Maisha ya rafu ya matairi ya gari: majira ya joto na baridi

Wakati wa kununua tairi mpya ya gari, mpenzi wa gari anavutiwa na maswali kadhaa:

• Je, tairi imehifadhiwa kwa muda gani?
• ilitolewa lini;
• Seti hii ya matairi inaweza kudumu kwa muda gani?

Majibu ya maswali haya yote yanapatikana katika GOST - kiwango cha serikali. Tutajaribu kujibu maswali haya katika makala yetu mpya kwenye tovuti ya waendesha magari Vodi.su.

Maisha ya rafu ya matairi ya gari katika hisa

Kuna hati mbili muhimu zinazodhibiti maisha ya rafu ya matairi kwenye ghala, na vile vile hali muhimu ambazo lazima ziundwe kwa hili:

• GOST 4754-97;
• GOST 24779-81.

Kulingana na hati hizi, kipindi cha juu cha kuhifadhi ni miaka 5. Hata hivyo, hii haina maana kwamba baada ya miaka mitano baada ya uzalishaji wa mpira, haiwezi kutumika. Mtumiaji mwenyewe huamua kufaa kwa hiari yake mwenyewe.

Maduka ya matairi na maghala kwa kawaida huwa hayatunzi matairi maadamu yamebomolewa au kurudishwa kiwandani kwa ajili ya kuchakatwa tena. Matangazo mbalimbali pia mara nyingi hufanyika na matairi yaliyoisha muda wake yanaweza kununuliwa kwa bei iliyopunguzwa.

Hata miaka 5 baada ya kutolewa, tairi inaweza kutumika ikiwa imehifadhiwa katika hali sahihi. Tayari tumezingatia suala hili kwenye tovuti ya Vodi.su, lakini tutarudia tena.

Masharti yafuatayo yanapaswa kuundwa katika ghala:

• giza vyumba vya wasaa;
• viwango vyote vya usalama vinazingatiwa;
• hakuna jua moja kwa moja;
• joto la hewa linaruhusiwa katika aina mbalimbali kutoka -30 hadi +35, lakini utendaji bora ni + 10- + 20 digrii;
• unyevu - sio zaidi ya asilimia 80.

Pia ni muhimu sana kwamba mpira haulala kwenye piles wakati huu wote au haujasimamishwa kwenye ndoano. Mara kwa mara inahitaji kutafsiriwa. Ikiwa unapata upungufu, nyufa ndogo au maeneo ya kuvimba kwenye sidewalls, hii inaonyesha kwamba matairi yalihifadhiwa vibaya.

Tarehe ya utengenezaji

Pia tuliandika kuhusu hili mapema kwenye Vodi.su. Tarehe ya utengenezaji imesimbwa kwa mviringo mdogo karibu na jina la chapa. Hii ni nambari ya tarakimu nne kama: 2210 au 3514 na kadhalika. Nambari mbili za kwanza ni nambari ya wiki, na nambari mbili za pili ni mwaka.

Kwa hivyo, ikiwa ulikuja kwa seti ya matairi mapya ya msimu wa baridi, na tarehe ya utengenezaji ni 3411 au 4810, basi matairi haya yalitolewa mnamo 2011 au 2010. Haipendekezi kununua. Hata hivyo, ikiwa hutolewa punguzo kubwa na huna kupata kasoro yoyote inayoonekana, basi ununuzi huo utakuwa wajibu wako kabisa.

Pia kumbuka kuwa chini ya sheria ya ulinzi wa watumiaji, una kila haki ya kurejesha magurudumu ndani ya siku 14 bila kutoa sababu yoyote. Matairi lazima yahakikishwe - hakikisha kwamba meneja anaandika tena nambari za serial kwa kadi ya udhamini.

Maisha ya tairi

Maisha ya huduma ya matairi imedhamiriwa ndani ya miaka 6-10. Kama unavyojua, unapotumia kukanyaga huchoka na tairi haina uwezo wa kufanya kazi zake: kutoa utunzaji mzuri na umbali mfupi wa kusimama.

Kulingana na kifungu cha 12.5 cha Msimbo wa Makosa ya Utawala, faini ya rubles 500 hutolewa kwa kuendesha gari kwenye matairi "ya upara". Ikiwa urefu wa mabaki ya kutembea ni chini ya 1,6 mm, basi ni marufuku kuendesha gari juu yake. Ipasavyo, maisha ya tairi ni wakati ambapo kukanyaga kunapungua hadi alama ya TWI.

Kwa kawaida, operesheni inavyoendelea, matatizo mengine yanaweza kutokea:

• punctures;
• kuonekana kwa Bubbles;
• nyufa na kupunguzwa kwenye sidewalls;
• delamination.

Hii inaweza kuwa kwa sababu ya ubora wa matairi yenyewe, na kwa sifa za mtu binafsi za kuendesha gari. Kwa kuzingatia hali bora ya kuendesha gari na sheria za uendeshaji wa gari, unaweza kupanua maisha ya matairi yako.

Jinsi ya kupanua maisha ya matairi?

Ikiwa ungependa kuthibitisha ujuzi wako wa kuendesha gari kwako mwenyewe na wengine: kuanza kwa kasi kwa kuteleza, kuteleza kwenye barabara kuu za jiji, kuvunja kwa kasi kubwa, na kadhalika, basi mpira hauwezekani kudumu kwa muda mrefu sana.

Ili matairi yaende kwa muda mrefu iwezekanavyo, ni muhimu kuzingatia sheria zinazojulikana:

• epuka mazoea ya kuendesha gari kwa ukali;
• endesha kwenye nyuso za barabara zenye ubora wa juu, zunguka mashimo na matuta;
• kuangalia mara kwa mara kiwango cha shinikizo la hewa katika matairi;
• kubadili kutoka kwa matairi ya baridi hadi matairi ya majira ya joto kwa wakati unaofaa;
• kuhifadhi matairi yako vizuri.

Kwa mfano, kuna maoni potofu ya muda mrefu kwamba matairi yanahitaji kupunguzwa kidogo wakati wa baridi ili kuongeza kiraka cha mawasiliano na uso. Kwa upande mmoja, utunzaji unaboresha, lakini matairi yana uwezekano mkubwa wa kutoweza kutumika.

Nyufa ndogo kwenye pande ni ishara ya mpira wa kuzeeka. Sio lazima kwenda mara moja kwenye kufaa kwa tairi, lakini kufuatilia hali ya matairi kwa uangalifu zaidi. Pia uangalie hali ya tairi ya vipuri au dokatka. Pia ni vyema kununua seti za patches kwa mpira na sealant maalum ya magari.

Inapakia...