Mapitio ya kulinganisha ya Kia Sorento na Toyota Kluger - tunajaribu SUV mbili bora za familia zenye viti saba nchini Australia
Kluger na Sorento ni SUV zenye sura ngumu, lakini Toyota inaonekana kwangu kuwa rahisi na ya kihafidhina, karibu "inayomilikiwa na serikali". Kia ni ya kupindukia zaidi na ya kisasa katika mtindo wake wa ndani na nje.
Hebu tuangalie kwa karibu Kluger kwanza.
Kluger ni mrembo kama jina lake, ambalo si zuri. Walakini, ingawa haina sura ya siku zijazo ya Kia Sorento, inaonekana kuwa ngumu na mbaya.
Baada ya kutumia muda kuendesha gari katika vitongoji ambapo sheria za barabarani, naweza kukuambia kwamba ilichochea heshima hata nilipofunga barabara nzima kwa zamu zangu kumi na moja.
Kluger inaonekana kama toleo kubwa zaidi la RAV4 yenye grille ya masharubu na taa za blade. Kluger haina umbo la angular kama ndugu yake wa ukubwa wa kati, na unaweza kuona miindo katika viunga vya nyuma vinavyoenea hadi kwenye lango la nyuma.
Kluger ni mrembo kama jina lake, ambalo si zuri.
GX ndio darasa la kuingia na GXL hapo juu wana magurudumu 18 ya aloi lakini Grande ya daraja la juu pekee ndiyo iliyo na magurudumu 20" na huja na rangi ya athari ya chrome ambayo inaweza kuwa OTT kwa wengine.
Chumba cha marubani kinafanya kazi badala ya cha mtindo, kikiwa na dashibodi inayotawaliwa na kile kinachoonekana kuwa mojawapo ya miiko mikubwa ya pizza ambayo ina skrini ya media titika na piga za kudhibiti hali ya hewa.
GX ina viti vya nguo nyeusi na usukani wa ngozi na shifter, GXL ina viti vya ngozi vya synthetic, na Grande ina upholstery halisi ya ngozi.
Kuna nyuso za kugusa laini na kushona, lakini madarasa yote bado yana plastiki nyingi ngumu na mtindo ambao hauna mwonekano bora wa washindani wengine.
Vipimo vya Kluger ni urefu wa 4966mm, upana wa 1930mm na urefu wa 1755mm.
Rangi tisa za kuchagua kutoka: Graphite Metallic, Atomic Rush Mica Red, Licorice Brown Mica, Saturn Blue Metallic, Galena Blue Metallic, Crystal Pearl, Silver Storm Metallic na Eclipse Black".
Vipimo vya jumla vya Kluger ni urefu wa 4966 mm, upana wa 1930 mm na urefu wa 1755 mm.
Sorento ni fupi hivi 150mm kwa urefu wa 4810mm, 30mm nyembamba kwa 1900mm kwa upana na 55mm mfupi kwa 1700mm juu.
Na ingawa Kluger mpya inafanana sana na toleo la zamani, Sorento ya kizazi kipya sio kama ile ya awali ... sio ya mwisho kabisa.
Naam, isipokuwa kwa dirisha la upande wa nyuma, ambalo lina pembe sawa, ambayo ni nod ya makusudi kwa mfano uliopita.
Kiwango cha undani, mawazo na mtindo wa Sorento ni dhahiri.
Toleo linalotoka lilikuwa la kwanza na la kirafiki, lakini idadi yake inaonekana kuwa imevimba ikilinganishwa na Sorento ya kizazi kipya cha nyama ya ng'ombe.
Inaonekana kwamba mitazamo pia imebadilika. Ni SUV ya familia, hakika, lakini ina ustadi wa gari la misuli, kutoka kwa taa za mtindo wa Camaro zinazounda grille hadi taa za nyuma za mtindo wa Mustang, na kila kitu kilicho katikati kimejaa kingo kali.
Jumba hili linavutia zaidi kwa umbile lake la grater ya jibini kwenye dashi na milango, dashibodi kubwa ya katikati yenye trim ya chrome na upigaji simu wa kukimbia.
Onyesho la media la inchi 10.25, la kawaida katika darasa la Sport na juu, ndilo la kuvutia zaidi ambalo nimeona kwenye gari lolote ambalo nimejaribu.
Kiwango cha maelezo, umakinifu na mtindo ulioingia ndani yake unadhihirika na watu wake wa neon, fonti na aikoni, madoido ya balbu ya taa ya shule ya zamani kwa masafa ya redio, na hata hali ya kuvutia ya "mwanga wa barabarani" kwa urambazaji. Wakati huo huo, pia ni moja ya mifumo rahisi kutumia ambayo nimekutana nayo.
Ingawa Kluger mpya inafanana sana na toleo la zamani, Sorento ya kizazi kipya sio sawa na ile iliyopita.
GT-Line ya kiwango cha juu hukamilisha mwonekano wa hali ya juu kwa kifaa cha dijitali kikamilifu na viti vya ngozi vya Nappa.
Vifaa huhisi ubora wa juu na kufaa na kumaliza ni bora.
Kuna rangi saba za kuchagua, lakini "Clear White" pekee haihitaji gharama ya $695 ya nyingine, ikiwa ni pamoja na "Silky Silver", "Steel Grey", "Mineral Blue", "Aurora Black", "Gravity Blue". ' na 'Lulu Nyeupe ya theluji'.
Alama kati ya 5
