Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Jaribio la kompakt la Czech - Jaribio la Barabara
yaliyomo
Skoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Jaribio la kompakt la Czech - Jaribio la Barabara
Pagella
|
|
Utendaji wa kushangaza na vifaa vya kawaida vya tajiri ni nguvu mbili za Skoda Rapid Spaceback: uwiano wa gear wa maambukizi ya mwongozo na kuwepo kwa gia tano tu, hata hivyo, huathiri vibaya matumizi halisi.
Usidanganywe na jina: la Kurudi nyuma kwa kasi mbaya sana hii sio chaguo kubwa zaidi Haraka "Kawaida" (mara mbili Kiti Toledo, mfano tulijaribu mwaka jana), lakini badala yake, ni mfano ulio na muundo wa kudanganya zaidi na vipimo vidogo vya nje (18 cm fupi kwa urefu), ambayo inafanya kuwa muhimu kuachana kidogo shina.
Katika yetu mtihani wa barabara tulilazimika kujaribu toleo la kifahari zaidi na la gharama kubwa la mstari - Sinema ya 1.6 TDI 105 CVPlus - aesthetically tofauti na upana mwingine paa na mtazamo wa panoramic na kwa dirisha la nyuma lililopanuliwa. Wacha tujue pamoja jinsi inavyotokea kompakt Kicheki.
mji
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 hp ina sehemu nzuri ya kuanzia (sekunde 10,3 kuharakisha kutoka 0 hadi 100 km / h): sifa Kasi mwongozo (na jua gia tano) na uwiano mfupi. Chaguo la kiufundi, ambalo, kama tutakavyoona baadaye, pia lina shida.
Msukumo wa injini uko tayari chini ya rpm 2.000, lakini kwenye mawe ya cobble lazima ushughulikie athari mbaya kutoka upande kusimamishwa... Ukosefu wa kinga ya mwili (pamoja na ugumu wa kutambua saizi ya mkia) haisaidii sana wakati wa kuegesha: kwa bahati nzuri, sensorer imejumuishwa katika vifaa vya kawaida.
Nje ya mji
Kama ilivyoandikwa hapo awali, magari 1.6 105 HP TDI turbodiesel kutoka Kurudi nyuma kwa kasi mbaya sana ni ya karibu katika uwasilishaji: elastic kwa viwango vya chini, inatoa (kama idadi kubwa ya vitengo vya dizeli ya Kikundi Volkswagen) pia ni chanjo nzuri.
Walakini, furaha huadhibiwa Kasi a gia tano (inayojulikana na lever ambayo huwa inakwama kwenye upandaji wa kufurahisha) na moja uendeshaji mwanga mzuri (lakini sahihi). Jukwaa - zilizokopwa kutoka jukwaa Volkswagen Polo lakini kwa urefu - mambo yanakwenda vizuri, hata hivyo, kwa upande wa kuhusika katika usukani, tuko mbali na jukwaa la kisasa zaidi kwa miaka nyepesi. Ugani wa MQB iliyopitishwa Volkswagen Golf (ambayo pia sio ghali zaidi).
barabara kuu
Ukosefu wa gia ya sita ya vikosi vya kupumzika magari fanya kazi kwa kasi kubwa kuliko inavyohitajika wakati wa kufanya kazi na viwango vya Kanuni, na hii inaadhibu faraja acoustics (pamoja na matumizi) Kurudi nyuma kwa kasi mbaya sana kwenye barabara kuu. Nyumba yatangazauhuru Kilomita 1.249: Kwa kweli, uwiano wa gia hukufanya ufurahi, na kwa hivyo ni ngumu kukaa juu ya 1.000.
Kwa upande mwingine, hisia usalama inayoonekana kwenye bodi: kwa sababu ya utulivu wake mkubwa na breki na nguvu tofauti. Vipokezi vya mshtuko ni vikali kwenye mashimo.
Maisha kwenye bodi
Ubunifu wa kisasa zaidi kuliko Haraka LED, imewashwa Kurudi nyuma kwa kasi mbaya sana, kuwa na shina (kidogo) kidogo: lita 415 (kiasi kizuri sana), ambayo inakuwa 1.380 (mengi sana) wakati viti vya nyuma vimekunjwa. Saloon inafanana na saloon ya Toledo tuliyojaribu mnamo 2014: wasaa, lakini na sofa nyembamba kidogo kwa watu watatu, pia kwa sababu ya handaki kubwa la kati.
kichwa kumaliza: sehemu ya "C" ya Kicheki inaonekana nzuri, na unaweza kuhisi tu utaftaji wa akiba kwa kugusa. Kwa kweli, plastiki, wakati imekusanyika vizuri, ni ngumu.
Bei na gharama
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CV Sinema Pamoja gharama € 22.980 (wastani wa sehemu), lakini kuna vifaa vya kawaida kamili kabisa, ambayo ni pamoja na, kati ya zingine,autoradio CD / MP3, mimi magurudumu ya alloy 17", kiyoyozi, Basi Udhibiti wa baharini, Basi taa za ukungu, vioo vya kukunja umeme na sensorer za nyuma za maegesho... Kata udhamini: tu kodi hadi mwaka mileage isiyo na ukomo (kiwango cha chini kinachohitajika na sheria).
La kompakt Eneo la Ulaya Mashariki limepangwa kupoteza thamani yake haraka sana kwa miaka kwani sio maarufu wakati mpya (zaidi au chini kwa bei ile ile unayoweza kupata Kiti Leon iliyotengenezwa kwenye jukwaa la kisasa zaidi la MQB) na i matumizi ni ya juu sana: thamani iliyotangazwa ni 22,7 km / l, lakini kwa kweli, kwa sababu ya uwiano wa gia, ni ngumu kukaa juu ya 15 wakati wa kuendesha kawaida.
usalama
La vifaa vya usalama ya Kurudi nyuma kwa kasi mbaya sana inajumuisha mfuko wa hewa mbele, upande na pazia, ESP na udhibiti wa traction. Kwa upande mwingine, msaidizi anayefaa wa kuanza kupanda analipwa kando (badala ya kiwango cha kawaida cha Toledo, ambacho tulijaribu mwaka jana).
Vinginevyo, sehemu ya C ya Ulaya Mashariki iligeuka kuwa msafiri mwenzako mzuri: ina tabia ya kutia moyo barabarani (ikiwa imetiliwa chumvi, kuna tabia kidogo ya kupanua trajectory, ambayo inasahihishwa kwa urahisi na elektroniki), breki zilizozuiliwa na utulivu mzuri.
Karatasi ya kiufundi
Mbinu
| magari | turbodiesel |
| upendeleo | 1.598 cm |
| Nguvu ya juu / rpm | 77 kW (105 HP) kwa uzito 4.400 |
| Kiwango cha juu cha torque / mapinduzi | Pembejeo 250 Nm hadi 1.500 |
| taarifa | Euro 5 |
| Sanduku la gia / traction | Mwongozo wa kasi 5 / mbele |
Nguvu
| Shina | Lita 415 / 1.380 |
| Tangi | 55 lita |
Utendaji na matumizi
| kasi ya juu | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | Sekunde za 10,3 |
| Urb. / Ext. / Kamili Matumizi | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Uhuru | kilomita 1.249 |
| Uzalishaji wa CO2 | 114 g / km |
Gharama za matumizi
аксессуары
| CD / MP3 ya redio ya gari | mfululizo |
| Magurudumu ya inchi 17-alloy | mfululizo |
| Kiyoyozi cha mwongozo | mfululizo |
| Udhibiti wa Cruise | mfululizo |
| Taa za Xenon | 395 евро |
| Taa za ukungu | mfululizo |
| Navigator ya setilaiti | 630 евро |
| Vioo vya kukunja umeme | mfululizo |
| Tuma parktronics. | mfululizo |
| Rangi ya chuma | 455 евро |
