Miti ya chuma au alumini kwa msimu wa baridi?

Swali hili linasumbua madereva wengi. Kuna imani iliyoenea kwamba rimu za alumini hazipaswi kusakinishwa wakati wa msimu wa baridi kwa sababu haziwezi kuhimili baridi, mchanga, chumvi na changarawe zilizotawanyika kwenye mitaa ya Poland. Je, ni hivyo?

Ilimradi hakuna dereva mwenye akili timamu anayetilia shaka hitaji la uingizwaji matairi ya majira ya joto kwa majira ya baridi, wakati joto linapungua chini ya sifuri, swali ambalo magurudumu yanafaa zaidi kwa majira ya baridi sio dhahiri sana.

Safu ya kupambana na kutu

Madereva wengi wanaamini kuwa rims za alumini, i.e. aloi za chuma nyepesi zinakabiliwa na kutu. Scratches ndogo au hata splinters husababisha ukweli kwamba kemikali zilizo kwenye wimbo wa theluji hupenya ndani ya muundo wa alloy, hatua kwa hatua huiharibu. Bila shaka, mtu hawezi lakini kukubaliana kwamba mdomo wa alloy mwanga unakabiliwa na kutu na kuonekana kwa scratches au kasoro. Hata hivyo, ni mdomo wa chuma ambao huathirika zaidi na taratibu hizo. Mchakato wa uchoraji rims za alumini kawaida hufanyika katika hatua tatu: mipako ya poda (safu ya kahawia), kutumia varnish halisi (safu ya rangi) na kutumia varnish isiyo rangi (kinga). Kabla ya kuuza, magurudumu ya kumaliza hupitia vipimo vya kupambana na kutu.

Magurudumu ya chuma, kinyume chake, hawana safu ya kupambana na kutu. Muhimu zaidi, kutowezekana kwa karibu kwa kuosha kabisa rims za chuma kutoka ndani bila kufuta gurudumu huongeza hatari ya kutu. Ikiwa hubcaps hutumiwa wakati wa majira ya baridi, changarawe mitaani au mawe madogo hukwama kati ya hubcap na ukingo, ikikuna. Katika kesi hiyo, unapaswa kuzingatia ukweli kwamba matumizi ya kofia hufanya iwe vigumu kuweka rims safi, na kulazimisha kuondolewa wakati wa kuosha gari. Kwa hivyo, ikiwa sisi ni pragmatists, hatutumii tu.

SOMA PIA

Matairi ya majira ya joto katika majira ya baridi?

Jihadharini na matairi yako

Leo, aloi nyingi zinazopatikana kwenye soko zina safu ya ziada ya kuzuia kutu. Lakini ikiwa mtu atavaa zamani, kutu, na cavities kwa majira ya baridi, basi anaweza kuwa na uhakika kwamba hali yao itakuwa mbaya zaidi mara kadhaa katika miezi miwili. Chumvi itaanza kula tu. Wale ambao wanataka kuokoa pesa kwa kununua anatoa mpya wanaweza kuzirekebisha kabla ya kuzibadilisha, lakini ... hakuna zaidi. Kuchagua rangi sahihi ya rangi sio kazi rahisi ...

Chini sugu kwa uharibifu?

Ni hadithi kwamba rimu za alumini hazihimili uharibifu wa mitambo kuliko chuma cha chuma. Katika majira ya baridi, inaweza kutokea kwamba, kwa mfano, tunateleza na kuacha kwenye ukingo wa karibu, na kuharibu mdomo. Inapaswa kukumbuka kuwa magurudumu ya alumini, hasa kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana, yanakabiliwa zaidi na aina hii ya uharibifu, chini ya kukabiliwa na deformation na kutu. Bila shaka, mengi inategemea jinsi tunavyoendesha kwa kasi na jinsi tunavyopiga kikwazo. Na hapa haijalishi ikiwa mdomo wetu utafanywa kwa chuma au alumini, kwa sababu bado hautukinga kutokana na uharibifu. Wakati wa kuchagua mdomo, brand ya mtengenezaji pia ni muhimu, na hivyo ubora wa bidhaa. Hebu tukabiliane nayo: mbaya zaidi mtengenezaji, bei nafuu ya bidhaa, ubora mbaya zaidi.

Wafuasi wa kufunga rims za chuma katika majira ya baridi pia wanasema kuwa mdomo wa alumini unaweza tu kuvunja juu ya athari. Kweli, lakini katika kesi hiyo hiyo, rim ya chuma inaweza pia kuharibiwa sana kwamba inaweza tu kutupwa mbali.

Hata hivyo, uhakika ni kwamba rim ya chuma ni rahisi kunyoosha. Na gharama ya matengenezo hayo - mradi uharibifu unafanana nayo - ni ya chini. - Tatizo la kutengeneza magurudumu ya alloy pia ni uteuzi wa rangi inayofaa wakati wa mchakato wa varnishing. Rimu za chuma huja za rangi nyeusi na fedha, ilhali rimu za alumini huwa na rangi mbalimbali. Ni vigumu sana kuchagua rangi maalum ya rangi wakati wa ukarabati. Kwa kuongezea, ukarabati wa rimu za alumini huwa na utata, kwa sababu baada ya deformation, muundo wa alumini hubadilishwa bila kubadilika, anasema Justina Kachor kutoka Netcar sc.

Nini cha kutafuta wakati wa kuchagua diski?

Wauzaji wengine wa rimu za alumini wanakuhimiza kununua bidhaa zao chini ya kauli mbiu "rimu za alumini za msimu wa baridi". Kawaida, utabiri wao wa matumizi ya msimu wa baridi huisha na muundo rahisi wa kusafisha mdomo, hata hivyo, wakati mwingine rimu kama hizo zina muundo wa varnish uliobadilishwa, sugu zaidi wa kemikali.

"Wakati wa kuchagua rims ambazo tunataka kutumia wakati wa baridi, tunapaswa kuongozwa hasa na unyenyekevu wa kubuni na idadi ndogo ya spokes, ili iwe rahisi kusafisha mdomo chafu," anasema Justina Kachor. Wamiliki wa magari yenye rim za alumini pia hutolewa na sabuni maalum. Baada ya kusafisha mdomo wa uchafu na kuifuta kwa maji, inashauriwa pia kutumia bidhaa ambayo inapunguza mshikamano wa uchafu wowote kwenye uso wa mdomo. Nini kingine cha kutafuta wakati wa kuchagua magurudumu ya alumini kwa majira ya baridi? - Kumbuka kwamba diski zilizoharibiwa na mitambo hazipaswi kutumiwa wakati wa baridi. Maeneo ya uharibifu katika kuwasiliana na unyevu na chumvi itakuwa haraka kutu. Pia haipendekezi kupanda kwenye chrome na magurudumu yenye polished sana. Zina safu ya kinga isiyo na kina ya vanishi na kwa hivyo huathirika zaidi na kutu kutokana na kemikali zinazopulizwa kwenye barabara zetu wakati wa msimu wa baridi. Wakati mwingine mtengenezaji mwenyewe anaelezea kutowezekana kwa kutumia diski wakati wa baridi kutokana na unyeti wa rangi kwa kemikali. Na jambo muhimu sana ambalo mara nyingi hupuuzwa: rim za alumini zinahitajika kuangaliwa mara kwa mara, kuondoa uchafu kutoka kwao mara nyingi iwezekanavyo, hasa wakati wa baridi, muhtasari wa mmiliki wa tovuti ya NetCar.

Wakati wa kununua magurudumu ya chuma, shida kama hizo hazitokei. Tunununua magurudumu yaliyopendekezwa na mtengenezaji wao kwa mfano maalum wa gari. Kisha unahitaji kumpa muuzaji maelezo sahihi ya gari ili aweze kuchagua magurudumu yanayofaa. Usijaribu kuchagua anatoa mwenyewe: zote zinaonekana sawa, lakini vigezo vyao vinapaswa kuwa vilivyopendekezwa, na hakuna nafasi ya kuchanganyikiwa.

Faida na hasara za chuma na alumini - muhtasari

Kila suluhisho lina nguvu na udhaifu wake. Sababu za "manyoya" ni gharama ya chini ya ununuzi, ukarabati rahisi na wa bei nafuu wa uharibifu wa mitambo, kujaza tena kwa shida kwa seti ya rims ikiwa kuna uharibifu wa moja ya rims. Hasara kuu ni kuonekana kwao kwa kadi, isiyovutia, pamoja na uwezekano mkubwa wa kutu. Uwezekano wa kutumia kofia hauhifadhi hali hiyo, kinyume chake.

- Kinyume na mwonekano, rimu za alumini zina safu ya varnish inayodumu zaidi - isipokuwa rimu mahususi zilizotajwa hapo juu - na hutupatia uzoefu wa thamani na wa kupendeza wa urembo. Ukarabati wao ni shida. Pia kuna hatari ya matatizo na ununuzi wa kipande 1 katika kesi ya uharibifu wa mdomo - mtaalamu wa NetCar.pl anahesabu. Uchaguzi wa rim inategemea mapendekezo ya watumiaji wenyewe. Kwa mtazamo wa vitendo tu, manyoya ni suluhisho la bei nafuu, kwa hivyo ikiwa hili ni suala muhimu, itakuwa ngumu kubishana na hoja hii.