Tangi la kati la MV-3 "Tamoyo"
Tangi la kati la MV-3 "Tamoyo"
Mnamo 1984-1985, kampuni inayoshindana ya Engesa ilizalisha mifano ya tanki ya kisasa ya Osorio (EE-T1), ambayo ililazimisha Bernardini kurekebisha vitengo vya kisasa vya tanki ya MV-3 Tamoyo. Turret iliyo na silaha na usafirishaji ilipata mabadiliko ya kimsingi. Kama matokeo ya kazi hii, tanki ya Tamoyo III ilionekana mnamo 1987. Turret yake iliundwa upya kabisa ili kusanikisha kanuni ya Briteni 105-mm 17AZ ndani yake na kwa hivyo kuondoa moja ya shida kuu za mfano wa kwanza - nguvu ya chini ya moto. Risasi za bunduki hiyo mpya zilikuwa na risasi 50. 18 ambazo zilihifadhiwa kwenye rack ya risasi kwenye turret, na 32 iliyobaki kwenye tanki. Mfumo mpya wa kudhibiti moto kwa Tamoyo III ulitengenezwa na Ferranti Falcon.
Katika mfano ulioonyeshwa na Bernardini mnamo 1987, kikundi cha nguvu kilikuwa na injini ya Amerika ya Detroit Diesel 8U-92TA, ambayo ilitengeneza 535 hp. Na. saa 2300 rpm, na maambukizi SO-850-3. Hata hivyo, kwa sasa, Shirika la Umeme Mkuu limekamilisha kazi ya kurekebisha upitishaji wa NMRT-500 III kwa Tamoyo inayotumika kwenye BMP ya Marekani M2 Bradley. Sasa maambukizi ya NMRT-500 yanaweza kusanikishwa kwenye tanki kwa ombi la mteja. Katika toleo la 1987, tanki ya Tamoyo III iliendeleza kasi ya kilomita 67 / h kwenye barabara kuu na ilikuwa na squat nzuri: iliharakisha hadi 7,2 km / h katika sekunde 32. Na hifadhi ya mafuta ya lita 700, tanki ilisafiri kilomita 550.
Kwa msingi wa tanki la Tamoyo, kampuni ya Bernardini ilipanga kuunda gari la uokoaji la kivita na ZSU iliyo na bunduki ya mm 40 ya Bofors 1/70. Walakini, haikuwezekana kutekeleza mpango huu, kama vile haikuwezekana kuleta tanki ya msingi kwa uzalishaji wa wingi, ambayo ilibaki katika hatua ya mfano. Tabia za utendaji wa tanki ya kati MV-3 "Tamoyo"
Tazama muundo wa turret ya 105 mm L7 na kanuni. Vyanzo:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Waumbaji wa tank walijaribu kutumia katika kubuni ya gari lao tu vipengele na makusanyiko ambayo yalitolewa nchini Brazili, ili wasitegemee whims ya wazalishaji wa kigeni. Ilikuwa kwa sababu hii kwamba injini ya Kiswidi 23 SAAB-Scania 031-14, iliyozalishwa nchini Brazil, iliwekwa kwenye gari, ambayo saa 2100 rpm ilitengeneza nguvu ya 368 kW. Usambazaji wa SO-850-3 wa shirika la General Motors ulitumika kama upitishaji wa nguvu. Sehemu ya chini ya tanki ni pamoja na (kwenye bodi) magurudumu 6 ya barabara mbili na matairi ya mpira, gurudumu la nyuma la gari, gurudumu la mwongozo wa mbele na rollers tatu za msaada. Roli za wimbo zina kusimamishwa kwa bar ya torsion ya mtu binafsi; kwa kuongeza, rollers ya kwanza, ya pili na ya sita ina vifaa vya kunyonya mshtuko wa majimaji. Vifaa vya kawaida vya tank ni pamoja na mfumo wa ulinzi dhidi ya silaha za maangamizi makubwa, mfumo wa usalama wa moto, heater na pampu kubwa.
