Sheria za zamani hazitumiki: wakati ni faida hasa kununua gari jipya
Tsunami ya kiuchumi ambayo haijapungua nchini Urusi tangu 2014 imebadilika kabisa sio tu njia ya Warusi kwa ununuzi wa gharama kubwa, lakini pia wakati wa kutembelea wafanyabiashara. Ilikuwa ni jinsi ilivyokuwa hapo awali: baada ya mwaka mpya, "kwa punguzo" na "kwa mafao". Unaweza kusahau kila kitu - sheria hizi na adabu hazifanyi kazi tena. Enzi mpya - sheria mpya.
Sababu muhimu katika kununua gari imebakia sawa - bei. Nia ya wanunuzi imefungwa kwa gharama ya bidhaa: mwisho wa 2014, maarufu kwa kushuka kwa kasi kwa sarafu ya kitaifa, ilikuwa na mahitaji makubwa ya magari. Hata wale ambao hawakupanga kubadilisha gari walikimbilia kufanya hivyo wakati bei za "zamani" zikishikilia. Baada ya kusafisha wauzaji wa gari kavu, Warusi walisahau kuhusu magari mapya hadi 2017, na watengenezaji wa magari kadhaa walizima biashara zao katika eneo la Shirikisho la Urusi, wakiuza iliyobaki kwenye ghala.
Utulivu wa ruble mwaka 2017 uliathiri mahitaji: mnunuzi alianza kuja kwa magari mapya, wauzaji wa magari yaliyotumiwa wakawa kazi zaidi. Soko lilianza kukua. Lakini tangu Januari 2018, sarafu ya ndani imeanguka tena katika hali tete ya dola na euro, na kuwalazimisha watengenezaji magari kuongeza bei kila mara kwa bidhaa zao. Lakini wanunuzi bado hawajakubali kikamilifu kurukaruka kwa 2014! Kwa hiyo unanunua magari lini sasa?
Wakati mzuri wa kufanya makubaliano, kulingana na uchanganuzi, ni Aprili. Bado kuna magari ya mwaka jana ya kutosha katika ghala za wauzaji, ambayo hujenga ardhi nzuri ya kujadiliana. Lakini, muhimu zaidi, mwezi wa Aprili, makampuni hulipa kodi kwa hazina, kuimarisha ruble, ambayo ina maana kwamba ongezeko la bei kali halitarajiwa. Kinyume chake, ruble itaimarisha. Mwezi wa pili maarufu zaidi ni Agosti. Baada ya vilio vya majira ya joto, mwishoni mwa msimu wa likizo, wafanyabiashara hupunguza bei kutoka mbinguni hadi mipaka ya juu ya troposphere. Lakini ruble imara mnamo Agosti haifai kutarajiwa - 1998 bado iko katika kumbukumbu yangu.
Hata mifano iliyokusanyika nchini Urusi "imefungwa" kwa kiwango cha "kijani", kwa hiyo si vigumu sana kuhesabu ongezeko la bei la karibu: ikiwa "Amerika" alipanda kupanda, basi subiri sasisho la tag ya bei inayofuata. Kuokoa katika hali hiyo haiwezekani, hivyo njia pekee ya uhakika ya kubadilisha gari ni mkopo wa magari. Kwanza, matoleo ya mkopo kutoka kwa wafanyabiashara wa gari leo wakati mwingine ni faida zaidi kuliko kununua kwa pesa taslimu. Na pili, wakati wa kununua gari chini ya makubaliano ya mkopo, unatengeneza gharama zake. Mchumi yeyote atathibitisha: hakuna hatua sahihi zaidi katika shida yoyote kuliko kurekebisha.
