Jaribio la kulinganisha: Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi na Dacia Dokker Van 1.5 dCi

Lakini kwanza tunahitaji kufafanua jambo moja zaidi. Renault Kangoo sio msingi ambao Dacio Dokker ilijengwa, ingawa kwa mtazamo wa kwanza inaonekana kama hii, bado wanafanana zaidi tunapoinua kofia.

Dacio inaendeshwa na Renault's 90-horsepower turbodiesel, ambayo bila shaka imefahamika kwa muda mrefu katika tasnia ya magari na inatumika kwa magari ya Renault, Dacia na Nissan. Sanduku la gia lina kasi tano na linajivunia matumizi ya wastani ya mafuta, ambayo katika jaribio ilikuwa lita 5,2 kwa kilomita 100. Kwa upande mwingine, Renault Kangoo ina injini ya kisasa ya 1.5 dCi yenye nguvu ya farasi 109 na maambukizi ya kasi sita chini ya kofia, ambayo pia ni chaguo bora kati ya vans mwanga wa nyumba hii ya Kifaransa.

Nguvu zaidi inamaanisha matumizi zaidi ya mafuta, ambayo katika mtihani ilikuwa lita 6,5 kwa kilomita mia moja. Kwa kuzingatia ukweli kwamba uwezo wa kubeba wa Kangoo ni wa kuvutia, kwa kuwa ina uzito wa kilo 800, mtu asipaswi kusahau kuhusu vipimo vyake vikubwa zaidi, ambavyo ni duni kwa wastani hasa kwa urefu. Ingawa Dacia ni ya kawaida katika matoleo ya magari mepesi, Kangoo Maxi ni gari ambalo halina umuhimu, kwani pamoja na jozi nzuri ya viti vya mbele, pia ina benchi ya nyuma inayokunja ambayo inaweza kubeba abiria watatu wazima kwa nguvu. . Benchi hujikunja kwa sekunde chache tu na sehemu ya abiria inabadilika na kuwa sehemu ya ziada ya mizigo iliyo na gorofa ya chini, ambayo bila shaka ni muhimu kwa magari ya kubebea mizigo.

Utakuwa na uwezo wa kupakia pallets kadhaa za euro katika zote mbili, na ufikiaji unawezekana kupitia milango miwili ya nyuma na kupitia mlango mpana wa kuteleza wa upande. Mzigo ni mdogo: Dacia inaweza kubeba hadi 750kg na Kangoo hadi 800kg. Katika Dokker, utaweza kuweka mzigo kwa upana wa 1.901 x 1.170 mm x 1.432 mm, wakati katika Kangoo, utaweza kuweka 2.043 mm (au 1.145 mm wakati unakunjwa) x XNUMX mm, ikiwa katika hali zote mbili. upana kati ya mambo ya ndani huzingatia mbawa.

Na mwisho lakini sio uchache, bei. Katika toleo la msingi, Dacia ilikuwa nafuu! Inaweza kununuliwa kwa elfu saba na nusu, na mfano wa mtihani, ambao pia ulikuwa na vifaa vyema, gharama ya euro 13.450. Kwa Kangoo Maxi ya msingi iliyo na uendeshaji huu wa magari, 13.420 € 21.204 lazima ipunguzwe, na mfano wa majaribio ulio na vifaa vingi unaweza kuwa wako kwa XNUMX XNUMX €. Hii inaonekana katika mambo ya ndani ya magari, na pia katika utendaji wa kuendesha gari na uendeshaji. Kangoo ni bora zaidi, kisasa zaidi katika suala hili, vifaa vyema zaidi.

Alama ya mwisho: Dacia bila shaka ni chaguo la kuvutia sana kwa wale wanaotafuta gharama ya chini kwa kila mita ya ujazo ya nafasi ya mizigo, wakati Renault iko kwenye mwisho mwingine wa kiwango. Inatoa zaidi, lakini hakika inagharimu sana.

Nakala: Slavko Petrovchich

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

Takwimu kubwa

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.461 cm3 - nguvu ya juu 66 kW (90 hp) saa 3.750 rpm - torque ya juu 200 Nm saa 1.750 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	magurudumu ya mbele yanayotokana na injini - maambukizi ya mwongozo wa kasi 5 - matairi 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact).
Uwezo:	kasi ya juu 162 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 13,9 s - matumizi ya mafuta (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, CO2 uzalishaji 118 g/km.
Misa:	gari tupu 1.189 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 1.959 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.365 mm - upana 1.750 mm - urefu wa 1.810 mm - wheelbase 2.810 mm - shina 800-3.000 50 l - tank ya mafuta XNUMX l.

Renault Kangoo Express Maxi 1.5 dCi 110 - Bei: + RUB XNUMX

Takwimu kubwa

Maelezo ya kiufundi

injini:	4-silinda - 4-kiharusi - katika mstari - turbodiesel - makazi yao 1.461 cm3 - nguvu ya juu 80 kW (109 hp) saa 4.000 rpm - torque ya juu 240 Nm saa 1.750 rpm.
Uhamishaji wa nishati:	injini ya gari la mbele - 6-kasi ya maambukizi ya mwongozo - matairi 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver).
Uwezo:	kasi ya juu 170 km/h - 0-100 km/h kuongeza kasi 12,3 s - matumizi ya mafuta (ECE) 6,4/5,0/5,5 l/100 km, CO2 uzalishaji 144 g/km.
Misa:	gari tupu 1.434 kg - inaruhusiwa uzito wa jumla 2.174 kg.
Vipimo vya nje:	urefu wa 4.666 mm - upana 1.829 mm - urefu wa 1.802 mm - wheelbase 3.081 mm - shina 1.300-3.400 60 l - tank ya mafuta XNUMX l.