P2610 ECM / PCM Injini ya Ndani ya Timer

P2610 ECM / PCM Injini ya Ndani ya Timer

Nyumbani »Nambari P2600-P2699» P2610

Hati ya hati ya OBD-II DTC

Kipima muda cha kuzima kwa Injini ya ECM / PCM

Hii inamaanisha nini?

Nambari hii ya Shida ya Utambuzi (DTC) ni nambari ya usafirishaji ya jumla, ambayo inamaanisha inatumika kwa magari yenye vifaa vya OBD-II (Ford, GMC, Chevrolet, Subaru, Hyundai, Dodge, Toyota, nk). Ingawa jumla, hatua maalum za ukarabati zinaweza kutofautiana kulingana na chapa / mfano.

Ninapokutana na nambari P2610 iliyohifadhiwa, inanijulisha kuwa kulikuwa na utendakazi katika moduli ya kudhibiti injini (ECM) au moduli ya kudhibiti nguvu (PCM) kuhusu kutokuwa na uwezo wa kuamua ikiwa injini imezimwa; na haswa injini hiyo imezimwa kwa muda gani.

Mdhibiti wa injini, iwe inaitwa ECM au PCM, hutumia pembejeo kutoka kwa injini kuamua ikiwa injini inaendesha. Viashiria vya kudhibiti injini vilivyotumika kwa hii ni pamoja na kasi ya injini (sensorer ya nafasi ya crankshaft), sensorer ya shinikizo la mafuta, na voltage ya mfumo wa msingi. Ikiwa ECM / PCM haiwezi kugundua ishara kutoka kwa moja ya hizi (au nyingine yoyote) viashiria vinavyoonyesha kwamba injini imezimwa, hakuna voltage inayopatikana wakati wa kuhama (sasa tu wakati kitufe cha kuwasha kiko kwenye nafasi ), haiwezi kutambua kuwa injini imezimwa.

Injini ya ndani ya ECM / PCM mbali na kipima muda ni muhimu kwa ufuatiliaji wa mizunguko ya kuwaka, ambayo husaidia kuhesabu mtiririko wa mafuta na muda wa kuwasha, pamoja na mifumo ya mabadiliko ya gia. Ikiwa ECM / PCM inashindwa kutangaza injini na kuanza muda kati ya mizunguko ya kuwasha, nambari ya P2610 itahifadhiwa na taa ya kiashiria cha utendakazi inaweza kuangaza. Kawaida, mizunguko kadhaa ya kuwasha (na kutofaulu) inahitajika kuangaza taa ya kiashiria cha utendakazi.

Dalili na ukali

Kwa kuwa sababu nyingi za msingi zinaathiriwa na utendaji wa kipima muda cha kuzima kwa injini ya ndani ya ECM / PCM, nambari hii inapaswa kurekebishwa kwa kiwango fulani cha uharaka.

Dalili za nambari ya P2610 inaweza kujumuisha:

• Mara ya kwanza, hakutakuwa na dalili dhahiri.
• Kupunguza utendaji wa injini
• Kupunguza ufanisi wa mafuta
• Dalili za udhibiti wa injini zinaweza kuonekana kwa muda.

Sababu

Sababu zinazowezekana za kuweka nambari hii:

• Makosa ya programu ya ECM / PCM
• ECM / PCM yenye kasoro
• Mzunguko wazi au mfupi katika wiring au viunganisho
• Sensor ya crankshaft yenye kasoro (CPS) au mzunguko mfupi katika wiring ya CPS

Taratibu za utambuzi na ukarabati

Sehemu nzuri ya kuanzia daima ni kuangalia taarifa za huduma za kiufundi (TSB) kwa gari lako. Shida yako inaweza kuwa shida inayojulikana na rejista inayojulikana iliyotolewa na mtengenezaji na inaweza kukuokoa wakati na pesa wakati wa utatuzi.

Ili kugundua nambari iliyohifadhiwa ya P2610, utahitaji skana ya uchunguzi, volt / ohmmeter ya dijiti (DVOM), na chanzo cha kuaminika cha habari ya gari (kama vile All Data DIY).

Ikiwa nambari moja au zaidi ya CPS iko, tambua na urekebishe kabla ya kujaribu kugundua P2610 iliyohifadhiwa.

Sasa itakuwa rahisi kwako kuunganisha skana kwenye tundu la uchunguzi wa gari. Pata nambari zote zilizohifadhiwa na kufungia data ya fremu na urekodi habari hii; hii inaweza kuwa muhimu haswa ikiwa P2610 ni ya vipindi. Sasa futa nambari na jaribu gari ili kuona ikiwa P2610 imesanidiwa. Ikiwa imewekwa upya, unganisha tena skana na uangalie data ya CPS na RPM ukitumia onyesho la mkondo wa data. Zingatia usomaji wa CPS na RPM na ufunguo na injini imezimwa (KOEO). Ikiwa usomaji wa RPM unaonyesha kitu kingine chochote isipokuwa 0, mtuhumiwa utendakazi wa CPS au nyaya fupi ya CPS. Ikiwa data ya CPS na RPM ya injini inaonekana kuwa ya kawaida, endelea na mchakato wa utambuzi.

Tumia DVOM kufuatilia voltage ya msingi ya coil ya moto na moto uzima. Ikiwa voltage ya msingi ya coil ya kuwasha inabaki juu ya volts tano, shuku wiring mfupi (kwa voltage) katika mfumo huu. Ikiwa voltage ni 0, endelea uchunguzi.

Kwa kutumia chanzo cha taarifa ya gari, tambua vigezo halisi vinavyotumiwa na ECM/PCM ili kuonyesha kuwa injini imezimwa na mzunguko wa kuwasha umekamilika. Mara tu unapofanya uamuzi huu, tumia DVOM kuangalia nyavu zote za kibinafsi kwa vipengele vinavyohusiana. Ili kuzuia uharibifu wa ECM/PCM, zima vidhibiti vyote vinavyohusishwa kabla ya kupima upinzani wa mzunguko kwa kutumia DVOM. Rekebisha au ubadilishe mizunguko yenye hitilafu inapohitajika na uangalie upya mfumo. Fahamu kuwa ukarabati hauwezi kuchukuliwa kuwa umefaulu hadi ECM/PCM iwe katika Hali Tayari. Ili kufanya hivyo, futa tu nambari (baada ya ukarabati) na uendesha gari kama kawaida; ikiwa PCM inakwenda katika hali tayari, ukarabati ulifanikiwa, na ikiwa msimbo umefutwa, sivyo.

Ikiwa nyaya zote za mfumo ziko ndani ya uainishaji, shuku PCM yenye makosa au hitilafu ya programu ya PCM.

Vidokezo vya ziada vya uchunguzi:

• Kushindwa kufuata nambari P2610 kunaweza kuharibu kibadilishaji kichocheo (kati ya mambo mengine).
• Usifikirie PCM inalaumu, makosa ya wiring ya mfumo ni kawaida.
• Tumia chanzo chako cha habari cha gari kulinganisha bulletins za huduma na / au hakiki na nambari / nambari na dalili zinazohusiana.

Majadiliano yanayohusiana ya DTC

• P2610 imewekwa baada ya vikao viwili vya kuendeshaNambari ya P2610 imewekwa baada ya injini mbili kuanza kwenye 2004 Chevy Silverado K2500HD Duramax. Hadithi: Imeshindwa kupata kiyoyozi kufanya kazi kwenye gari la kituo. Muuzaji atasumbua mfumo kwa kuangalia wiring na sensorer zinazohusiana na mfumo wa hali ya hewa. Hakuna chochote kibaya kilichopatikana. ECM ilikuwa sehemu pekee ... 
• Mazda Miada P2006 2610 mfano wa mwakataa ya kiashiria cha injini ikawaka. Kikagua Autozone kilikuja na msimbo P2610 - ECM/PCM Internal Eng mbali na utendaji wa kipima muda. Niliiweka upya na haikuwaka mara moja. nifanye nini ikiwa ni hivyo... 
• Nambari ya P2610 Toyota CorollaToyota Corolla 2009, 1.8, Basic, na maili 25000 km, inaonyesha nambari P2610. Gari haina dalili. Nini kimetokea? Jinsi ya kurekebisha. Kurekebisha gharama kubwa?…. 

Unahitaji msaada zaidi kwa nambari yako ya p2610?

Ikiwa bado unahitaji msaada na DTC P2610, tuma swali katika maoni hapa chini ya nakala hii.

KUMBUKA. Habari hii hutolewa kwa madhumuni ya habari tu. Haikusudiwa kutumiwa kama pendekezo la ukarabati na hatuwajibiki kwa hatua yoyote utakayochukua kwa gari yoyote. Maelezo yote kwenye tovuti hii yanalindwa na hakimiliki.