Smart Beam - AvtoTachki

Mfumo ambao, kwa kufanya kazi kwa mipangilio tofauti ya taa za gari, inaboresha uonekano kwenye magari ya Saab,

Ni taa za kugeuza zinazohamia kulingana na vipimo vya kamera ndogo, ambayo, shukrani kwa mfumo wa vioo vitatu vyenye teknolojia ya elektroni, hupunguza taa za SmartBeam.

SmartBeam hutumia chip ndogo na kamera, iliyojumuishwa pamoja na algorithm ambayo hurekebisha taa za gari moja kwa moja ili kuongeza matumizi yao kulingana na hali ya trafiki. Mfumo kimsingi unaboresha taa kwa kuondoa kuwasha na kuzima kwa mwongozo mara kwa mara katika hali fulani. SmartBeam imejumuishwa na glasi ya macho ya ndani ya electexchromic ya Gentex Corporation, ambayo hupunguza moja kwa moja tafakari kutoka kwa taa za gari zinazofuata gari.

Miradi ya Bi-xenon / 0-50 km / h

Kazi hii inaamilishwa kiatomati chini ya hali ya kawaida ya taa na chini ya kilomita 50 / h. Taa iliyotolewa ni pana na isiyo ya kawaida, iliyoundwa kwa barabara za jiji zenye taa. Taa imepanuliwa sana, kwa hivyo watembea kwa miguu na vitu vilivyo pembezoni mwa barabara ya kubeba zinaweza kutambuliwa kwa wakati unaofaa. Boriti nyepesi imeundwa kuzuia mwangaza kutoka kwa magari mengine. Hapa kuna faida kuu.

Utawanyiko mpana wa nuru, haswa kwenye barabara ya jiji na makutano na uwepo wa watembea kwa miguu
Iliyoundwa kwa kasi ya chini
Hakuna tafakari juu ya trafiki iliyobaki

Miradi ya Bi-xenon / 50-100 km / h

Aina hii ya taa ni sawa na balbu za chini za boriti, lakini hutumia teknolojia mpya kuboresha mwangaza wa barabara na maeneo ya pembeni wakati wa kuendesha kawaida. Mbali na kuwasha barabarani, mwangaza wa trafiki inayokuja haitakuwa kali sana, kazi hii itaamilishwa kutoka kilomita 50 hadi 100 / h. Kipengele maalum ni mwangaza bora wa mfuko wa barabara, ili hatari za kando (kwa mfano, kuvuka porini wanyama) zinaweza kutambuliwa mapema. Hapa kuna faida kuu.

Uonekano ulioboreshwa upande wa kulia na kushoto wa barabara.
Uonekano ulioboreshwa, kupunguza mwangaza kutoka kwa magari yanayokuja

Taa za Bi-Xenon / kutoka 100 km / h na zaidi

Mfumo huu wa taa umeundwa ili kutoa mwonekano mzuri kwa kasi kubwa, haswa kwenye barabara. Kwa sababu ya kukosekana kwa magari yanayokuja, eneo la taa linaongezeka. Sehemu ya maoni imeongezeka kutoka 70 hadi 140 m, ili vitu vya mbali sana vitambuliwe katika upana wote wa barabara bila kusababisha usumbufu kwa magari mengine. Hapa kuna faida kuu.

Kwa kiasi kikubwa kuboreshwa kwa usalama na faraja ya kuendesha gari
Mfumo wa taa ya barabara kuu umeamilishwa wakati unazidi 100 km / h kwa kasi ya kila wakati.

Taa za bi-xenon / katika hali mbaya

Mfumo wa taa hurekebisha taa katika hali mbaya ya hali ya hewa na huamilishwa wakati mvua na theluji hugunduliwa shukrani kwa sensa inayowasha vipangusa na taa za nyuma za ukungu. Usambazaji wa boriti pana, kidogo kwa upande, inaboresha kuangaza kwa ukingo wa barabara ya kubeba. Nguvu ya mwangaza kwa mbali imeongezeka ili kutambua ishara upande wa kulia wa barabara na vizuizi barabarani, licha ya hali ya hali ya hewa, kwa kuongezea, kuingiliwa kwa magari ya karibu kunapunguzwa kwa kupunguza mwangaza wa barabara yenye mvua. . Hapa kuna faida kuu.