Nitrojeni hufanyaje kazi kwenye gari?

Wakati wa kuchagua kifaa cha nitrojeni kwa gari lako, ni muhimu kuzingatia hali ya injini yako. Gari iliyochakaa na iliyopangwa vibaya haitaweza kuhimili shinikizo la NOS na badala yake itaharibiwa na uchakavu usio wa kawaida.

Wapenzi wa gari na kasi, rekebisha magari yako ili kupata nguvu, nguvu na kasi zaidi. Kuna njia nyingi za kufanya gari lako liwe haraka, hata hivyo sindano ya nitrous oxide (nitrojeni) ni mod maarufu ambayo hutoa kishindo zaidi kwa pesa zako.

Oksidi ya nitrojeni ni nini?

Nitrous oxide ni gesi isiyo na rangi, isiyoweza kuwaka na harufu nzuri kidogo. Pia inajulikana kama gesi ya kucheka kwa athari yake ya furaha, nitrojeni pia inajulikana kama NOS baada ya chapa inayojulikana ya mifumo ya sindano ya nitrous oxide.

Matokeo ya moja kwa moja ya kutumia sindano ya nitrous oxide ni nguvu ya ziada kwa gari lako. Hii inasababisha uvunaji bora wa nishati kutokana na mwako wa mafuta, kasi ya juu ya injini na hatimaye kuboresha utendaji wa jumla wa gari.

Nitrojeni hufanyaje kazi kwenye gari?

Oksidi ya nitrojeni hufanya kazi kwa kanuni sawa na klorati ya sodiamu inapokanzwa. Imeundwa na sehemu mbili za nitrojeni na sehemu moja ya oksijeni (N2O). Oksidi ya nitrojeni inapokanzwa hadi nyuzi joto 570 hivi, hugawanyika kuwa oksijeni na nitrojeni. Kwa hivyo, kuingiza oksidi ya nitrous kwenye injini husababisha ongezeko la oksijeni inayopatikana wakati wa mwako. Kwa sababu oksijeni zaidi inapatikana wakati wa mwako, injini pia inaweza kutumia mafuta zaidi na hivyo kuzalisha nguvu zaidi. Kwa hivyo, oksidi ya nitrous ni mojawapo ya njia rahisi zaidi za kuongeza nguvu ya injini yoyote ya petroli.

Kwa upande mwingine, wakati oksidi ya nitrous iliyoshinikizwa inapoingizwa kwenye njia nyingi ya ulaji, huchemka na kuyeyuka. Matokeo yake, oksidi ya nitrous ina athari kubwa ya baridi kwenye hewa ya ulaji. Kwa sababu ya athari ya kupoeza, joto la hewa ya ulaji hupunguzwa kutoka 60 hadi 75 Fº. Hii nayo huongeza msongamano wa hewa na hivyo basi ukolezi mkubwa wa oksijeni ndani ya puto. Hii inazalisha nishati ya ziada.

Kama kanuni ya kawaida, kila 10F kupunguzwa kwa joto la hewa ya malipo wakati wa kuchukua husababisha ongezeko la 1% la nguvu. Kwa mfano, injini ya 350 hp. kwa kushuka kwa 70 F kwa joto la ulaji utapata karibu 25 hp. tu kutokana na athari ya baridi.

Hatimaye, nitrojeni iliyotolewa wakati wa mchakato wa joto pia hudumisha utendaji. Kwa kuwa nitrojeni inachukua shinikizo la kuongezeka kwenye silinda, hatimaye inadhibiti mchakato wa mwako.

Marekebisho ya kusaidia nitrojeni

Bastola za alumini za kughushi ni mojawapo ya mods bora za kuongeza nitrojeni. Marekebisho mengine makubwa yanaweza kujumuisha crankshaft ghushi, fimbo ya kiunganishi ya mbio za ubora wa juu, pampu maalum ya mafuta yenye utendaji wa juu ili kukidhi mahitaji ya ziada ya mafuta ya mfumo wa nitrasi, na mafuta ya mbio za juu za uvutano yenye ukadiriaji wa oktani wa 110 au zaidi. .

: