Tabia za kulinganisha za mpira "Kama", "Kama Euro", "Matador", "Amtel", "Tunga", "Kama Irbis"
yaliyomo
Kwa kuzingatia data hapo juu, hitimisho ni rahisi - kwa sehemu kubwa, watumiaji wanapendelea matairi ya Kirusi kwa uwiano bora wa gharama na utendaji. Hata jibu la swali la matairi ni bora zaidi: "Kama" au "Kama Euro" - katika hali ya hali ya hewa ya Kirusi na barabara ni karibu bila utata. Mauzo zaidi yanatoka kwa Kama ya kawaida, huku watumiaji wakichagua chapa ya Irbis.
Uchaguzi wa mpira ni tatizo linalojulikana kwa wapanda magari wote. Na katika mabishano kati yao, shida mara nyingi hutokea: ni matairi gani ni bora. Fikiria sifa za bidhaa za bidhaa kadhaa maarufu: Kama, Amtel, Tunga, Matador. Matairi ya bidhaa hizi zote ni katika mahitaji, hivyo kuchagua inaweza kuwa vigumu.
Ni matairi gani bora: "Kama" au "Kama Euro"
Matairi haya yanajulikana na watumiaji wa Kirusi. Ili kuchagua chaguo nzuri, unahitaji kuelewa ni tofauti gani kati ya chapa hizo mbili, na ikiwa ni busara kuzilipa zaidi.
Ni matairi gani ya kuchagua: "Kama" au "Kama Euro"
| Bidhaa jina | Tabia nzuri | Mapungufu |
| Kama | Nguvu, upinzani wa kuvaa, gharama ya bajeti, kuenea (tairi zinauzwa katika duka lolote la magari) | Matairi ni nzito, mara nyingi kuna matatizo na kusawazisha. Aina za msimu wa joto ni ngumu sana (kulipa upinzani wa kuvaa), zile za msimu wa baridi huwa hazina mpira wa hali ya juu kila wakati, huzingatiwa kwa chip kwenye shimo la stud. |
| euro | Kuenea, utungaji tofauti (kulingana na mtengenezaji) wa kiwanja cha mpira, uchaguzi zaidi wa ukubwa | Si mara zote kusawazisha bila matatizo, sugu kidogo kwa athari kwa kasi, bei ya juu |
Kama matairi
Katika kesi hii, ni vigumu kutambua mshindi, kwa sababu Matairi yanafanana kwa njia nyingi, na hasara zao zinasawazishwa na faida.
Ni matairi gani maarufu zaidi: "Kama" au "Kama Euro"
| Jina la chapa | Nafasi katika machapisho makuu ya TOP-20 ("Nyuma ya gurudumu", "Avtomir", "Autoreview") |
| Kama | Chapa mara kwa mara inachukua nafasi 5-7 katika viwango vya "baridi". |
| euro | Matairi ya msimu wa baridi iko katika nafasi 10-15, matairi ya majira ya joto yapo katika nafasi 6-7 |
Matairi ya Kama Euro
Na katika kesi hii, hakuna kiongozi aliyefafanuliwa wazi. Lakini wanunuzi bado wanaona kuwa mifano ya Kama euro hufanya vizuri zaidi wakati wa baridi kutokana na kiwanja cha mpira wa plastiki (matairi ni chini ya "mwaloni"). Mali hii inahakikisha faraja ya usafiri na inaokoa kusimamishwa kwa gari kutoka kwa "kuvunjika".
Wamiliki wa gari huchagua matairi gani: "Kama" au "Kama Euro"
Wauzaji wa wachapishaji wa magari waligundua ni mpira gani bora: Kama au Kama Euro kwa kuchanganua mahitaji ya watumiaji kwa 2020. Hitimisho ni la usawa - wapanda magari wa Kirusi wanapendelea toleo la "Ulaya" la brand ya ndani.
| mfano | Ukubwa maarufu, maelezo kutoka kwa madereva |
| "Euro" -129 | Majira ya joto, 185/60 R14, wanunuzi kama bei nafuu, utulivu barabarani, hakuna tabia ya aquaplaning. Hasara - kelele na kali zaidi kuliko analogues za kigeni (lakini angalau mara mbili nafuu) |
| LCV-131 | Matairi ya barabarani. Ukubwa - 215/65 R16. Wanunuzi wanaona gharama, muundo mzuri wa kukanyaga, tabia kwenye lami. Hasara - rumble kwa kasi zaidi ya 90 km / h, saizi ya juu - R16 tu, inafaa tu kwa barabara ya wastani. |
| Euro-518 | Matairi ya msimu wa baridi, maarufu kwa saizi 155/65 R13. Faida - bei, utulivu juu ya barafu, gari huenda vizuri katika theluji, kutokana na maelezo ya juu ya magurudumu, hakuna mashimo na mashimo kwenye lami. Hasara - kelele, utulivu wa wastani wa mwelekeo, kwa sababu ya uteuzi usiofanikiwa wa mchanganyiko, spikes kwenye axle ya gari huruka haraka. |
Ambayo matairi ni bora kwa majira ya baridi: Amtel au Kama Euro
Lakini sio tu wanunuzi wa bidhaa za Kirusi pekee wana matatizo. Wakati wa kuchagua matairi ni bora: Kama au Kama Euro, mtu asipaswi kusahau kuhusu washindani wao. Miongoni mwa mwisho ni Amtel.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi kwa majira ya baridi: Amtel au Kama Euro
| Bidhaa jina | Tabia nzuri | Mapungufu |
| Amtel | Bei ni ya juu kidogo kuliko bidhaa za chapa ya Kirusi, nguvu, upinzani wa upotezaji wa spikes | Ugumu, 90% ya wanunuzi wanalalamika juu ya kelele |
| euro | Bajeti, kuenea, kudumu, tabia nzuri kwenye slush, utulivu kwenye barabara ya barafu | Kuna maswali kuhusu "upinzani" wa spikes, utulivu wa mwelekeo (yaani kwa mifano ya majira ya baridi) |
Matairi "Amtel"
Jedwali linaonyesha kuwa Amtel ni bora kwa suala la uimara wa spikes, lakini ni wasiwasi kupanda magari yenye insulation duni ya sauti.
Ni matairi gani ambayo wamiliki wa gari huchagua: Amtel au Kama Euro
| Jina la chapa | Mfano maarufu zaidi, ukubwa, maelezo |
| Amtel | NordMaster ST-310, 175/65 R14, spikes. Wanunuzi karibu kwa kauli moja wanaelezea malalamiko mawili - matairi ni kelele sana na ngumu, wastani wa kuelea kwa theluji. |
| "Kama Euro" | Kama euro 519, 185/65R14, mfano uliowekwa. Madereva wengine wanalalamika juu ya tabia ya matairi kwenye slush |
Matairi ya Kama Euro
Katika kesi hii, haiwezekani kusema bila usawa ambayo mpira ni bora: Amtel au Kama Euro. Tabia za bidhaa za bidhaa zote mbili ni sawa sana.
Ambayo matairi ya msimu wa baridi ni bora: "Tunga" au "Kama Euro"
Wakati wa kujibu swali la matairi ni bora zaidi: Kama au Kama Euro, unahitaji kukumbuka suluhisho lingine la gharama nafuu. Hizi ni mifano kutoka kwa mtengenezaji Tunga.
Je, ni matairi maarufu zaidi kwa majira ya baridi: Tunga au Kama Euro?
| Bidhaa jina | Tabia nzuri | Mapungufu |
| "Tunga" | Madereva wanapenda jinsi Tunga anavyofanya kwenye theluji, slush, hakuna shida na kusawazisha | Mpira ni "boomy", mgumu, wanunuzi wana malalamiko juu ya tabia ya matairi kwenye barafu |
| euro | Matairi ni ya bei nafuu, sawa na mtego mzuri kwenye barafu na katika slush, uimara | Aina zingine zina tabia ya kupoteza studs, gari huwa haishiki kozi kila wakati, wakati mwingine inachukua uzani mwingi kusawazisha gurudumu. |
Matairi ya Tunga
Ni matairi gani ambayo wamiliki wa gari huchagua: Tunga au Kama Euro
Wauzaji wamegundua ni mifano gani wanunuzi wanapendelea.
| Jina la chapa | Ukubwa, hakiki za wamiliki wa gari |
| nusu | Nordway 2, 205/60 R16 96Q, iliyojaa. Watumiaji wanapenda gharama (katika saizi hii ni moja ya ununuzi bora), uimara. Upungufu pekee ni kelele. |
| "Kama Euro" | Euro 518, 205/60 R15, spikes. Mfano huo ni wa bei nafuu, watumiaji wanapenda tabia ya gari kwenye theluji, slush, usalama wa spikes. Hasara - wastani wa utulivu kwenye barabara ya barafu |
Ambayo matairi ni bora: "Matador" au "Kama Euro"
Chapa ya ndani ina mshindani mwingine.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi kwa majira ya baridi: "Matador" au "Kama Euro"
| Bidhaa jina | Faida | Mapungufu |
| Matador | Matairi kutoka kwa kampuni ya Ujerumani kwa gharama nafuu. Madereva wanaona mtego mzuri katika hali zote, uimara | Mpira haipendi barabara zisizo na usawa, za chini: kwa kasi zaidi ya kilomita 100 / h, kuna hatari kubwa ya uharibifu wa kamba. Unahitaji kufuatilia shinikizo, kwa sababu. inapopunguzwa, Matador ina tabia ya kupoteza studs |
| euro | Gharama, mtego, uimara. | Sio daima utulivu mzuri wa mwelekeo, matatizo ya kusawazisha yanawezekana, baadhi ya mifano hupoteza haraka studding |
Matairi "Matador"
Wauzaji waligundua ni matairi gani ni bora: Matador au Kama Euro. "Mjerumani" katika hali hii ndiye anayeongoza.
Ni matairi gani ambayo wamiliki wa gari huchagua: "Matador" au "Kama Euro"
| Jina la chapa | Mfano wa kawaida, saizi, hakiki |
| Matador | MP 50 Sibir Ice, 185/65R15, iliyojaa. Licha ya gharama, wamiliki wa gari wanapendelea kulipia zaidi uwezo wa kuvuka nchi na uimara. |
| "Kama Euro" | LCV-520, 185/75 R16, spikes. Wanunuzi wanapenda bei, upole na kelele ya chini, tabia katika theluji. Hasara - mpira unakabiliwa na kupoteza studs |
Matairi "Matador"
Kwa suala la mchanganyiko wa sifa, Matador ni bora zaidi, lakini bidhaa ya Kirusi katika kesi hii inavutia kwa gharama yake na utendaji mzuri.
Ambayo matairi ni bora: "Matador" au "Kama Irbis"
Kwa kuzingatia data hapo juu, hitimisho ni rahisi - kwa sehemu kubwa, watumiaji wanapendelea matairi ya Kirusi kwa uwiano bora wa gharama na utendaji. Hata jibu la swali la matairi ni bora zaidi: "Kama" au "Kama Euro" - katika hali ya hali ya hewa ya Kirusi na barabara ni karibu bila utata.
Matairi ya Kama Irbis
Mauzo zaidi yanatoka kwa Kama ya kawaida, huku watumiaji wakichagua chapa ya Irbis.
Ambayo matairi ni maarufu zaidi kwa majira ya baridi: "Matador" au "Kama Irbis"
| Bidhaa jina | Faida | Mapungufu |
| "Matador" | Bidhaa kutoka kwa mtengenezaji anayejulikana wa Ujerumani kwa gharama nafuu. Watumiaji wanavutiwa na utulivu wa mwelekeo, traction katika hali zote, flotation ya theluji | Kamba na sidewalls haipendi "sifa" za barabara kuu za Kirusi, hernias inawezekana wakati wa kupiga kasi. Matairi yanadai kudumisha shinikizo lililopendekezwa |
| Kama Irbis | Matairi ya bei nafuu, hakuna gripes kwenye barafu, utunzaji bora wa theluji | Shida na utulivu wa mwelekeo, muundo duni wa kiwanja cha mpira (kupiga mpira kwenye eneo la stud), shida zinazowezekana na kusawazisha. |
Ni matairi gani ambayo wamiliki wa gari huchagua: "Matador" au "Kama Irbis"
| Jina la chapa | Mfano wa kawaida, saizi, hakiki za wamiliki wa gari |
| Matador | MP-54 Sibir Snow, 175/70 R13, spikes. Gharama ni kubwa zaidi kuliko ile ya mwenzake wa ndani, lakini utulivu bora wa mwelekeo na uimara |
| Kukamata Irbis | Mfano 505, 175/75 R13, umejaa. Mpira unahitajika kati ya wamiliki wa magari ya bajeti. Inathaminiwa kwa gharama, patency katika theluji. Anahisi mbaya kwenye uji wa theluji, ana tabia ya "upara" |
Hakuna ushindani wa moja kwa moja kati ya bidhaa: katika hali hii, mpinzani wa mtengenezaji wa Kirusi ni mifano ya bei nafuu ya Viatti (ikiwa ni pamoja na Brina Nordico 175/70 R13). Hakuna jibu halisi kwa swali ambalo matairi ni bora: Kama Euro au Kama Irbis. Chapa ni moja, na tofauti za kweli hazina maana.
