Kugonga wakati wa kufunga - inamaanisha nini?

Pengine kila dereva anayefanya kazi anakabiliwa na hali wakati gari lake linapoanza kutoa sauti za tuhuma. Katika hali nyingi, hii ni kutokana na mfumo wa kusimama. Hii haipaswi kuchukuliwa kirahisi, kwani matuta au milio unayosikia inasema mengi juu ya hali ya sehemu za kibinafsi. Kwa nini gari hugonga wakati wa kuvunja? Je! kugonga kwa breki kila wakati kunahusiana na utendakazi?

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Ni shida gani na mfumo wa breki zinaweza kusababisha ishara za kugonga na kupiga?
• Je! unapaswa kuwa na wasiwasi kila wakati kuhusu sauti zisizohitajika?

Kwa kifupi akizungumza

Kugonga na kupiga kelele wakati wa kuvunja mara nyingi ni matokeo ya kuvaa au ufungaji usiofaa wa usafi wa kuvunja. Mfumo wa breki pia huathirika na mkusanyiko wa uchafu wa nje ambao unaweza kusababisha msuguano kati ya vipengele vya mtu binafsi. Walakini, kelele zinazosikika wakati wa kusimama hazionyeshi kila wakati kutofanya kazi vizuri. Katika magari ya michezo, mifumo ya breki inaweza kupita kiasi kwa urahisi na kisha kuanza kupiga kelele na matumizi. Katika tukio la kugonga ghafla wakati wa kuvunja, unapaswa kushauriana na fundi mwenye uzoefu kila wakati, kwa sababu breki zinawajibika kwa usalama barabarani.

Uendeshaji wa gari la asili

Tunapoendesha gari kuzunguka jiji, tunasimama kwa zamu na kuanza tena. Njia hii ya kutumia gari huathiri kuvaa haraka kwa pedi za kuvunja. Ikiwa bitana ya msuguano imeharibiwa, msuguano wakati wa kuvunja husababisha squeak ya tabia. Pedi za kuvunja hubadilishwa mara kwa mara na kuvaa ni mchakato wa asili.

Diski za breki pia zina jukumu la kuishiwa wakati wa kufunga. Wakati kanyagio cha breki kinapofadhaika, vifaa vinagonga pedi za kuvunja. Kutokana na matumizi ya kuendelea, grooves huonekana kwenye diski, ambayo husababisha kupiga na kupiga wakati wa kuvunja. Ikiwa hutaangalia mara kwa mara mfumo wa kuvunja, kutu inaweza kujenga kwenye diski ya kuvunja, ambayo pia itaathiri uendeshaji mzuri wa sehemu zote za mfumo wa kuvunja.

Kugonga wakati wa kuvunja - kosa la mkusanyiko usiofaa?

Gari lako linahudumiwa mara moja, sehemu zote zilizochakaa hubadilishwa, kugonga wakati wa kuvunja haujatoweka au imeonekana tu. Kitu gani hiki? Kelele inaweza kusababishwa na ufungaji usio sahihi wa sehemu mpya za mfumo wa kuvunja... Hali hii mara nyingi hutokea tunapobadilisha usafi wa kuvunja na kuacha rekodi za zamani. Kipengee kilichotumiwa hapo awali kinaweza kisiendani na sehemu mpya zilizosakinishwa. Mara nyingi matokeo ni kugonga wakati wa kuvunja na kona. Kutoshea sana kwa pedi za breki.

Haiba maalum ya gari

Kupiga kelele wakati wa kuvunja ni asili katika uendeshaji wa baadhi ya magari - hii sio ishara inayojulisha juu ya utendakazi, lakini ni sehemu muhimu ya kazi yao. Mifumo ya kuvunja ya magari ya michezo ina sifa ya utendaji wa juu na upinzani wa overheating. Joto la juu na njia ya kurekebisha vipengele vya mtu binafsi husababisha squeaks. Tabia ya kutetemeka wakati wa kufunga breki katika mifumo yenye chuma cha kutupwa au diski za kauri... Nyenzo zote mbili zina nguvu zaidi kuliko chuma, lakini uzani mwepesi unamaanisha kuwa vipengele vina uwezekano mkubwa wa kutetemeka. Hii inaonekana hasa wakati wa kuvunja nzito.

Kugonga wakati wa kufunga breki? Sikiliza gari lako!

Kugonga wakati wa kufunga sio sababu ya wasiwasi kila wakati. Hali moja inaweza kusababishwa na overheating ya mfumo wa kuvunja kutokana na matumizi ya muda mrefu na ya kina. Iwapo breki zitaanza kulia au kupiga kelele kila unapotumia gari, tembelea karakana haraka iwezekanavyo. Ukaguzi wa kina utatambua malfunction iwezekanavyo na kuchukua hatua zinazofaa.

Mfumo wa breki unawajibika kwa usalama wako barabarani na madereva wengine. Kutunza utendaji wake sahihi itawawezesha kuendesha kwa raha na utulivu bila wasiwasi. Katika urval wa avtotachki.com utapata vipuri vya mfumo wa kuvunja kutoka kwa wazalishaji wanaoaminika.

Angalia pia:

Kuvuta gari wakati wa kuvunja - inaweza kuwa sababu gani?

Mwandishi wa maandishi: Anna Vyshinskaya