Viti vya ndoo vinagharimu kiasi gani? Jinsi ya kuchagua viti vya ndoo sahihi?

Iwe wewe ni dereva mtaalamu au unazunguka tu mjini, pengine umesikia kuhusu vifaa kama viti vya ndoo. Wakati wa kuendesha gari, hasa gari la michezo ambalo huharakisha kasi ya kasi, faraja ya dereva, urahisi na usalama ni muhimu. Magari mengi yana viti hivi kama kawaida, lakini yale ambayo hayana vifaa vya michezo yanaweza kubadilishwa peke yao. Baada ya kusoma makala hii, utajua ni makundi gani ya kuzingatia wakati wa kuchagua viti vyema na ni kiasi gani cha viti vya ndoo gharama.

Kwa nini utumie viti vya ndoo?

Viti vya ndoo ni mojawapo ya aina tatu za viti vya michezo ambazo ni chaguo maarufu zaidi kati ya madereva, pamoja na matoleo ya kiraia na viti vya msaada wa upande wa hisa. Kawaida zimefungwa kwa mifano ya mbio za mbio na rally, huongeza usalama na faraja. Wakati wa zamu kali, dereva haongei kando, na torso yake "imefungwa" kwenye kiti, ambayo inachangia msimamo thabiti na ujasiri wa kuendesha. Viti vya aina hizi pia vimewekwa kwa urahisi kwa sababu ya uzito wao, kwa sababu ni nyepesi, ambayo inafanya gari kuwa na uzito mdogo na gari hufanya vizuri zaidi kwenye wimbo. 

Jinsi ya kuchagua viti vya ndoo?

Hii inaweza kuwa ndogo, lakini ni muhimu sana - viti lazima vinafaa kwa dereva na gari. Zile ambazo zimewekwa kama kiwango huchaguliwa katika hatua ya uzalishaji, shukrani ambayo zinafaa kwa mwili huu. Walakini, ikiwa tunapanga kuandaa gari na viti vya ndoo, tutalazimika kutumia wakati kuzijaribu, kwa sababu hakuna viti vya ulimwengu wote. Kulingana na mtindo wa gari, unaweza kukutana na vipandikizi au saizi tofauti, kwa hivyo kiti kinacholingana kabisa na Lamborghini Gallardo si lazima kitoshee Nissan GT-R. Nyenzo ambayo mwenyekiti hufanywa pia ni muhimu sana, makini na ukweli kwamba nyenzo ni za kudumu. Miongoni mwa wazalishaji wanaoongoza ni makampuni kama vile Recaro, Sparco na OMP, pamoja na mwakilishi wa Kipolishi - Bimarco.

Aina za viti vya ndoo

1. Viti hivyo vinatokana na sura ya tubular iliyofunikwa na sifongo, zingine zimeidhinishwa na FIA, hata hivyo hazitumiki katika magari yanayotumika kwa mbio kwa sababu ya uzani wao wa juu (kilo 15) na kiwango cha chini cha usalama.
2. Viti vinatengenezwa kwa glasi ya nyuzi, iliyotengenezwa kwa sura maalum, nyepesi mara mbili kuliko ile ya awali (karibu kilo 6).
3. Vizuri zaidi ni nyuzinyuzi kaboni na viti vya kevlar, vina nguvu kama fiberglass lakini ni vyepesi zaidi sokoni kwa kilo 3.

Lazima kukubaliana na dereva

Sio siri kwamba kila mmoja wetu amepangwa tofauti, hivyo unapaswa kurekebisha mwenyekiti mwenyewe. Wachache, chini ya "mtaalamu", iliyoundwa kwa ajili ya magari ya kiraia yanayotumiwa katika maisha ya kila siku, yanafaa zaidi na yana uwezo wa kurekebisha. Hata hivyo, hii sio suluhisho linalotumiwa katika magari ambayo yanashiriki katika mbio na mikutano, katika hali ambayo kiti lazima kifanane kikamilifu na dereva, na kumlazimisha kwa nafasi sahihi na kumhakikishia usalama wa juu. Ya umuhimu muhimu hapa ni vipimo vya "sidewalls", urefu wa backrest na matakia ya kichwa ambayo hushikilia kichwa. Walakini, hatupaswi kusahau juu ya udhibiti wa kijijini, faraja na usalama wake sio muhimu sana wakati wa mkutano, kwa hivyo tahadhari huzingatiwa sio tu kwa kiti cha dereva, bali pia kwa abiria. 

Viti vya ndoo vinagharimu kiasi gani? 

Ni vigumu kujibu swali hili bila utata, kwa sababu bei ya bei ni pana sana. Viti vya bei nafuu vya michezo kwa magari ya kiraia, ya jiji vinaweza kununuliwa kwa takriban PLN 400. Na madereva wa kitaaluma hutumia vifaa bora tu, bei ambayo ni hata ndani ya makumi kadhaa ya maelfu ya zloty. Yote inategemea mahitaji na malengo ya mtu binafsi, ikiwa gari limeandaliwa kwa kuendesha gari kwenye wimbo wa michezo, inafaa kuwekeza katika vifaa bora ambavyo vitahakikisha usalama. Viti vya bei nafuu vinavyopatikana ni bidhaa za tatu ambazo ni nzito na zinafanywa kutoka kwa vifaa vya chini, kwa hiyo inashauriwa kuangalia mifano ya gharama kubwa kidogo kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana. Kwenye rafu ya kati kuna viti vya fiberglass ambavyo vinaweza kununuliwa kwa takriban 2000 PLN (makampuni yanayojulikana ya kimataifa), lakini pia unaweza kupata mifano ya bei nafuu kidogo (kati ya wazalishaji wa Kipolishi) ambao ubora wao sio duni kwa wale wa kigeni. "Ndoo" za gharama kubwa zaidi zinafanywa kwa wataalamu, ambao wafadhili hawana pesa kwenye vifaa, na kila kilo cha ziada kinasimama kwa njia ya kushinda mkutano huo. Kwa hivyo viti vya ndoo vyenye uzito wa kilo 3 pekee vinagharimu karibu PLN 12000, ambayo si ya kuvutia kwa jumuiya ya mbio za hadhara. 

Vyeti 

Baraza la Michezo la Magari la Dunia la FIA huweka sheria za jumla zinazotumika kwa washiriki katika mikutano na mashindano yote, na pia sheria kuhusu vigezo ambavyo vifaa vinavyoshiriki lazima vikidhi. Hii inatumika pia kwa viti ambavyo lazima viidhinishwe na FIA wakati vinatumika katika mbio. Viti vya ndoo vya aina ya homologated havina marekebisho ya backrest, muundo wao ni sare, ambayo inamhakikishia mtumiaji ubora bora, uimara na usalama. Kipengele muhimu pia ni kwamba kila moja ya maeneo haya ina tarehe ya kumalizika muda wake, inatofautiana na aina ya idhini. Ndoo za kitaalamu zina homologations mbili, za zamani na mpya, kila moja ikitoa jaribio chanya katika uigaji wa athari za mbele, za nyuma na za upande. Kibali cha zamani kinahakikisha kuwa kiti hicho ni halali kwa miaka 5, kinaweza kurejeshwa kwa nyingine mbili, wakati mpya zaidi inaweka uhalali wa miaka 10, isiyoweza kurejeshwa. 

Katika mazoezi

Kwa vocha za kuendesha gari za michezo, unaweza kuangalia vipimo vya kiufundi vya viti mbalimbali vya ndoo. Kwenye tovuti www.go-racing.pl utapata uteuzi mpana wa magari ambayo yana viti vya ndoo kama kawaida. Kwa kuendesha gari karibu na wimbo wa mbio, utajifunza kuhusu faida zao na kujua kwa nini zinahitajika wakati wa kuendesha gari kwa kasi. Kuendesha gari la Ferrari au Subaru pia kunaweza kukusaidia kuamua ni kiti kipi kinafaa zaidi kwako. 

Kwa muhtasari, wakati wa kuchagua viti vya ndoo kwa gari lako, unapaswa kulipa kipaumbele maalum kwa madhumuni yao. Suluhisho litakuwa tofauti, kulingana na ikiwa gari tunalotaka kusakinisha viti hivi ni gari la kiraia linalotumiwa kuendesha barabara za jiji au lililotayarishwa kwa mbio za hadhara. Pia ni muhimu kwamba kiti kinalingana na mtumiaji kikamilifu ili kuweka mwili wa mpanda farasi katika nafasi sahihi iwezekanavyo. Suluhisho bora ni kuchagua mifano michache ambayo itafaa gari, na kisha uondoe na kuacha wale ambao watahakikisha faraja ya dereva na inafaa ndani ya bajeti yake. Kwa hivyo, kabla ya kununua, inafaa kufanya utafiti mdogo na kujua ni gharama ngapi za viti vya ndoo.