Ulinganisho wa matairi "Marshal", "Kumho" na "Pirelli". Ambayo tairi ni bora
yaliyomo
Sifa za mtego na utunzaji wakati wa kuendesha kwenye nyuso za barabara zenye barafu ni chini kidogo kuliko zile za washindani, kwa sababu matairi yanapaswa kununuliwa na wamiliki wa gari wanaoendesha magari katika hali ya kuendesha gari kwenye barabara za theluji, na sio kwenye barabara za jiji zilizosafishwa.
Matairi bora "Marshal" au "Kumho", au ni thamani ya kuchagua Pirelli - maswali ambayo madereva mara nyingi huuliza. Uchaguzi wa tairi unapaswa kuanza kwa kukagua hakiki kutoka kwa wamiliki wengine na kukagua matokeo ya majaribio.
Ni matairi gani ni bora - Kumho au MARSHAL
Kampuni ya Kumho ilionekana Korea Kusini katikati ya miaka ya sitini. Ilichukua miongo kadhaa kwa viwango vya uzalishaji kulinganishwa na shughuli za viongozi wa ulimwengu. "Marshal" ni chapa ya biashara kutoka Uingereza ambayo ilianzia miaka ya sabini. Licha ya uhuru wa chapa, uzalishaji ni wa matairi ya Kikorea ya Kumho.
Ili kujua ikiwa aina za matairi zinazozalishwa chini ya majina tofauti hutofautiana, kuamua ikiwa matairi ya Marshal au Kumho ni bora, unahitaji kurejelea matokeo ya mtihani.
Matairi ya msimu wa baridi (yaliyowekwa, Velcro)
Matairi ya msimu wa baridi kutoka chapa ya Kumho na MARSHAL yanakaribia kufanana. Vifaa vinajulikana na sifa za usawa, zinaonyesha kuegemea sawa kwenye lami au kwenye theluji.
Kumho matairi
Sifa za mtego na utunzaji wakati wa kuendesha kwenye nyuso za barabara zenye barafu ni chini kidogo kuliko zile za washindani, kwa sababu matairi yanapaswa kununuliwa na wamiliki wa gari wanaoendesha magari katika hali ya kuendesha gari kwenye barabara za theluji, na sio kwenye barabara za jiji zilizosafishwa.
Matairi ya majira ya joto
Matokeo sawa yanaonyesha ulinganisho wa matairi yaliyoundwa kwa ajili ya uendeshaji katika msimu wa joto. Mifano zilizoonyeshwa:
- viashiria sawa vya upinzani wa kuvaa - ni vya kutosha kwa kilomita 34-500 za kukimbia;
- utulivu mzuri wa mwelekeo kwenye lami kavu na mvua;
- utunzaji bora;
- viwango vya wastani vya kelele.
Mpira MARSHAL
Kwa kuwa uzalishaji unafanywa kwa mistari sawa na muundo wa kiwanja cha mpira, muundo wa kukanyaga, sifa za kamba za matairi ni sawa, ambayo ni bora - matairi ya Marshal au Kumho - kila mmiliki wa gari anaamua kibinafsi, kulingana na yeye mwenyewe. mawazo. Unahitaji kuchagua kit, kwa kuzingatia hila za tabia ya matairi na kuzingatia sifa za barabara ambazo utalazimika kusafiri wakati wa baridi au majira ya joto.
Ulinganisho wa matairi ya Kumho na Pirelli
Wasiwasi wa Korea Kusini unatafuta kuwapita washindani kutoka nchi zingine. Pirelli ndiye mtengenezaji wa tano kwa ukubwa wa matairi ulimwenguni, ambaye sifa yake inaungwa mkono na hakiki nyingi chanya.
Kuamua ikiwa matairi ya Kumho au Pirelli ni bora, inafaa kuzingatia maoni ya wataalam na matokeo ya mtihani.
Kujitoa kwa uso
Vifaa vya majira ya joto kutoka kwa wazalishaji wote huonyesha sifa zinazofanana katika suala la kujitoa kwa lami katika mvua na siku nzuri. Jedwali litakusaidia kulinganisha matairi ya Kumho na Pirelli yaliyoandaliwa kwa kipindi cha baridi.
| kumho | Pirelli |
| Matairi ya msimu wa baridi | |
| Utunzaji thabiti | Utendaji bora katika utunzaji |
| Mtego wa kuridhisha kwenye lami | Kuongeza kasi ya kuaminika kwenye barabara zenye barafu au theluji |
| Mtego wa chini kwenye barafu | Utulivu wa hali ya juu |
| Kuongeza kasi dhaifu kwenye theluji | Seti thabiti ya kasi |
| Ni vigumu kuendesha, utulivu wa mwelekeo hupotea katika hali ya drifts ya theluji | Kidogo hupoteza udhibiti na uendeshaji wa uendeshaji |
| Uwezo mdogo | Kwa kujiamini husogea hata kwenye wimbo na maporomoko ya theluji yenye kina kirefu |
| Kiwango cha chini cha faraja, kelele | Kelele, lakini hutoa safari laini ya jamaa |
| Jamii ya bei ya bajeti | Darasa la premium |
Uwezeshaji
Kwa upande wa ushughulikiaji, uthabiti wa mwelekeo na uendeshaji, matairi ya Pirelli yanapita chapa ya Korea Kusini na kuonyesha utendaji bora kati ya mifano mingi ya ushindani. Wanatoa uchumi mkubwa wa mafuta, na matembezi yameundwa ili kupunguza kwa kiasi kikubwa hatari ya aquaplaning.
Matairi ya Pirelli
Upungufu pekee wa brand ya Italia ni gharama kubwa. Kumho ni matairi ya bajeti ambayo yanafaa kwa madereva kwa kila siku, badala ya kuendesha gari kwa kasi, kwa kusafiri kwenye nyimbo za kuaminika ambapo patency sio muhimu sana.
Maoni kutoka kwa madereva na wataalamu
Ni matairi gani ni bora - Kumho au Pirelli, ikiwa inafaa kununua bidhaa za chapa ndogo ya Marshall, hakiki kutoka kwa wamiliki wa gari ambao tayari wameweka matairi fulani pia husaidia kuamua.
Kampuni ya Kikorea inasema yafuatayo kuhusu matairi ya majira ya joto:
Mapitio ya mpira "Kumho"
Upinzani wa juu wa kuvaa na utunzaji mzuri ni mambo mazuri kwa mpira wa bajeti.
Matairi ya msimu mzima "Kumho"
Mifano ya misimu yote hustahimili miaka kadhaa ya uendeshaji na kutoa faraja ya kuendesha gari.
Maoni juu ya matairi ya Pirelli
Miongoni mwa matairi ya majira ya baridi, bidhaa za Pirelli mara nyingi hupokea maoni mazuri ya mtumiaji. Wanatambua elasticity, kujitoa bora, patency hata katika theluji ya kina.
Faida na hasara za mpira
Mpira kwa msimu wa baridi kutoka "Marshall" pia hupokea kitaalam nzuri. Hata hivyo, hufanya vizuri katika hali ya mijini, ambapo barabara zinafutwa.
