Creaks na kurudi nyuma
Kila mwaka, hali mbaya ya kiufundi ya magari husababisha ajali nyingi za trafiki. Spring ni wakati wa kuangalia gari lako na kulitayarisha kwa uendeshaji salama. Unachopaswa kuzingatia ni kile waalimu wa shule ya udereva ya Renault wanashauri.
Sababu za kawaida za ajali zinazohusiana na hali ya kiufundi isiyoridhisha ya gari ni pamoja na ukosefu wa taa, 
matairi, kushindwa kwa mfumo wa breki na kushindwa kwa uendeshaji. Kwa hiyo, wakati wa kukagua, angalia kwa uangalifu hali ya vitu hivi, ikiwa ni pamoja na hali na wingi wa maji ya kuvunja, maji ya mfumo wa baridi, maji ya washer, mafuta ya injini na mafuta ya uendeshaji wa nguvu, pamoja na hali ya usafi wa kuvunja na diski.
Kila mtu anapaswa tayari kubadilisha matairi yao ya majira ya baridi kwa matairi ya majira ya joto, na ikiwa mtu mwingine hajafanya hivyo, basi kwa sababu za usalama, hii inapaswa kuchukuliwa huduma haraka iwezekanavyo. Matairi yaliyoundwa kwa ajili ya uendeshaji wa majira ya baridi hupoteza sifa zake kwa joto la juu zaidi ya 7˚C, ambayo ina maana kwamba hayatupi kiwango cha usalama kinachofaa, kwani yanaweza kurefusha umbali wa kusimama na, kutokana na ukweli kwamba huchakaa haraka, na kwa viwango vya juu vya joto hupungua, wana uwezekano mkubwa wa kuchomwa, anasema Zbigniew Veseli, mkurugenzi wa shule ya udereva ya Renault.
Kuendesha gari kwenye barabara zisizo na theluji zilizojaa mashimo yasiyoonekana, vitalu vya barafu ambavyo tunapiga kwenye chasi, hata kwa uangalifu mkubwa, vinaweza kusababisha kushindwa kwa kusimamishwa, uharibifu wa matairi au magurudumu. Kwa hiyo, baada ya majira ya baridi, unapaswa kuangalia kwa makini hali ya chasi, hasa wakati unahisi kucheza yoyote katika mfumo wa uendeshaji, kusikia kugonga na creak ya usukani kutoka kwa chasi.
Vipuri vya magari ya mpira kama vile vifuta vya upepo vinaweza kuharibiwa hasa wakati wa majira ya baridi, pia kwa sababu madereva wengi huwasha badala ya kuondoa theluji na kufuta madirisha. Vipu vya wiper vinapaswa kubadilishwa mara mbili kwa mwaka, mara moja kati yao hivi sasa, haswa wakati wanaacha michirizi, "squeak" au blade zao zimeharibika.
