Pikipiki Tairi Maalum: Viungo Vikuu vya Soko, Jamii kwa Jamii

Baada ya kupita katika Shule ya Bridgestone ya Tiro na Treni za Kukodisha na CCI ya Le Mans, Kituo cha Moto kinawasilisha meza ambayo inakusanya matairi kuu kwenye soko la pikipiki zaidi ya 125 cm3. Chombo ambacho kitakuruhusu kuamua vizuri wakati wa uteuzi ambayo matairi yako kwenye mashindano ya moja kwa moja.

Mara nyingi, unapofikiria juu ya kubadilisha matairi ya pikipiki, haujui anuwai kamili ya bidhaa zinazopatikana na hata chini ya matairi yanayoshindana yamo kwenye kitengo kimoja. Hata ikiwa haijakamilika, jedwali hapa chini linaonyesha soko la sasa la tairi za pikipiki kwa usahihi.

Baadhi ya makundi yamegawanywa katika mbili kwa sababu wazalishaji mara nyingi hutoa viungo viwili katika makundi haya: moja kutoka kwa "mstari wa kwanza" wa matairi ya muundo wa kisasa na moja kutoka "mstari wa pili" unaojumuisha matairi ya chini ya kisasa na ya gharama nafuu, mara nyingi mada ya kampeni za matangazo. .

Tairi ya mbio: Matairi ya baiskeli ya mbio - Hypersport au Mtaa wa Mashindano - yameidhinishwa kwa waendeshaji wakali zaidi. Iliyoundwa kwa ajili ya mzunguko, kwa ajili ya burudani au mbio za amateur, zimeidhinishwa kwa matumizi ya barabara. Kwa idadi ndogo sana ya mifumo ya kukanyaga (karibu asilimia 7) na mabega karibu na mjanja, yana mifumo michache sana ya kukanyaga na kwa hivyo haiweki mbele uhamishaji wa maji kama hoja kuu.

Tairi ya pikipiki ya Supersport: noti ya chini kuliko Mashindano kwa matumizi ya njia inayofuatilia, zina kasi ya juu ya kukaba na kiwanja cha mpira cha kemikali kwa maisha ya barabara yaliyoongezeka. Tairi hizi za pikipiki bado zimejengwa kuhimili siku kwenye wimbo au kuendesha gari kwa kiwango cha juu cha utendaji na usalama.

Tairi ya baiskeli ya mchezo: sisi ni wa jamii ambayo inajitahidi kwa utofautishaji fulani: tumia kwenye barabara kavu na zenye mvua, matumizi ya michezo barabarani na kwenye wimbo. Matairi ya baiskeli ya michezo yameundwa ili kukidhi kiwango cha juu cha vizuizi kati ya utendaji wa wimbo na mifereji ya mvua. Hii ni moja ya kategoria zinazouzwa zaidi nchini Ufaransa.

Tairi ya kutembelea: Jamii ya pili inayothaminiwa sana na baiskeli za baiskeli za Ufaransa, Touring au Sport GT polepole hupata soko katika kategoria zingine. Iliyoundwa kwa matumizi ya kila siku ya barabara, muundo wao na gombo mara nyingi huongeza utendaji na usalama kwenye ardhi yenye mvua. Wanatumia mchanganyiko wa gum na teknolojia (haswa bigomme) ambazo hutoa uvumilivu mzuri wakati wa kukimbia. Jamii hii ya matairi ya pikipiki imefanya maendeleo makubwa kwa suala la utendaji (mvua na kavu) na sasa inaweza kuwekewa barabara za barabara, GTs na hata magari ya michezo na kuendesha kwa akili kwa uhamishaji wowote.

Tairi ya pikipiki ya msingi: haya ni matairi yaliyoundwa kwa ujazo wa chini ya 600 cm3. Kawaida ni ngumu na hazizingatii uchezaji wa michezo. Inapatikana kwa ukubwa wa inchi 16, 17 na 18, matairi haya huwa nyembamba. Hii ni jamii ya matairi ya pikipiki ambayo iko karibu kupata sasisho kubwa na kuletwa kwa mitungi mpya ndogo na ya kati kwenye soko.

Tairi pikipiki maalum: Kama jina linavyopendekeza, matairi ya kawaida yana vifaa vya ... forodha. Tafadhali kumbuka: Kama wauzaji wa kipekee wa mtengenezaji, wazalishaji wengine (kama Bridgestone au Dunlop) hutoa hadi alama moja kwa kila pikipiki. Walakini, kitengo hiki kitapimwa kwa muda mfupi.

Kufuatilia pikipiki: Viungo hapa ni vya kuuza zaidi na vile vile matairi mengi ya barabarani katika jamii hii, ambayo yameambatana na uvumbuzi wa njia nyingi za silinda, zinazidi kuwa ghali, nzito na zenye nguvu. Kwa hivyo, paka kubwa hupotea baada ya sasisho, kwa niaba ya bahasha zaidi za aina ya kusafiri. Utendaji (mvua na kavu, uvumilivu wa kukimbia) polepole lakini hakika inakaribia kile matairi ya barabara 100% hutoa.