Spark EV - kodi kwa kisasa
Je! tunahitaji motors za umeme kwa chochote? Bila shaka, watu wengine hawawezi kufikiria maisha bila mswaki wa umeme. Lakini hiyo si kitu. Je, unawezaje kuosha T-shati baada ya kukimbia kwa saa mbili? Ndiyo, unaweza kufanya hivyo mwenyewe, lakini hebu tuendelee sura - baada ya yote, karne inaendelea. Je, magari pia ni magumu kustahimili bila uvumbuzi huu usioonekana?
Magari hayahitaji motors za umeme. Lakini ni nani anataka kuondoka nyumbani kwenye baridi na uso wa huzuni sasa, nenda kwa gari lake mwenyewe, ingiza mpini wa chuma kwenye tundu na uizungushe mikononi mwao iwezekanavyo, akipiga kelele: "Nachukia magari!" Na hatimaye, moto It? Hasa. Na kwa hivyo tunageuza ufunguo katika kuwasha na gari huanza karibu yenyewe. Kwa kuongeza, mifano nyingi zina kitufe kisichoonekana badala ya swichi ya kuwasha. Walakini, huu ni mwanzo tu wa barafu. Fungua madirisha kwa mpini? Anaanza polepole kuibua hisia kama hizo na mpini unaoanzisha injini - ya kukasirisha. Vidirisha vya nguvu ni hasira hivi sasa. Lakini motors ndogo za umeme zinaweza kupatikana katika maeneo mengine mengi - walinzi wa udongo, viti, taa za taa, kufuli ... Lakini Chevy aliamua kwenda mbali zaidi.
Ni nini kinachoweza kusema juu ya mfano wa Spark? Kwamba hii ni mojawapo ya mifano ya kufikiri zaidi katika darasa lake. Chevrolet inaonekana kuwafukuza wabunifu wake wote wasiozidi umri wa miaka sitini na kuajiri vijana wenye maono tu badala yake. Athari? Cheche sio mashine. Huu ni mchongo tata. Lakini bado sio bila vitendo. Kwa mtazamo wa kwanza, gari ina milango 3 - lakini hii ni kuonekana tu. Hushughulikia za jozi za ziada zimefichwa kwenye rafu, kwa hivyo abiria hawapaswi kuapa wakati wa kukaa nyuma. Na hii ni kama abiria watatu, kwa sababu wengi wao watafaa hapo. Walakini, kuonekana na vitendo sio kila kitu. Gari hili dogo lina mikoba sita ya hewa na vipandikizi vya ISOFIX ni vya kawaida. Hii inafanya Spark kuwa mojawapo ya magari salama zaidi katika darasa lake na kupata alama za juu zaidi kwa kumlinda mtoto wa miaka 3. Chevrolet ilikuwa ikitafuta zaidi.
Spark kawaida huendeshwa na injini ndogo ya petroli ya lita 1.0 au 1.2. Lakini sio Spark EV. GM ilizingatia maendeleo ya motors ya sumaku ya kudumu na motors induction, ambayo hatimaye imesababisha motor 114 hp umeme. Ndio ambayo itawekwa kwenye Spark EV mnamo 2013. Inafurahisha, gari hili la subcompact haitakuwa mseto, kwani injini ya mwako wa ndani haitawekwa kwenye bodi, na betri za lithiamu-ioni za nanophosphate zinazotengenezwa na A123 Systems zitakuwa chanzo chake cha nguvu. Unajuaje mashine kama hiyo ipo? Na hapa GM ina ace juu ya sleeve yake.
Wasiwasi GM wakati fulani uliopita ilizindua programu ya maonyesho ya viendeshi vya majaribio. Wazo lenyewe ni fumbo, sawa na lile lililokuwa na msingi wa 51 wa Marekani, na ni lazima ikubalike kwamba katika mazoezi ni sawa. Washiriki walichaguliwa kutoka kote ulimwenguni kufanya majaribio ya magari ya umeme ya Chevrolet huko Shanghai, Korea na India. Hakuna mtu anayewajua, hakuna mtu aliyewaona, lakini wako huko nje mahali fulani. Shukrani kwao, Chevrolet ilikusanya maoni mengi muhimu, ambayo walitumia, kati ya mambo mengine, kwa ajili ya uzalishaji wa Spark EV. Hii gari ni ya nani? Haikubaliki kwamba kutokana na ukubwa wake itakuwa mahali pazuri zaidi katika jiji, na kwa muda mrefu itabaki hivyo. Inatakiwa kuwasaidia watu, kwa mfano, katika safari za kila siku kwa umbali mfupi. Ni umeme kikamilifu, hivyo gharama ya uendeshaji wake itakuwa ndogo. Kwa njia - GM ilipataje uzoefu wa kutengeneza motors za umeme kwa kiwango kikubwa?
Kinyume na kuonekana, ni rahisi sana - shukrani kwa tawi la majaribio huko Wixom katika vitongoji vya Detroit. Hapa ndipo kazi yote ya arcane kwenye usambazaji huu wa umeme hufanyika, ingawa uzalishaji hatimaye utahamia kiwanda cha GM cha Amerika huko White Marsh. Katika miaka michache iliyopita, wanasayansi katika kanzu nyeupe wamekuwa wakifanya kazi ili kuboresha utendaji wa betri, ambayo itakuwa na jukumu muhimu katika maendeleo mapya ya kampuni. Sawa, lakini kwa kuwa Spark ina toleo la umeme, labda kitu kimoja kitatokea kwa Aveo kubwa zaidi, ya vitendo zaidi?
Inawezekana, lakini ukiangalia kwa karibu mfano huu, basi sio lazima bado. Magari ya umeme kwa kawaida yanaundwa ili kukimbia kiuchumi, na hutokea kwamba Aveo hivi karibuni ilipata injini mpya, dizeli ndogo ya lita 1.3. Hii ni injini ya kwanza ya dizeli katika mfano wa mijini wa Chevrolet. Kwa kuongeza, itapatikana katika matoleo mawili - 95- na 75-farasi. Lakini huu sio mwisho. Shukrani kwake, sedan itakuwa gari la kiuchumi zaidi la aina hii kwenye bara letu, kutokana na ukweli kwamba itawaka wastani wa lita 3.8 za mafuta kwa kila kilomita 100. Inafurahisha ikiwa matokeo kama haya yatafikiwa mikononi mwa mtumiaji wa kawaida, lakini kwa hali yoyote, mtengenezaji ana kitu cha kujivunia. Na wanamazingira walioridhika pia - injini hutoa gramu 99 tu za dioksidi kaboni kwa kilomita.
Kama Spark, Aveo hufanya pamoja. katika toleo la hatchback, ambalo lina milango 5, ingawa hii haionekani kwa mtazamo wa kwanza, vipini vya mlango wa nyuma vimefichwa kwenye racks. Kwa kuongezea, iliundwa pia baada ya kutolewa kwa wabunifu chini ya umri wa miaka sitini na inaonekana kama sanamu ngumu. Lakini ni zaidi kidogo. Mambo ya Ndani? Aveo inaweza isiwe ya juu kiteknolojia kama Spark EV ya umeme, lakini kibanda chake hakionyeshi hilo hata kidogo. Ni sawa na ile ya Boeing Dreamliner na inaafikiana vyema na mwili. Haupaswi kuwa na wasiwasi juu ya usalama pia, kwa sababu mtengenezaji tayari anaongeza mifuko 6 ya hewa, ABS na mfumo wa uimarishaji wa ESC kama kawaida. Ikichanganywa na dizeli, ambayo inaabudiwa na wanamazingira, ofa hiyo inavutia sana.
Hivi sasa, GM inauza aina nyingi kama 9 ambazo motor ya umeme ni kipengele muhimu cha maambukizi. Chevrolet inatoa matatu kati ya magari haya, huku Buick, GMC na Cadillac wakiuza mengine. Hivi karibuni, Spark EV ya umeme wote itajiunga na kikundi hiki kikubwa, lakini kwa bahati mbaya itakuwa na idadi ndogo. Bei pia bado haijajulikana. Hadi sasa, Spark ya kawaida na Aveo ni ofa nzuri - baada ya yote, bado ni mojawapo ya matoleo ya kuvutia zaidi kwenye soko. Kuna motors nyingi tofauti za umeme na kadhalika.
