Je, ukarabati wa mifuko ya hewa unagharimu kiasi gani?

Unapotafuta gari jipya, mifuko ya hewa ni moja ya vifaa muhimu. Hakuna cha kawaida! Wao ni muhimu sana wakati wa ajali. Hii ni moja ya mambo ambayo yanaweza kuokoa maisha ya dereva na watu wengine kwenye gari. Katika tukio la ajali, mifuko ya hewa inaweza kuhitaji kubadilishwa. Itagharimu kiasi gani na jinsi ya kuifanya kwa usahihi? Angalia bei za wastani na ujue ni mtaalamu gani atakayebadilisha kipengele hiki kwa usahihi. Soma mwongozo wetu!

Mifuko ya hewa ni nini? Lazima kwanza uelewe hili!

Airbag ni kipengele passive cha mfumo wa usalama wa gari. Hii husaidia kupunguza mwili wakati wa athari, na hivyo kuzuia majeraha ya kutishia maisha. Hata hivyo, ni lazima ieleweke kwamba inaweza kusababisha michubuko, michubuko, na wakati mwingine hata mifupa iliyovunjika. Kasi ambayo gari lilikuwa likienda wakati wa ajali ni muhimu. Mfuko wa hewa una vipengele vitatu:

• mfumo wa uanzishaji;
• jenereta ya gesi;
• chombo kinachoweza kubadilika (mara nyingi hutengenezwa kwa mchanganyiko wa nailoni na pamba). 

Kwa mara ya kwanza mto kama huo ulionekana kwenye gari la Mercedes la 1982. Kwa hivyo sio uvumbuzi wa zamani!

Kuzaliwa upya kwa mifuko ya hewa. Bei inategemea idadi ya risasi

Ni kiasi gani utalazimika kulipa ili kujenga upya mifuko ya hewa itategemea kwa kiasi kikubwa ni ngapi kati yao zilifanya kazi. Unaweza kupata hadi 13 kati yao katika magari ya hivi punde! Wanalinda dereva na abiria, hata ikiwa kuna athari. Inafaa pia kuzingatia kuwa bei ya ubadilishaji pia itategemea chapa ya gari. Teknolojia inayotumiwa kuunda mito katika mtindo fulani pia itaathiri gharama. Mikoba ya hewa kwa kawaida hutumwa takribani sekunde 30-40 baada ya kutumwa, na kadri inavyotuma, ndivyo inavyoweza kuwa ghali zaidi kuzibadilisha. 

Kuzaliwa upya kwa mifuko ya hewa. Chagua mtaalamu kwa kazi hii!

Kuna magari mengi kwenye barabara za Poland na mifuko ya hewa iliyorekebishwa. Walakini, baadhi ya magari haya ni hatari zaidi kwa sababu ya hii. Kwa nini? Upyaji wa mifuko ya hewa iliyofanywa vibaya inaweza kusababisha mlipuko wa ajali na, kwa sababu hiyo, kifo kwenye barabara. Hatari hii inaweza kutumika kwa karibu magari yote yaliyohusika katika ajali, kwa hivyo ukiweza, nunua gari ambalo halijawahi kuhusika katika ajali kama hizo hapo awali. Pia, ni mazoea kwa mechanics wasio waaminifu kuweka mifuko ya hewa iliyotumika kwenye mambo ya ndani ya gari, ambayo haitafanya kazi ipasavyo. 

Urekebishaji wa mikoba ya hewa - jua bei za wastani

Kurejesha mifuko ya hewa inaweza kuwa ghali sana. Kubadilisha mkoba wa dereva hugharimu takriban euro 800-100, kwa kesi ya mkoba wa abiria, hugharimu kutoka euro 250 hadi 40 kwa kipande. Kwa hiyo, ikiwa gari, kwa mfano, ina mifuko ya hewa 10, inaweza kugeuka kuwa utalipa hata zloty elfu kadhaa kwa ajili ya matengenezo. Wakati mwingine gharama wakati mwingine hata huzidi gharama ya gari yenyewe, hivyo wamiliki wa mifano ya zamani hawathubutu kuitengeneza. Mikoba ya hewa ikitumwa, dashibodi itahitaji kurekebishwa, ambayo inaweza kugharimu hadi €300. Bei inategemea chapa ya gari na umri wake.

Kuzaliwa upya kwa mifuko ya hewa. Kila kitu lazima kihifadhiwe vizuri.

Watengenezaji wa mifuko ya hewa mara nyingi hukusanya sehemu mpya kwa kuziunganisha kwa njia mbalimbali (sio lazima zipendekezwe na mtengenezaji). Kwa hiyo, ikiwa bado unataka kuendesha gari lako licha ya ajali, hakikisha kuwa fundi hatumii gundi isiyo ya lazima au aina tofauti za tepi. Viongezi hivi vinaweza kuzuia mifuko ya hewa kufanya kazi vizuri. Kwa bahati mbaya, huenda wasiweze kuingiza hewa au hata kulazimisha dashibodi yote kuinuka kuelekea kwa abiria. Na inaweza kuishia vibaya sana! Kwa hiyo, usahihi wa kuzaliwa upya kwa airbag inapaswa kuwa kipaumbele.

Mikoba ya hewa - ukarabati ulifanywa kwenye gari lililotumika?

Wakati wa kununua gari, hakikisha uangalie ikiwa mifuko ya hewa imebadilishwa. Hii ni rahisi sana kugundua. Kawaida dashibodi iliyobadilishwa itakuwa rangi tofauti kidogo. Kwa hiyo, kagua gari kwa uangalifu iwezekanavyo, ikiwezekana wakati wa mchana. Kwa hivyo, utaona tofauti. Muuzaji, bila shaka, lazima akujulishe kwamba gari limehusika katika ajali, lakini unapaswa pia kutegemea uangalifu wako mwenyewe. 

Kuzaliwa upya kwa mkoba wa hewa sio matokeo ya ajali kila wakati

Hata hivyo, tafadhali kumbuka kuwa airbag iliyotumwa haimaanishi ajali! Wakati mwingine anapiga risasi tu. Kwa nini kuzaliwa upya kwa mifuko ya hewa wakati mwingine ni muhimu? Kunaweza kuwa na sababu nyingi, kama vile mkusanyiko usio sahihi kwenye kiwanda, uharibifu mwingine uliotokea wakati wa uendeshaji wa gari, au kuvunja ghafla na ngumu sana. 

Mikoba ya hewa sio salama kila wakati

Mikoba ya hewa hakika huboresha usalama, lakini kumbuka kuwa mifuko ya hewa sio salama kila wakati! Ikiwa umekaa kwa upotovu kwenye kiti, unaweza kupata kwamba uwekaji wa mifuko ya hewa utakuletea madhara makubwa. Pia hakikisha kuwazima wakati wa kusafiri na mtoto mdogo. Nguvu ya mlipuko wa ulinzi huu ni kubwa sana kwamba katika kesi ya mtu mdogo inaweza hata kusababisha kifo. Kwa bahati nzuri, karibu kila gari, mtengenezaji ametoa uwezo wa kuzima kipengele hiki wakati mtoto anasafirishwa. Je, gari lako halina chaguo hili? Njia mbadala itakuwa kuweka kiti cha gari kwenye kiti cha nyuma cha gari.

Kama unaweza kuona, ukarabati wa mifuko ya hewa ni ghali. Hata hivyo, ikiwa una gari jipya zaidi na ungependa kuendelea kuliendesha baada ya ajali, hili litakuwa chaguo bora. Jambo lingine ni wakati gari lako ni la zamani na halina gharama kubwa. Kisha kuzaliwa upya vile hakutakuwa na faida.