Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, mtihani mdogo wa gari la kituo cha Czech - Jaribio la Barabara
yaliyomo
Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG, mtihani mdogo wa gari la kituo cha Czech - Jaribio la Barabara
Pagella
|
|
Skoda Fabia Wagon ndiye mtoto mzuri wa familia kwa wale wanaozingatia yaliyomo. Tajiri katika fadhila na maskini katika makosa: mwenzi bora wa kusafiri.
La Skoda Fabia Universal ni ya sehemu ya niche: sehemu mabehewa madogo ya kituo... Ana wapinzani wawili wa moja kwa moja tu ( Renault Clio Sporter na "binamu" Kiti cha Ibiza ST ambayo ina sehemu nyingi za kiufundi zinazofanana), na kwa maoni yetu, ingawa sio ya kupendeza kuliko washindani wake, huu ndio mpango bora zaidi katika kitengo chake.
Katika yetu mtihani wa barabara lazima tujaribu toleo 1.4 TDI 90 hp katika usanifu tajiri Sinema vifaa na cambio moja kwa moja DSG a clutch mara mbiliWacha tujue pamoja nguvu и kasoro Mtoto wa familia ya Kicheki.
mji
In mji la Skoda Fabia Universal anashirikiana vizuri: havunji moyo kwa kupiga mbio kutoka kwa kusimama (sekunde 11,3 kwa "0-100"), na unaweza kutegemea kura za maegesho sensorer nyuma kama kawaida, kwenye nyuso kubwa za glasi na sio vipimo vya nje vya nje (urefu wa mita 4,26).
Il magari 1.4 turbodiesel TDI da 90 CV na torque ya 230 Nm iko tayari kwa kiwango cha chini, lakini sio vipawa sana katika ugani na kushoto kusimamishwa makao ya nyuma yanakera kwa kukatika kwa dhahiri.
Nje ya mji
La Skoda Fabia Universal kitu cha yetu mtihani wa barabara inapendeza kuendesha gari: jinsia inatokana na jinsia Volkswagen Polo - ni ya juu zaidi kuliko "Sehemu-B" ya Wolfsburg kwa sababu ina vipengele vya jukwaa mbele. Ugani wa MQB kutumika angalau mara nyingi kama gofu... Lakini sio hayo tu: udhibiti wa tofauti za elektroniki huja pia. XDS. ambayo inaboresha traction kwenye pembe zilizochukuliwa kwa kasi kubwa na hupunguza tabia ya kupanua trajectory.
Imeongezwa kwa yote ni moja uendeshaji nyeti kwa hatua inayotakiwa, magari elastic (lakini, kama tulivyoandika hapo juu, na ugani kidogo) na cambio moja kwa moja DSG a clutch mara mbili kasi saba: usafirishaji haraka sana wakati wa kubadilisha gia, ikitoa raha ya kipekee. Inachukua euro 1.600 zaidi kuliko toleo la mwongozo: pesa zilizotumiwa vizuri.
barabara kuu
Laini kwenye mashimo mepesi, kimya kwa injini ya dizeli (haujui kabisa kuwa chini ya kofia kuna magari a mitungi mitatu) na mambo ya ndani yasiyokuwa na sauti nzuri: Skoda Fabia Universal kwa safari ndefu sio mbaya.
La gari ndogo ya kituo Ceca kwenye wimbo haiteswi na upepo wa upande na ina breki zenye nguvu. Kwa maanauhuru mtengenezaji wa Ulaya Mashariki anadai km 1.184, lakini kwa kweli haiwezi kuzidi mita 1.000.
Maisha kwenye bodi
La Skoda Fabia Universal kwa kweli sio ya mtindo kama watoto wadogo SUV inayovutia sana siku hizi, lakini hakika ni tofauti zaidi: shina kubwa (530 lita, ambayo inakuwa 1.395 wakati viti vya nyuma vimekunjwa), abiria wa nyuma wana sentimita nyingi kwa vichwa vyao, na kwenye bodi tunapata ndogo корзина kwa takataka katika chumba cha kuhifadhi kilichounganishwa kwenye mlango, vyumba viwili vya ziada chini ya viti vya mbele na kibanzi kwa barafu (muhimu kwa siku za baridi) zilizofichwa kwenye hatch ya upatikanaji wa tank.
La dashibodi - licha ya kufunikwa kwa plastiki ngumu - inaonekana bora kuliko mshindani wake Renault Clio Sporter: Asante kwanza kwa ujenzi uliojitayarisha vizuri.
Bei na gharama
Il bei ya Skoda Fabia 1.4 TDI 90 CV DSG Sinema yetu mtihani wa barabara sio chini 21.580 евро - Na vifaa vya kawaida ni ya jamii ya kati: moto usio na maana, kipokea gari MP3 USB, mbele ya mkono, magurudumu ya alloy kutoka 16", kiyoyozi mwongozo, Udhibiti wa baharini na kikomo cha kasi, taa za ukungu, viti vya mbele na marekebisho ya urefu, sensor ya mwanga, parktronic nyuma na tinted nyuma windowsi.
La udhamini tu kodi hadi mwaka mileage isiyo na kikomo (kiwango cha chini kinachohitajika na sheria), matumizi sio rekodi (iliyotangazwa 26,3 km / l, na mtindo wa wastani wa kuendesha gari, unaweza kukaa juu ya 20) na uhifadhi wa thamani ni fupi: wanafamilia wadogo sio maarufu sana katika soko la mitumba.
usalama
Mfuko wa hewa mbele, pande na pazia, kiimarishaji na bar ya kuvuta, kusimama moja kwa moja, utabiri wa kiti Isofix na kiti cha nje cha nyuma cha TopTether na mfumo wa ufuatiliaji wa shinikizo la tairi: ndio hivyo vifaa vya usalama ya Skoda Fabia Wagon 1.4 TDI 90 CV DSG Sinema yetu mtihani wa barabara.
La gari ndogo ya kituo by Mladá Boleslav ni gari salama: agile na ujasiri wakati kona, na utulivu wa kipekee na mfumo wa nguvu breki. Mwonekano wa wastani.
Спецификация
Mbinu
| magari | turbodiesel, mitungi 3 mfululizo |
| upendeleo | 1.422 cm |
| Nguvu ya juu / rpm | 66 kW (90 HP) kwa uzito 3.000 |
| Kiwango cha juu cha torque / mapinduzi | Pembejeo 230 Nm hadi 1.750 |
| taarifa | Euro 6 |
| Sanduku la gia / traction | 7-kasi moja kwa moja / mbele |
Nguvu
| Shina | Lita 530 / 1.395 |
| Tangi | 45 lita |
Utendaji na matumizi
| kasi ya juu | 184 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | Sekunde za 11,3 |
| Minuses. urb./extra/misto | 23,8 / 27,8 / 26,3 km / l |
| Uhuru | kilomita 1.184 |
| Uzalishaji wa CO2 | 99 g / km |
Gharama za matumizi
аксессуары
| Autoradio MP3 USB | mfululizo |
| Magurudumu ya inchi 16-alloy | mfululizo |
| Taa za ukungu | mfululizo |
| Mambo ya ndani ya ngozi | haikusaidia. |
| Navigator ya setilaiti | 940 евро |
| Sensor ya mwanga | mfululizo |
| Sensor ya mvua | 220 евро |
| Ujumbe wa sensorer za maegesho. | mfululizo |
| Paa na mtazamo wa panoramic | 710 евро |
| Rangi ya chuma | 480 евро |
