Piga simu kutoka kwa gari lako
Faini ya PLN 200 inatishia dereva anayetumia simu ya rununu wakati akiendesha gari, akiishikilia mkononi mwake. Adhabu hii ni rahisi sana kuepuka.
Kwa mujibu wa sheria za barabarani, ni marufuku kutumia simu wakati wa kuendesha gari, na kuhitaji dereva kushikilia simu au kipaza sauti mkononi mwake. Marufuku hii inatumika nchini Poland, na pia katika nchi zingine zaidi ya 40 za Ulaya. Suluhisho ni kutumia vichwa vya sauti na spika, ambazo tunazo kwa wingi sokoni.
Njia rahisi na ya bei nafuu zaidi ya kuepuka kutozwa faini ni kununua kishikilia simu na kutumia spika iliyojengewa ndani ya kamera. Hii hukuruhusu kupiga simu bila kushikilia simu kwenye sikio lako. Chagua interlocutor kwa kushinikiza 
kifungo sambamba kwenye simu na kusema moja ya amri za sauti zilizopewa nambari maalum (kwa mfano, mama, kampuni, Tomek). Vipini vinaweza kuunganishwa kwenye kioo cha mbele au paneli ya katikati ya gari, na bei yao huanza kutoka takriban PLN 2.
Hasara ya suluhisho hili ni ubora wa chini wa mazungumzo. Wasemaji katika simu hawana nguvu sana, ndiyo sababu tunasikia interlocutor vibaya, na yeye - kutokana na kuingiliwa (kelele ya injini, muziki kutoka kwa redio) - hutusikia vibaya.
Headsets za waya pia ni nafuu. Kwa kuongezeka, wao ni nyongeza ya bure kwa simu unayonunua. Ikiwa sivyo, unaweza kuzinunua kutoka kwa PLN 8. Kulingana na aina ya simu (brand/modeli), kuna earphone moja au mbili pamoja. Kipaza sauti mara nyingi huwekwa kwenye kebo inayounganisha vichwa vya sauti kwenye simu. Hasara ya vichwa vya sauti vya waya ni upeo mdogo na cable, uwezekano wa waya zilizopigwa na sio ubora bora wa sauti.
Vipokea sauti vinavyobanwa kichwani vya Bluetooth (ambavyo pia hufanya kama maikrofoni) havina usumbufu huu. Zimeunganishwa kwa simu bila waya, na sauti kutoka kwa simu hadi kwenye kifaa cha mkono (na kinyume chake) hupitishwa kwa kutumia mawimbi ya redio yenye umbali wa karibu m 10. Mazungumzo yanaanzishwa kwa kutumia kitufe kwenye kifaa cha mkono na kwa kutoa amri za sauti. . Unaweza pia kurekebisha sauti ya mazungumzo. Vipokea sauti vya juu zaidi vina vichakataji ambavyo huondoa kelele ya chinichini na kupunguza mwangwi, na kurekebisha kiotomati sauti ya sauti ya kipaza sauti na unyeti wa maikrofoni ili kuendana na sauti iliyoko. Vipokea sauti vya bei nafuu vya Bluetooth vinagharimu takriban PLN 50.
Ikiwa mtu hapendi kutumia vipokea sauti vinavyobanwa kichwani, anaweza kuchagua kifaa kisicho na mikono kinachounganishwa kwenye simu kupitia bluetooth. Ni ghali zaidi, lakini ina vipengele zaidi na hutoa ubora bora wa simu. Mbali na kupiga nambari kwa amri ya sauti, inawezekana, kwa mfano, kuonyesha jina na picha ya mpigaji. Vifaa vingine vina synthesizer ya hotuba, shukrani ambayo husema kwa sauti ambaye anamwita dereva, kusoma habari kuhusu nambari na mmiliki wake kutoka kwa kitabu cha simu. Shukrani kwa suluhisho hili, dereva hawana haja ya kutazama maonyesho na kutokezwa.
Seti za hali ya juu zisizo na mikono pia zina vifaa vya kusogeza kwa satelaiti.
Stereo ya gari pia inaweza kutumika kama kipaza sauti. Katika kesi hii, kuna chaguzi mbili: ama kuingiza SIM kadi kutoka kwa simu yetu kwenye kitengo cha kichwa, au kuunganisha rekodi ya redio kwenye simu kupitia bluetooth. Katika matukio yote mawili, tunasikia interlocutor katika wasemaji wa gari, kuzungumza naye kwa njia ya kipaza sauti (lazima imewekwa tofauti, ikiwezekana kwenye nguzo ya kushoto ya gari), na simu inadhibitiwa kwa kutumia vifungo vya redio. Ikiwa ina onyesho kubwa, tunaweza kutazama SMS na kitabu cha simu.
Makini! Hatari!
Uwezekano wa kupata ajali unapoendesha huongezeka hadi mara sita katika sekunde za kwanza za mazungumzo ya simu. Wakati wa kujibu simu, dereva hufadhaika kwa sekunde tano, na kwa kasi ya 100 km / h. gari husafiri karibu m 140 wakati huu. Inachukua wastani wa sekunde 12 kwa dereva kupiga nambari, wakati ambapo gari husafiri kwa kasi ya kilomita 100 / h. husafiri hadi mita 330.
Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa shule ya udereva ya Renault
Takwimu kutoka kwa Tume ya Ulaya zinaonyesha kuwa Poles 9 kati ya 10 wana simu za rununu. Hata hivyo, idadi ya kits zisizo na mikono hailingani na idadi ya simu za mkononi na ni kidogo sana. Inafuata kwamba sehemu kubwa ya madereva, kwa kutumia simu ya mkononi wakati wa kuendesha gari, hujitokeza kwa kuvuruga, na kwa hiyo huongeza hatari kwenye barabara. Wakati wa mazungumzo, uwanja wa maoni hupungua kwa kiasi kikubwa, athari hupungua, na trajectory ya gari inakuwa kidogo kutofautiana. Hili linathibitishwa na madereva wenyewe, ambao wanakiri kwamba kuzungumza kwenye simu ya mkononi ni sababu inayowasumbua zaidi wakati wa kuendesha gari, hata ikiwa wanatumia spika au kipaza sauti. Kwa hivyo ni bora kusimama kando ya barabara na kisha kuzungumza.
