Mshumaa uliovunjika - ni nini kinachofuata?

Msimu wa baridi unakaribia, na kwa hiyo wakati mgumu kwa wamiliki wa magari ya zamani ya dizeli. Miongoni mwa malfunctions nyingi zinazowezekana, moja ya kawaida na ngumu kurekebisha ni utendakazi wa plugs za mwanga. Ili kufanya mambo kuwa mbaya zaidi, wakati wa kuondoa plugs zilizoharibiwa, ni rahisi kufuta nyuzi zao, ambazo kwa mazoezi husababisha disassembly ya gharama kubwa ya kichwa. Hata hivyo, je, mshumaa uliovunjika daima unamaanisha uharibifu kwa mkoba wetu?

Jinsi gani kazi?

Kazi ya plugs za mwanga katika injini za kuwasha za CI (dizeli) ni kupasha joto hewa kwenye chumba cha presha au chemba ya mwako ili mchanganyiko uweze kuwaka moja kwa moja. Vipengele hivi hufanya kazi tu wakati wa kuanza injini (katika aina za zamani za injini za dizeli), na pia kwa muda mfupi wakati wa kuendesha gari na injini baridi (katika suluhisho mpya). Kwa sababu ya upekee wa kazi zao, plugs za mwanga hutumiwa mara nyingi katika msimu wa baridi. Pia ni wakati huo kwamba uharibifu wa kawaida hutokea. Haishangazi, wamiliki wengi wa magari ya dizeli sasa wanachagua kuchukua nafasi ya plugs zilizochoka.

Jinsi ya kuchukua nafasi na nini cha kutafuta?

Inaweza kuonekana kuwa operesheni rahisi ya kufuta mishumaa inaweza kusababisha matatizo mengi hata kwa watu wenye ujuzi. Mara nyingi hutokea kwamba mishumaa haiwezi kufutwa kutokana na ukweli kwamba imekwama. Jaribio lolote la kuvunja upinzani kwa nguvu linaweza kusababisha nyuzi kukatika wakati haijawashwa. Mbaya zaidi, hakuna sheria kwa hili na - tahadhari! - katika hali nyingi huru kabisa na vitendo vya mechanics.

Aidha, katika baadhi ya mifano ya gari hatari ya hali hiyo ni kubwa zaidi kuliko wengine. Je, tunazungumzia magari gani? Hii hutokea, kati ya mambo mengine, katika Mercedes (CDI), katika Toyota na vitengo vya D4D na Opel (DTI na CDTI). Katika kesi ya mifano hii, kuvunjika kwa plugs za mwanga hutokea, kati ya mambo mengine, kutokana na matumizi ya nyuzi ndefu na nyembamba (M8 au M10).

Inamaanisha nini kuvunja mshumaa kwa mmiliki wa gari? Kwanza kabisa, unahitaji kutenganisha kichwa, na kisha uondoe mabaki ya mshumaa. Matumizi? Kwa upande wa dizeli mpya zaidi, hata zaidi ya PLN 5…

Matumaini ya zana maalum

Kwa bahati nzuri kwa mtu yeyote ambaye amekuwa na "adventures" zisizotarajiwa na plugs za mwanga, kuna suluhisho kwenye soko ambayo inakuwezesha kufuta vifungo na zana maalum bila kuondoa kichwa. Vifaa vinarekebishwa kwa injini maalum (nozzles tofauti). Wakati hatuna haja ya kufuta kichwa, matengenezo yanaweza kuwa nafuu mara kumi: gharama ya kuondoa plug moja ya mwanga ni kuhusu PLN 300-500 wavu. Njia hii ina faida nyingine muhimu: fundi aliye na seti ya zana ni ya simu na inaweza kufikia mteja kwa urahisi. Kwa mazoezi, huna haja ya kusafirisha gari iliyoharibika kwenye lori ya tow, ambayo inapunguza kwa kiasi kikubwa gharama na huongeza kiwango cha huduma hiyo.

Kabla ya kufunga mpya

Baada ya kuondoa kwa ufanisi kuziba kwa cheche iliyoharibiwa, unahitaji kusafisha shimo kwenye kichwa kwa filament ya cheche. Kisha saga tundu la cheche kichwani. Wakati mwingine kuna matatizo na thread katika kichwa: mishumaa ya kukwama mara nyingi huharibiwa. Katika kesi hii, sahihisha thread na bomba kwenye kichwa. Ikiwa hakuna dalili za uharibifu kwenye nyuzi, basi kabla ya kuunganisha inapaswa kusafishwa kabisa na nyuzi za spark plug zinapaswa kulainisha na grisi maalum. Kukosa kufanya hivyo kunaweza kusababisha kuoka. Spark plug yenyewe imeimarishwa na wrench ya torque, na torque iliyopendekezwa na mtengenezaji (kawaida 10-25 Nm). Hatua ya mwisho ni kuangalia ukali wa kuimarisha.