Je, unapaswa kununua pikipiki ya umeme?
yaliyomo
Barabara za jiji zenye watu wengi hazifai kwa magari makubwa. Pikipiki ya umeme ni gari ambayo itakuwa rahisi kuegesha, pamoja na utulivu na rafiki wa mazingira. Kwa hiyo, haishangazi kwamba inapata umaarufu zaidi na zaidi. Jua kuhusu bei, kasi ya juu na aina mbalimbali za pikipiki hii. Ukiwa na pikipiki ya umeme, unapata kazi haraka na rahisi kuegesha. Je, gari la umeme ni gari la siku zijazo au ni fad ya muda tu na uvumbuzi? Angalia ikiwa aina hii ya magurudumu mawili inakufaa!
Je, pikipiki ya umeme ni rafiki wa mazingira?
Pikipiki ya umeme sio maarufu kama magari ya umeme. Uzalishaji wa betri yenyewe unahitajika zaidi na unachafua mazingira zaidi kuliko utengenezaji wa injini ya mwako ya ndani. Hata hivyo, mashine haitoi gesi za kutolea nje wakati wa operesheni. Kwa hiyo, kwa muda mrefu, aina hii ya kuendesha gari ni rafiki wa mazingira zaidi, na uchafuzi wa mazingira unaotengenezwa katika kiwanda ni rahisi kudhibiti kuliko kile kilichoachwa kwenye barabara. Hata hivyo, unahitaji makini na ukweli kwamba aina hii ya gari ni tu baada ya kuhusu 20-90 elfu. km "hulipa" kwa uchafuzi unaozalishwa wakati wa mchakato wa uzalishaji.
Pikipiki ya umeme kwa watu wazima - ni wangapi katika nchi yetu?
Mnamo 2020, zaidi ya watu 40 2,8 walisajiliwa katika nchi yetu. pikipiki. Kati ya hizi, zaidi ya elfu 60 ni baiskeli za umeme. Kuna zaidi na zaidi magari kama hayo nchini, na idadi ya yale ya umeme pia inaongezeka mara kwa mara. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba wengi wao ni wa makampuni ambayo hukodisha aina hii ya vifaa kwa dakika. Kwa chapa zingine za gari, ni hadi XNUMX% ya vitengo vyote vilivyouzwa! Wakati pikipiki ya umeme bila shaka inazidi kuwa maarufu, ni jambo lisilopingika kwamba kuna wachache mikononi mwa wamiliki binafsi kwa sasa.
Ni pikipiki gani ya umeme ya kuchagua?
Hakuna uhaba wa magari ya umeme, skateboards au scooters kwenye soko. Mashabiki wa usafiri kama huo wana mengi ya kuchagua kutoka! Kwa bahati mbaya, katika kesi ya pikipiki, hali ni tofauti. Pikipiki za umeme haziuzwi pia, kwa hivyo ni mifano michache tu inaweza kupatikana katika vyumba vya maonyesho. Kwa hivyo uchaguzi ni mdogo sana. Hata hivyo, hii haina maana kwamba hakuna vifaa vinavyostahili kuzingatia. Aidha, kila mwaka teknolojia zinazohitajika kwa uendeshaji wa magari hayo zinaendelea. Wakati wa kuchagua, makini na:
- wakati wa malipo;
- kiingilio;
- kuendesha gari faraja.
Injini ya umeme - rahisi kuchaji
Watu wengine wana wasiwasi kwamba wakinunua pikipiki ya umeme, watakuwa na shida katika kuichaji. Hakuna inaweza kuwa mbaya zaidi! Kwenye mifano fulani, betri inaweza kuondolewa ili kuichaji nyumbani au kazini. Kwa hivyo huna haja ya kupoteza muda kutafuta kituo katika eneo lako! Inashangaza, katika nchi ambazo magari ya umeme yanajulikana zaidi, unaweza kupata mahali ambapo unaweza kuchukua nafasi ya betri iliyokufa kwa urahisi na inayofanya kazi kikamilifu. Labda katika nchi yetu baada ya muda kutakuwa na njia rahisi ya kutumia aina hii ya pikipiki.
Pikipiki ya umeme ni nafuu kutumia
Faida nyingine ya pikipiki ya umeme ni gharama yake ya chini ya uendeshaji. Umeme ni nafuu zaidi kuliko petroli katika hali nyingi. Kwenye betri moja, unaweza kuendesha hadi kilomita 80. km. Kwa bahati mbaya, unapaswa pia kuzingatia mapungufu. Walakini, inachukua muda kupakia. Ikiwa unataka kwenda safari ndefu, itabidi uchukue mapumziko marefu betri inapokufa. Sio faida kununua pikipiki ya umeme kwa safari za nje ya mji. Hizi ni magari ya kawaida ya mijini ambayo yanafanywa kukupeleka kazini, marafiki au ununuzi.
Pikipiki za kuvutia zaidi za umeme zinazopatikana kwenye soko
Aina mpya zinaonekana kila wakati kwenye soko. Hata hivyo, unapaswa kuangalia daima wale ambao wana sifa nzuri na wanapendekezwa na watumiaji wengi. Pikipiki hiyo ya umeme kawaida inafaa kuchagua, kwa sababu faida zake nyingi na hasara zinazowezekana tayari zinajulikana sana na utajifunza zaidi kuhusu mfano huo.
Injini ya umeme - bei ya TC Max
Angalia Super Soco TC Max. Kwa sasa, hii ndiyo vifaa vya nguvu zaidi vya kampuni hii. Inaweza kununuliwa kwa bei nafuu (kuhusu PLN 15-20 elfu). Kasi yake ya juu ni 95 km/h na masafa yake ni 110 km. Kwa bahati mbaya, watu wengi wanaamua kununua mfano wa mwako wa ndani. Pikipiki hii ya umeme bado ni ghali zaidi kuliko washindani wake wa injini ya mwako wa ndani na nguvu sawa.
Pikipiki ya umeme hutofautiana kidogo na kidogo kutoka kwa magurudumu mawili yanayoendeshwa na mafuta kama vile petroli au dizeli linapokuja suala la starehe ya kuendesha. Uendeshaji wa gharama nafuu na urahisi wa malipo ni faida nyingine. Walakini, bei ya mashine yenyewe bado ni ya juu sana, kwa hivyo ni ngumu kusema jinsi baiskeli hizi za kirafiki zitapata umaarufu zaidi.
