, Subaru alisema, wakati utofautishaji, zaidi ya uwekaji wa lebo ya mtengenezaji, ni kwa sababu ya maelezo ya muundo wa nje. Ni busara kwa Subaru "kusogeza" Trezia karibu na sifa za chapa hiyo, na mabadiliko ya grille, bumpers, taa za taa, hood, fenders na matao ya gurudumu wameipa picha hiyo ipasavyo.
Kuonekana kwa Subaru Trezia 1.3
Chini ya mita nne tu (3.990 mm), upana wa 1.695 mm na 1.595 mm juu, Trezia hutolewa kama suluhisho dogo, yenye misuli, lakini yenye starehe ambayo haitakataa maisha ya kila siku ya familia ya kisasa na haitasumbua maisha ya dereva na vipimo vyake. ...
Wakati huo huo, magurudumu yaliyojitokeza na gurudumu la 2.550 mm hutoa teksi kubwa iliyoongozwa na suluhisho za utendakazi na za vitendo. Katika dashibodi nadhifu na ya kisasa, habari na ergonomics hukufanya ujisikie uko nyumbani, na matokeo ya hali ya juu huwashawishi wote kwa usalama wa wakati na kwa ustadi ambao kila mtu anatafuta kwenye gari lake.
Plastiki inaweza kuwa ngumu, lakini imeundwa vizuri kuunda sura ya kisasa ambayo inasaidiwa na muundo wa jumla. Nafasi nyingi za uhifadhi zinafaa kwa vitu vidogo vya maisha ya kila siku, wakati ndani na sehemu ya ziada ya kuhifadhi inaweza kupatikana kwenye sakafu ya shina.
Jogoo hutoa nafasi kubwa na nzuri kwa abiria watano na hakika inafanana na kategoria kwa suala la faraja ya abiria na nafasi ya mizigo. Lita 429 ni nzuri kwa mahitaji ya kila siku, na kiharusi kimoja kutoka kwa sehemu ya mizigo kinatosha kukunja kamili na kukunja. piga viti vya nyuma ili upate nafasi kamili ya shehena ya lita 1.388!
Bei ya Subaru Trezia 1.3
Trezia itapatikana katika matoleo mawili (1.3i na 1.3i Sport) na kiwango cha kuvutia cha vifaa hata kutoka kwa msingi wa euro 15.490, ambayo ni pamoja na VDC ya kawaida, mifuko saba ya hewa (mbele, upande, paa na magoti ya dereva), kiyoyozi, CD ya redio na MP3 na pembejeo kwa vyanzo vya sauti vya nje, madirisha ya nguvu / kufuli / vioo na kompyuta ya safari.
Toleo la Mchezo lina magurudumu zaidi ya inchi 16, taa za ukungu na maelezo kadhaa ya chrome. Ndani, tofauti ziko katika spika mbili za ziada kwenye mfumo wa sauti (6 kwa jumla), marekebisho ya telescopic kwenye usukani wa ngozi na udhibiti wa sauti na upholstery wa ngozi kwa kiteua gear.
Pia, pamoja na vipini vya milango ya chrome, toleo tajiri lina mfumo wa usanidi wa ngazi mbili kwenye shina.
Hai na familia
Trezia mwenye uhai na familia, kama jamaa wa karibu wa Toyota Verso-S, ana usanifu wa kawaida wa kusimamishwa (McPherson magoti mbele, axle ya nyuma inayoweza kubadilika) na injini inayojulikana ya lita-1,3 na Dual VVT-i. Na 99 hp saa 6.000 rpm, 125 Nm ya torque saa 4.000 rpm, hali ya kufurahi na shukrani kwa sanduku la kasi la 6. Na pia na upeo sahihi wa utendaji na mtiririko, Trezia hutoa utendaji bora katika mwili mwepesi (1.070 kg) lakini mwili mrefu.
Kasi ya mwisho ya 170 km / h na inchi 13,3 kwa 100 km / h ya kwanza kutoka kwa kusimama inaweza isiwe ya kushangaza kama idadi, lakini wameunganishwa na majibu ya haraka na wakati huo huo wasifu wazi, ambao unafasiriwa na 5,5 l / h. matumizi kwa kilomita 100 na uzalishaji mdogo wa CO2 (127 g / km).
Kuendesha Subaru Trezia 1.3
Wakati wa kuendesha gari, unafurahiya uwanja wa michezo, uonekano bora na urahisi wa kufanya kazi. Urafiki wake umehakikishiwa, na hata kwa mwendo wa polepole, anafuata mfululizo kadiri falsafa yake ya ujenzi inavyoruhusu.
Jambo la msingi ni kwamba supermini mpya ya kampuni ya Kijapani inapanua anuwai ya chaguzi na, pamoja na Verso-S, wanamiliki mwili wa MPV.
Tazama hakiki ya video Subaru Trezia 1.3
