Skoda Enyaq iV - hisia za kwanza, bei, vipimo. Crossover ya umeme ndani ya rubles 160-180. zloty? [Tendo...

Portal ya Auto Motor und Sport ilipata fursa ya kufahamiana na mtengenezaji wa crossover ya umeme Skoda Enyaq iV, ambayo ni mfano dada wa Volkswagen ID.4. Kuna uwezo mpya wa betri ya gari na bei: Enyaq iV inapaswa kuwa nafuu kuliko Volkswagen ID.3 1st!

Je, bei ya Skoda Enyaq iV ni chini ya ID.3? Inaonekana kama mkanganyiko unazidi kuongezeka

Skoda Enyaq iV ni msalaba katika sehemu ya C-SUV. Kitambulisho cha Volkswagen.3 ni gari la sehemu ya C. Mtindo wa kwanza karibu bila shaka utatoa nafasi zaidi ya ndani, nafasi ya juu ya kuendesha gari na hatimaye pia nguvu zaidi kuliko ID.3, na bado tunasikia tena Nini gari litakuwa nafuu zaidi kuliko Volkswagen katika toleo pungufu ID.3 1st.

Auto Motor und Sport inadai hivyo Crossover ya umeme ya Skoda itagharimu euro elfu 35-40, ambayo huko Poland inapaswa kuendana na zloty 160 hadi 180.... Kwa kulinganisha: kitambulisho cha bei nafuu cha Volkswagen.3 kitagharimu "chini ya zloty elfu 170". Je, Volkswagen haijalishi kwamba wanunuzi wa ID.3 watakerwa kidogo kwamba walilipa zaidi kwa gari dogo na rahisi?

Hapo awali, habari kama hizo zilionekana kwenye Audi Q4 e-tron:

> Je, Audi Q4 e-tron bei yake ni ya juu kidogo kuliko Q5 na inafanana na Kitambulisho cha Volkswagen.3? [Gari na dereva]

Enyaq iV inategemea jukwaa la MEB na inahusiana kwa karibu na ID.3 na ID.4 au Audi Q4 e-tron (isichanganywe na Audi e-tron Quattro). Lakini hapa kuna udadisi: Mwandishi wa habari Auto Motor und Sport anataja uwezo mpya kabisa wa betri, 52 kWhkaribu na 58 na 77 kWh tayari inajulikana kwetu. Hii ni kidogo zaidi ya ID.3 dhaifu ya VW, ambayo inapaswa kuwa na 45 kWh - hivyo inawezekana kwamba kuna aina fulani ya kupotosha au tunashughulika na programu; hiki ni kikomo cha toleo la 58 kWh.

Skoda Enyaq iV - matoleo

Skoda ya umeme inatarajiwa kufika katika matoleo yafuatayo:

• Skoda Enyak IV 50 - betri 52 (55) kWh, gari la gurudumu la nyuma, injini 109 kW / 148 hp, anuwai: 340 WLTP, i.e. kama kilomita 290 kwa aina,
• Skoda Enyak IV 60 - betri 58 (62) kWh, gari la gurudumu la nyuma, injini 132 kW / 179 hp, anuwai: 390 WLTP, i.e. kama kilomita 330 kwa aina,
• Skoda Enyak IV 80 - Betri 77 (82) kWh, gari la gurudumu la nyuma, injini 150 kW / 204 km, safu ya ndege 500 vitengo. WLTP, yaani, takriban kilomita 430 kwa aina,
• Skoda Enyaq IV 80X i vRS - Betri 77 (82) kWh, gari la magurudumu yote, injini 195 kW / 265 hp au 225 kW / 306 hp, anuwai ya vitengo 460 vya WLTP, ambavyo kwa hali ya mwili ni takriban kilomita 390.

Masked Skoda Enyaq iV

Gari ilianzishwa kwanza kama Skoda Vision iV:

Enyaq IV: uzoefu wa kuendesha gari na mambo ya ndani

Mwakilishi wa portal ya Ujerumani alifurahishwa na uzoefu wa kuendesha gari. Usukani ulikuwa ukiigiza moja kwa moja na kusimamishwa kulihisi vizuri na kusikika kuwa dhabiti, ingawa haikuwa na mishtuko inayoweza kubadilishwa ya unyevu. Gari la majaribio lilikuwa la gurudumu la nyuma, lakini Auto Motor und Sport ilijifunza kwamba hatimaye kutakuwa na Skoda Enyaq iV vRS, ambayo itaendeshwa na injini mbili na pato la pamoja la 225 kW (306 hp).

> Nexmove: Volkswagen ID.4 katika kitengo sawa na Tesla Model Y

Breki zilizopangwa vibaya zilikuwa tatizo, lakini mtindo bado uko katika awamu ya kubuni, katika hatua ya "asilimia 70 hadi 85". Kama VW ID.3, Enyaq iV itakuwa na breki za ngoma nyuma..

Katikati ya dashibodi ni onyesho la inchi 13 (VW ID.3 - 10-inch), wakati mita nyuma ya gurudumu ni ndogo. Kulingana na Skoda, vitu muhimu tu vinabaki kwenye gari. Ukosefu huu unaweza pia kuonekana kwenye picha ya mambo ya ndani ya Volkswagen ID.4, ambayo ilichukuliwa hivi karibuni na msomaji wetu:

Kitambulisho cha Ndani cha Volkswagen.4. Kumbuka ukubwa wa onyesho nyuma ya gurudumu (c)

Skoda Enyaq iV inaweza kuongeza vifaa na mfumo wa makadirio ya habari muhimu kwenye windshield (HUD). Uwezo wa sehemu ya mizigo 585 lita za marekebisho yote, gari litakuwa na chaja ya bodi yenye uwezo wa 7,2 au 11 kW (ya sasa mbadala). Nguvu ya juu ya kuchaji ya DC inayotumika ni 125 kW.

Gari hilo litazinduliwa baadaye mwaka huu, ingawa mauzo yanatarajiwa kuanza mwanzoni mwa 2020/2021 au 2021.

Inafaa kusoma: Safari ya kwanza katika mfano unaofuata wa Skoda wa umeme

Skoda Enyaq, vipimo:

• sehemu: C-SUV,
• vipimo: Urefu wa mita 4,65, upana wa mita 1,88, urefu wa mita 1,62 (464,8 cm / 187,7 cm / 161,8 cm),
• gurudumu: mita 2,77 (sentimita 276,5),
• uwezo wa kupakia: lita 585,
• betri: 52, 58 na 77 kWh (net power),
• mapokezi: hadi 500 WLTP kwa RWD, pcs 460. WLTP ya AWD i.e. 420-430 na 390-400 km,
• endesha: RWD, pamoja na wakati pia AWD,
• nguvu na torque: hadi 150 kW (204 hp), 310 Nm kwenye axle ya nyuma, hadi 75 kW (102 hp) na 150 Nm kwenye axle ya mbele,
• bei: 35-40 euro elfu,
• udukuzi: kwa hiari, hadi kilo 1,
• mashindano: Volkswagen ID.4 (ghali zaidi?), Audi Q4 e-tron (ghali zaidi), Aiways U5 (nafuu), pamoja na Volkswagen ID.3 (sehemu C), Kia e-Niro (B / C-SUV, chini )

Ujumbe wa mhariri www.elektrowoz.pl: ingawa lango la Ujerumani linatumia jina "Enyaq" kwa ukaidi, gari bila shaka litaitwa "Enyaq iV". Tulifanikiwa kumnasa mnamo Machi, kwa hivyo tunaamini kuwa jina litafichuliwa hivi punde:

> Skoda Enyaq iV - crossover ya umeme kulingana na ID ya Volkswagen.4

Sasisha 2020/05/07, saa. 10.43

Mara tu baada ya kuchapishwa kwa nyenzo hiyo, ikawa kwamba tulikuwa na ujumbe katika sanduku letu la barua kutoka kwa msomaji wetu, Bw. Bartek, na kiungo cha tovuti ya gari ya Norway. Na jina Enyaq iV tayari kutumika huko. Pia kuna nyumba ya sanaa ya picha, na mtengenezaji amefunua maelezo kamili ya mifano.

Hii inaweza kukuvutia: