Vitalu vya kimya kimya - kwa nini na jinsi ya kurekebisha

Mlio wa vitalu vya kimya, kama kelele yoyote katika kusimamishwa, daima haifurahishi, kwa sababu inamaanisha hitaji la uingizwaji mapema. Na ikiwa creak inaonekana baada ya kuchukua nafasi ya vitalu vya kimya na vipya, hii pia inakera zaidi, kwa sababu shida kama hiyo haipaswi kuwepo kwa default.

Ikiwa unataka kujua wakati vitalu vya kimya vinasikika, kwa nini hii inatokea na nini cha kufanya nayo, kwa sababu kuna njia kadhaa mara moja, kisha soma makala hadi mwisho.

Ikiwa vitalu vya kimya sio mpya, basi mara nyingi creak inaonyesha kuvaa kwao na hitaji la uingizwaji. Wala lubrication au ghiliba zingine zitaondoa squeak kwa muda mrefu. Lakini wakati creak ilionekana baada ya uingizwaji, sababu zinaweza kuwa tofauti na itawezekana kuiondoa.

Jedwali hapa chini linatoa muhtasari wa sababu zote za vitalu vya kimya kimya na njia zinazowezekana za kuziondoa. Aidha, sababu hizi ni za ulimwengu kwa kila aina ya sehemu, bila kujali aina zao na eneo la ufungaji. Yote hii imeelezewa kwa undani zaidi hapa chini.

sababu	Ufumbuzi
№ 1	№ 2
Kuvaa vitalu vya zamani vya kimya	Replacement	Kutoa lubrication
Nguvu haitoshi ya kufunga	Shikilia kwenye vilima	×
Ufungaji usio sahihi	Sakinisha upya kwa usahihi	Ikiwa imeharibiwa, badilisha
Ukosefu wa lubrication	Ongeza lubricant (aina mbalimbali)	Tumia WD-40 (athari ya muda mfupi)
Kupiga vitalu vipya vya kimya	Pitia kilomita 200-500	×
Vipengele vya kubuni	Pata analog kutoka kwa mfano mwingine	×
Ubora duni	Badilisha na analogi za ubora au asili	×

Jinsi ya kuamua kuwa vitalu vya kimya vinasikika

Creak katika kusimamishwa haiwezekani si kwa taarifa. Kizuizi cha kimya cha boriti ya nyuma kinasikika vibaya - kwa kawaida sauti kama hiyo inafanana na kelele au kelele. Jinsi kelele inasikika, sikiliza video:

Jinsi kimya kinazuia video ya mkunjo (mlio huo unasikika kutoka 0:45)

Creaking kizuizi kimya mbele kusimamishwa

Nini cha kufanya kwa utambuzi, ili kuamua ikiwa vizuizi vya kimya au kipengee kingine kinachoendesha kinatetemeka? Kesi rahisi zaidi itakuwa ikiwa sauti ya creaking ilionekana mara baada ya uingizwaji. Ndio, hii haifurahishi sana, lakini inaeleweka wazi - niliweka sehemu mpya, iliruka, kwa hivyo shida iko ndani yao.

Ni ngumu zaidi ikiwa iliruka bila kutarajia au wakati fulani tayari umepita kutoka kwa uingizwaji. Katika kesi hii, njia ambayo inaweza kutumika katika karakana au kwenye flyover inafaa, lakini ni bora kuchukua msaidizi kuangalia.

Lainisha kizuizi chochote kilicho kimya kibinafsi kwa "gurudumu" au maji, kisha utikise gari kutoka upande hadi upande au ubonyeze juu na chini ili kuiga utendakazi wa kusimamishwa. Ambapo sauti hupotea wakati wa usindikaji - na mkosaji wa creak iko. Ikiwa sauti hazipotee, labda sio vitalu vya kimya ambavyo vinalaumiwa. Baada ya yote, badala yao, ni kawaida kwa creak na vipengele vya rack au mpira. Kimya na mlio wake kama wa "gari" mara nyingi huweza kuudhi katika vuli, wakati ni chafu au wakati wa baridi, wakati wa baridi. Haikuwezekana kuamua chanzo cha creak mwenyewe - nenda kwenye kituo cha huduma ili kutambua chasisi.

Kwa nini kimya vitalu creak

Squeak katika kusimamishwa inaweza kuonekana katika sehemu zilizovaliwa na katika mpya. Hata ikiwa inaonekana kwako kuwa vitalu vya zamani vya kimya havikuacha sana, hii haimaanishi kwamba hawakushindwa. Lakini hutokea kwamba block mpya ya kimya inasikika - basi unahitaji kuihesabu. Creak mara nyingi huonyeshwa katika msimu wa baridi - katika vuli au baridi. Hii inaweza kuwa kutokana na ukweli kwamba unyevu mwingi huanza kuingia katika muundo wa vitalu vya kimya (hasa vinavyoelea), na kwa sababu ya joto la chini, haitoi na huanza athari yake ya uharibifu. Creak inaonekana wazi wakati wa kuendesha gari juu ya matuta - kwa mfano, kasi ya kasi.

Sababu ya creaking ya block nyuma ya kimya ya lever mbele. Jinsi ya kujua

Kimwili, hii hutokea kwa sababu sehemu ya mpira huanza kuhamia jamaa na chuma. Na hii ndio sababu hii hufanyika - kuna sababu 7.

1. Kuvaa vitalu vya zamani vya kimya.
2. Torque ya kufunga haitoshi.
3. Usakinishaji usio sahihi wa vitalu vipya vya kimya.
4. Ukosefu wa lubrication.
5. Ufungaji wa vitalu vipya vya kimya.
6. Vipengele vya kubuni.
7. Ubora duni.

Kuvaa vitalu vya zamani vya kimya

Ikiwa vitalu vya "zamani" vya kimya vilianza kutoa sauti, basi uwezekano mkubwa watahitaji kubadilishwa. Na haijalishi ikiwa hata wamesafiri kilomita 10 au 15 tu - unahitaji kuziangalia. Tunainua gari au kuiendesha ndani ya shimo na kuibua kuangalia kwa kuvaa, delamination ya sehemu ya mpira kutoka sehemu ya chuma, uharibifu, kupiga kwenye sehemu ya kushikamana, kupoteza elasticity (wakati "mpira umekuwa mgumu").

Uharibifu ambao unaweza kusababisha squeaks ya kuzuia kimya

Ikiwa kwa kuibua sehemu zinaonekana kutumika, unaweza kujaribu kuzipaka mafuta. Jinsi ya kulainisha vitalu vya kimya - pata hapa chini. Hatua kama hiyo ni muhimu sana wakati vitalu vya kimya vinavyoelea - kazi yao, kwa sababu ya uwepo wa pamoja ya mpira ndani, inategemea sana uwepo wa lubrication. Ikiwa lubrication haisaidii, basi uingizwaji tu ndio utaokoa.

Nguvu haitoshi ya kufunga

Vitalu vya kimya vinaweza kuwa na wasiwasi ikiwa vifungo havikuimarishwa vya kutosha. Mara nyingi ni kwa sababu hii kwamba vitalu vya kimya vya silaha za kusimamishwa hupiga. Kwa kuongezea, athari hii inaonekana katika sehemu mpya na za zamani, ikiwa vifunga vinadhoofika kwa sababu fulani.

Walakini, ni muhimu sio kwa nguvu gani iliyotumika uliiimarisha, lakini katika nafasi gani ya gari. Mara nyingi, wamiliki wa gari huwaweka vibaya na kuwavutia.

Ufungaji usio sahihi

Alama kwenye kizuizi kilicho kimya. Lever lazima pia iwe na angalau moja

Baada ya uingizwaji, vizuizi visivyo na sauti hutetemeka ikiwa vilisakinishwa vibaya hapo awali. Hata wafanyikazi wa kituo cha huduma hawawezi kila wakati kufanya hivi kwa usahihi. Wakati mwingine wanaweza kukiuka uadilifu wa sehemu au kuiweka kwa uangalifu. Hii inawezekana hasa wakati unahitaji kushinikiza vitalu vya kimya kwenye lever. Lakini mara nyingi, wakati wa kuzibadilisha kwenye lever, hukosa nuance kama mwelekeo. Kunaweza kuwa na alama moja au 3, ambayo inapaswa kuangalia mpira, mbele ya kimya na mshale sambamba na lever. pia ni muhimu sana kusafisha kiti kutoka kwa uchafu na kutu.

Ikiwa sehemu haikuharibiwa, basi unaweza kujaribu kurekebisha hali hiyo. Ikiwa kizuizi cha kimya kiliharibiwa, itabidi ubadilishe.

pia kosa moja la kawaida ni kukaza viungio kwenye gari na magurudumu yakiwa yamening'inia nje. Kumbuka - unahitaji kuimarisha fasteners wakati levers ni chini ya mzigo, yaani, gari ni chini! Na ni bora kuomba mzigo wa ziada.

Kwa nini haiwezekani kuimarisha vitalu vya kimya vya levers kwenye magurudumu yaliyosimamishwa? Kwa sababu katika kesi hii, chini ya mzigo, levers huchukua nafasi yao ya kufanya kazi, na vitalu vya kimya vinasonga tu au hata kuvuta nje. Kabla ya hilo kutokea, kupanda kwa vichaka vilivyoimarishwa vibaya itakuwa kali sana, kwa sababu wanazuia safari ya kusimamishwa.

Ukosefu au ukosefu wa lubrication

Lubrication ya kuzuia polyurethane kimya na lithol kabla ya ufungaji

Hapo awali, vitalu vyema vya kimya haviitaji lubrication, inashauriwa hata kuifunga sio kwa lubrication, lakini kwa maji ya sabuni. Isipokuwa labda ni polyurethane iliyojumuishwa, ambayo wakati mwingine huwekwa mahali pa asili. Lakini, kadiri inavyochakaa, licha ya kukosekana kwa mapendekezo ya watengenezaji wa kulainisha vitalu vya kimya, mazoezi yanathibitisha kwamba baadhi ya vitalu vya kimya vinahitaji lubrication ili kuepuka creaking. Hii haiathiri uendeshaji wa sehemu, lakini huondoa squeaks kwa kiwango cha juu cha uwezekano. Mara nyingi, shida hii inajidhihirisha katika vizuizi vya kimya vya sehemu za kati na za bei nafuu.

Kupiga vitalu vipya vya kimya

Wakati mwingine sababu kwa nini vizuizi vipya vya kimya vinaweza kuwa kusaga kwa msingi. Sehemu zinahitaji tu wakati wa kukaa kwa usahihi kwenye kiti. Kuwa waaminifu, hii sio kesi ya kawaida - hivyo ikiwa creak haijapita baada ya kilomita mia kadhaa, fikiria sababu nyingine.

Vipengele vya kubuni

pia moja sio chaguo la kawaida, lakini ambalo hata hivyo lipo. Wakati mwingine block ya kimya hupiga kwa sababu ni "ugonjwa" wa sehemu kwenye gari fulani.

Mfano wazi na wa kawaida ni wakati kizuizi cha nyuma cha kimya cha lever ya mbele kinapiga Chevrolet Aveo T200, T250 na T255 (Nambari ya OE - 95479763). Suluhisho ni uingizwaji wa zile zinazofanana, lakini muhimu (Nambari ya OE ya Aveo - 95975940). Kwa kweli, hizi ni vizuizi vya kimya kwa mfano wa Ford Mondeo kutoka 2000. Uamuzi huu umesaidia wamiliki wengi wa gari, kwa hivyo kizuizi cha kipande kimoja kinauzwa na wauzaji wengi kama "imeimarishwa".

pia kuna shida na vitalu vya mbele vya kimya vya lever ya mbele katika Audi A3, ambayo pia inaonekana kwenye magari mengine ya VAG Group (kwa mfano, Skoda Octavia A6, Volkswagen Golf VI) - kanuni 1K0407182. Inatatuliwa kwa kuibadilisha na wenzao walioimarishwa ambao wamewekwa kwenye Audi RS3 (nambari ya analog kutoka Lemforder, ambayo iko katika asili - 2991601).

Sehemu ya nyuma ya kimya ya mkono wa mbele Aveo

BMW x5 e53 lever ya kuzuia kimya

Katika visa vyote viwili vilivyoelezewa, shida inaonekana kwa sababu ya ukweli kwamba nafasi za fidia hufanywa katika muundo wa kizuizi cha asili cha kimya, ambacho kinadaiwa kuboresha ulaini wa safari. Lakini kwa kuzingatia mapitio ya wamiliki wa gari, hawajisikii vizuri sana, lakini hupiga kelele kutokana na ukweli kwamba uchafu umefungwa kwenye slot huonekana sana.

Haiwezekani kusema kwa 100% kwamba hii ni ugonjwa wa kawaida wa vitalu vyote vya kimya vya kubuni sawa, lakini ni dhahiri kwamba wanaweza kweli kukabiliwa na squeaks kwa usahihi kwa sababu ya ingress ya uchafu kwenye mashimo haya. Katika visa vyote viwili vilivyoelezewa, shida inaonekana kwa sababu ya ukweli kwamba nafasi za fidia hufanywa katika muundo wa kizuizi cha asili cha kimya, ambacho kinadaiwa kuboresha ulaini wa safari. Lakini kwa kuzingatia mapitio ya wamiliki wa gari, hawajisikii vizuri sana, lakini hupiga kelele kutokana na ukweli kwamba uchafu umefungwa kwenye slot huonekana sana.

Haiwezekani kusema kwa 100% kwamba hii ni ugonjwa wa kawaida wa vitalu vyote vya kimya vya kubuni sawa, lakini ni dhahiri kwamba wanaweza kweli kukabiliwa na squeaks kwa usahihi kwa sababu ya ingress ya uchafu kwenye mashimo haya.

Ubora duni

Wakati mwingine sababu ya squeaks inaweza tu kuwa ubora duni wa vitalu vya kimya wenyewe. Ni mpira wa ubora wa chini ambao husababisha matokeo kama haya. Hakuna kinachoweza kuzalishwa na shida hii - lazima tu ubadilishe sehemu na zingine, zenye ubora wa juu.

Kwa kuzingatia mapitio ya wamiliki wa gari, huwezi kujiuliza kwa nini creak ilionekana baada ya kuchukua nafasi ya vitalu vya kimya ikiwa unaweka sehemu za awali au kuchukua nafasi ya lever kamili, ambapo vitalu vya kimya havipatikani tofauti katika asili. Ndiyo, hii sio chaguo cha bei nafuu, lakini ni karibu dhamana ya XNUMX% kwamba hakutakuwa na sauti za kukasirisha baada ya kufunga sehemu mpya.

pia suala moja lenye utata - je, vitalu vya kimya vya polyurethane vinasikika, haswa kwenye baridi? Nyenzo yenyewe haiwezi kuchukuliwa kuwa sababu ya squeaks - haina uhusiano wowote nayo. Kwa upande mmoja, mtengenezaji ni sehemu ya haki, akielezea tatizo na ufungaji usio sahihi, uchafu usioondolewa / kutu na kuvaa kali kwa kiti. Kwa upande mwingine, misitu ya polyurethane mwanzoni ina muundo na ugumu ambao hutofautiana na bidhaa za asili. Kwa hiyo, katika baridi, mchakato wa kuvaa kwao ni kasi tu, kama matokeo ambayo huanza creak.

Jinsi ya kuondokana na creak ya vitalu vya kimya

Baadhi ya sababu za sauti zisizofurahi mara moja ni jibu la swali "jinsi ya kuondoa creak ya vitalu vya kimya". Hizi ni kesi kama vile sehemu za ubora duni, vipengee vya kukunja au muundo. Kwa matukio mengine, njia mbili za ulimwengu wote zinafaa - kupaka mafuta na kuimarisha tena mlima. Lakini ikiwa hawakusaidia, basi kuna njia moja tu ya kutoka - uingizwaji na vitalu vingine vya kimya.

Kuangalia nguvu ya kuimarisha na vifungo vya kuimarisha

Nini cha kuzalisha ili vitalu vya kimya visiweze kuruka? Jaribu kuimarisha vifunga kwanza. Kwa sababu ikiwa, wakati wa kubadilisha vitalu vya kimya, havikupotoshwa vya kutosha, hii inaweza kusababisha sauti zisizofurahi.

Jinsi ya kuizalisha kwa usahihi? Inahitajika kuimarisha katika hali iliyobeba, wakati mwingine inashauriwa hata kuweka mzigo wa ziada kwenye chumba cha abiria. Lakini kwanza, kuinua na kunyongwa axle ya gari ambayo uingizwaji ulifanywa, mlima unapaswa kufunguliwa. Baada ya hayo, weka vituo vya usalama chini ya levers na kutolewa jack. mashine itapungua chini ya uzito wake mwenyewe na katika nafasi hii unahitaji kaza bolts zote kwa kuacha.

Hii ni njia rahisi na rahisi kufanya, ambayo pia inafanya uwezekano wa kukagua vitalu vya kimya kwa ajili ya ufungaji sahihi na uwezekano wa kurekebisha hali hiyo.

Kulainisha

Katika tukio ambalo moja ya sababu zilizoelezwa hapo juu hazikuweza kupatikana, na kuimarisha vifungo havikusaidia, mara nyingi tatizo la sauti zisizofurahi hutatuliwa na lubrication. Na hapa maelezo ya mchakato hayahusu tena jinsi ya kuizalisha, lakini jinsi ya kulainisha vitalu vya kimya ili wasiweze. Kwa sababu kuna chaguzi nyingi ambazo zinaelezewa na wamiliki wa gari katika hakiki zao.

Kulainisha kizuizi cha ukimya kinachoelea cha mkono wa kudhibiti

Kuminya block kimya na grisi nene kutoka creaking

Wote wana haki ya kuishi na wameonyesha ufanisi wao, kwa hivyo unaweza kuwajaribu kwenye gari lako. Itakuwa salama kabisa, na ikiwa haisaidii, basi utalazimika kuibadilisha au kuvumilia. Kwa hiyo, jinsi ya kupaka vitalu vya kimya ili wasiweze?

1. Silicone lubricant dawa
2. Grafu ya grafiti
3. Litol na mafuta mengine ya lithiamu
4. Mafuta kwa bawaba ShRB-4
5. Injini au mafuta ya maambukizi
6. Maji ya kuvunja

Ikiwa utaweka vizuizi vya kimya vya polyurethane, basi unaweza kulainisha tu na mafuta ya lithol au lithiamu!

Chaguzi zote za lubrication, isipokuwa ya kwanza, hutumiwa kwa sindano, kwa sababu vinginevyo ni vigumu sana kufikia muundo wa kuzuia kimya. Ikiwa grisi ni nene sana, unaweza kuipasha moto au unapaswa kuchukua sindano nzito au kufupisha sindano.

Katika kesi ya chaguzi kulingana na mafuta ya magari na maambukizi, swali linatokea "je! mafuta huharibu mpira?". Kwa nadharia, hofu kama hiyo ina haki, kwa sababu sio vitalu vyote vya kimya vinatengenezwa na mpira usio na mafuta. Lakini mazoezi ya kutumia njia hii inaonyesha kwamba kiasi cha mafuta haitoshi kwa athari ya uharibifu. Lakini ili kuondokana na creak ya vitalu vya kimya, hii ni mojawapo ya chaguo bora zaidi, ambayo wakati huo huo haina kupunguza rasilimali ya sehemu.

sababu ya msingi ya milio katika vitalu vya kimya vinavyoelea. Je, inawezekana kupaka na glycerini na bora zaidi

Katika vyanzo vingine unaweza kupata marejeleo ya lubrication na glycerin. Hatupendekezi kufanya hivi. Glycerin ni pombe na kwa ujumla haikusudiwa kulainisha sehemu za kusugua!

unaweza pia kupata hakiki kwamba mtu alisaidiwa na matumizi ya WD-40 au maji ya kuvunja. Lakini hizi ni kesi za pekee. Mazoezi ya wamiliki wengi wa gari yanaonyesha kuwa haiwezekani kurekebisha tatizo milele. Kutumia WD-40 kulainisha vitalu vya kimya kutoka kwa creaking husaidia kwa muda mfupi, na katika hali ya hewa ya mvua na unyevu athari hupotea ndani ya masaa machache.