Stellantis alianzisha injini mpya ya laini ya 3.0L 6 ya Hurricane Twin-turbo.

Magari ya kwanza yanayoendeshwa na injini mpya kabisa ya twin-turbo Hurricane I-6 yatagonga wauzaji bidhaa baadaye mwaka huu. Teknolojia hii ya injini itasaidia kutimiza ahadi ya Stellantis katika kupunguza utoaji wa hewa chafu.

Stellantis imetambulisha injini mpya ya lita 3.0 yenye chaji ya inline-six ambayo wanaiita Kimbunga. Mtengenezaji anadai usambazaji huu mpya unatoa uchumi bora wa mafuta na uzalishaji wa chini ikilinganishwa na injini kubwa.

El Kimbunga pia ina uwezo wa kutoa nguvu zaidi (hp) na lb-ft ya torque kuliko washindani wengi wanaotamaniwa kiasili na wenye chaji nyingi zaidi za silinda sita V-8.

Injini ina urekebishaji wa hali ya juu, laini ambao unairuhusu kuunda chaguzi hizi mbili tofauti:

1.-Nguvu ya Kawaida: Uboreshaji kwa uchumi wa mafuta, ikiwa ni pamoja na matumizi ya mzunguko wa gesi ya kutolea nje iliyopozwa (EGR), huku ikiboresha nguvu na torque.

2.- Utendaji wa Juu: Imeboreshwa kwa utendakazi wa hali ya juu (zaidi ya 500 hp/475 lb-ft ya torque) huku ikihifadhi akiba kubwa ya mafuta katika matumizi makubwa kama vile kuvuta.

Utendaji na utendaji uliopatikana na Kimbunga huiruhusu kushindana na injini za V-8. Injini hii mpya ina ufanisi zaidi wa 15% kuliko injini kubwa, kulingana na Stellantis.

"Kama Stellantis inalenga kuwa kiongozi katika usambazaji wa umeme nchini Marekani, na 50% ya mauzo ya magari ya umeme (BEV) ifikapo 2030, injini za mwako wa ndani zitachukua jukumu muhimu katika kwingineko yetu kwa miaka ijayo, na tuna deni kwa wateja wetu. . na mazingira ya kutoa mfumo safi zaidi, wenye ufanisi zaidi wa usukumaji", d "Kimbunga cha twin-turbo ni injini isiyo na maelewano ambayo hutoa uchumi bora wa mafuta na upunguzaji mkubwa wa uzalishaji wa gesi chafu bila kuhitaji wateja wetu kuathiri utendakazi."

Mbali na nguvu na matumizi ya chini ya mafuta, Hurricane inatoa kupunguza uzalishaji wa gesi chafu. Hii ni sehemu ya ahadi ya Stellantis ya kupunguza kiwango cha kaboni yake kwa 50% ifikapo 2030.

Mtengenezaji anaelezea kuwa ukadiriaji wa nguvu na torque hutegemea gari.