Je, mfumo wa moshi hupunguza vichafuzi hatari?
Kwa sababu injini ya gari lako hufanya kazi kwa mwako (petroli inayowaka), husababisha moshi. Moshi huu lazima uondolewe kutoka kwa injini ili usizuie mwako na lazima iwekwe mbali na milango na madirisha iwezekanavyo kutokana na viwango vya juu vya monoxide ya kaboni. Moshi wako pia una athari za kemikali zingine nyingi, ambazo zingine huchafua mazingira. Sehemu zako za mfumo wa moshi zimeundwa ili kupunguza utoaji hatari.
Sehemu gani?
Kwanza, elewa kuwa kutolea nje kwako zaidi kunamaanisha kusafirisha gesi za kutolea nje kutoka kwa sehemu moja (injini) hadi nyingine (muffler). Njia yako ya kutolea moshi nyingi, bomba la chini, bomba A, bomba B na muffler hazina uhusiano wowote na kupunguza uzalishaji. Zote zinalenga kuondoa gesi kwenye injini bila kukuweka wazi wewe na abiria wako. Kazi pekee ya muffler ni kuzima sauti ya kutolea nje.
Kwa hivyo ni sehemu gani zina jukumu la kupunguza uzalishaji? Unaweza kushukuru valve yako ya EGR na kigeuzi kichocheo. Valve ya EGR (recirculation ya gesi ya kutolea nje) inaelekeza gesi za kutolea nje nyuma kupitia chumba cha mwako, kilichochanganywa na hewa safi, ili kuchoma chembechembe zaidi (hii pia inaboresha uchumi wa mafuta kwa kuchoma chembe ndogo zaidi za petroli ambazo hazijachomwa wakati wa mwako wa awali).
Hata hivyo, kigeuzi chako cha kichocheo ndio nyota halisi ya kipindi. Inakaa kati ya bomba zako mbili za kutolea nje na kazi yake pekee ni kuwasha moto. Hupata joto sana hivi kwamba huchoma gesi nyingi hatari ambazo zingetoka nje ya kibubu na kuchafua hewa.
Baada ya yote, mfumo wako wa kutolea moshi kwa kweli ni mzuri sana katika kupunguza kemikali hatari zinazoweza kuchafua mazingira (ingawa haifanyi kazi kwa 100% na huharibika kwa muda, ndiyo maana upimaji wa uzalishaji ni muhimu sana).
