Mifumo ya usaidizi wa madereva yaani usalama zaidi

Kiwango cha usalama katika gari sio tu idadi ya mifuko ya hewa au mfumo wa ABS. Pia ni seti nzima ya mifumo inayounga mkono dereva wakati wa kuendesha gari.

Uendelezaji wa teknolojia, hasa umeme, umeruhusu wazalishaji wa gari kuendeleza mifumo ambayo sio tu kuboresha usalama katika hali mbaya, lakini pia ni muhimu kwa dereva wakati wa kuendesha gari. Hii ni ile inayoitwa mifumo ya usaidizi kama vile breki ya dharura, msaidizi wa kuweka njia au msaidizi wa maegesho.

Kwa miaka kadhaa, mifumo ya aina hii imekuwa kipengele muhimu katika vifaa vya mifano mpya ya wazalishaji wa gari wanaoongoza. Wakati huo huo, ikiwa hadi hivi karibuni mifumo hiyo ilikuwa na magari ya darasa la juu, sasa hutumiwa kuandaa magari kwa kundi pana la wanunuzi. Ikiwa ni pamoja na mifumo mingi ya wasaidizi imejumuishwa katika orodha ya vifaa vya Skoda Karoq mpya.

Kwa kweli, kila dereva ametokea kupotoka kutoka kwa njia yake, ama bila kukusudia au kwa sababu ya hali ya kusudi, kwa mfano, kupofushwa na jua (au usiku kwa sababu ya taa za gari zilizorekebishwa vibaya mbele). Hali hii inaweza kuwa hatari kwa sababu unaweza kuingia ghafla kwenye njia inayokuja, kuvuka barabara hadi kwa dereva mwingine, au kuvuta kando ya barabara. Tishio hili linapingwa na Lane Assist, yaani, msaidizi wa njia. Mfumo hufanya kazi kwa kasi zaidi ya 65 km / h. Ikiwa matairi ya Skoda Karoq yanakaribia mistari iliyopigwa kwenye barabara na dereva haina kugeuka ishara za kugeuka, mfumo huonya dereva kwa kuanzisha marekebisho kidogo ya rut ambayo yanaonekana kwenye usukani.

Udhibiti wa cruise ni chombo muhimu kwenye barabara, na hasa kwenye barabara kuu. Hata hivyo, wakati mwingine inaweza kutokea kwamba tunakaribia gari mbele kwa umbali wa hatari, kwa mfano, katika hali ambapo gari letu linapita gari lingine. Kisha ni vizuri kuwa na udhibiti wa cruise - ACC, ambayo inaruhusu si tu kudumisha kasi iliyowekwa na dereva, lakini pia kudumisha umbali wa mara kwa mara, salama kutoka kwa gari la mbele. Ikiwa gari hili litapungua, Skoda Karoq itapungua pia.

Je, ikiwa dereva atapiga risasi kupita kiasi na kugonga nyuma ya gari lingine? Hali kama hizo si za kawaida. Wakati wa trafiki mijini kwa kawaida huishia kwenye ajali, kwa mwendo wa kasi nje ya maeneo yaliyojengwa wanaweza kuwa na madhara makubwa. Mfumo wa breki wa dharura wa Front Assist unaweza kuzuia hili. Ikiwa mfumo hutambua mgongano unaokuja, inaonya dereva kwa hatua. Lakini ikiwa mfumo unaamua kuwa hali mbele ya gari ni muhimu - kwa mfano, gari lililo mbele yako hufunga kwa nguvu - huanzisha kusimama kwa moja kwa moja hadi kuacha kabisa. Msaada wa mbele wa Skoda Karoq huja kama kawaida.

Front Assist pia hulinda watembea kwa miguu. Ikiwa unajaribu kuvuka barabara ya gari kwa hatari, mfumo huanzisha kuacha dharura ya gari kwa kasi kutoka 10 hadi 60 km / h, i.е. kwa kasi iliyokuzwa katika maeneo yenye watu wengi.

Teknolojia za kisasa pia zinaunga mkono kuendesha gari kwa kasi katika foleni za magari. Kila dereva anajua kuwa kuanza na kusimama mara kwa mara, hata kwa umbali wa kilomita kadhaa, ni uchovu zaidi kuliko kuendesha makumi kadhaa ya kilomita. Kwa hiyo, msaidizi wa jam ya trafiki atakuwa suluhisho muhimu. Mfumo huo, ambao unaweza pia kuwekwa kwenye Karoq, huweka gari kwenye mstari kwa kasi ya chini ya kilomita 60 / h na inawajibika kwa uendeshaji wa moja kwa moja, breki na kuongeza kasi ya gari.

Elektroniki pia inaweza kufuatilia mazingira ya gari. Hebu tuchukue mfano. Ikiwa tunataka kulipita gari linaloenda polepole, tunaangalia kwenye kioo cha pembeni ili kuona ikiwa kuna mtu nyuma yetu ameanza ujanja kama huo. Na hapa ndio shida, kwa sababu vioo vingi vya upande vina kinachojulikana. eneo la vipofu, eneo ambalo dereva hataona. Lakini ikiwa gari lake lina vifaa vya Blind Spot Detect, i.e. mfumo wa ufuatiliaji wa doa kipofu, dereva atafahamishwa juu ya hatari inayowezekana na LED kwenye kioo cha nje kuwasha. Ikiwa dereva anakaribia gari lililogunduliwa kwa hatari au anawasha taa ya onyo, LED itawaka. Mfumo huu pia ulionekana katika toleo la Skoda Karoq.

Vivyo hivyo msaidizi wa kutoka kwa maegesho. Hili ni suluhisho muhimu sana katika kura za maegesho ya maduka ya ununuzi na popote kuacha kura ya maegesho kunamaanisha kuingia kwenye barabara ya umma. Ikiwa gari lingine linakaribia kutoka upande, utasikia pembe ya onyo ikifuatana na onyo la kuona kwenye kufuatilia ndani ya gari. Ikiwa ni lazima, gari litavunja moja kwa moja.

Kuhusishwa na kusimama ni usaidizi wa kuinua ambayo inakuwezesha kugeuza mashine kwenye mteremko bila hatari ya rolling na bila ya haja ya kutumia handbrake. 

Matumizi ya mifumo ya usaidizi wa dereva sio tu husaidia dereva, lakini pia inaboresha usalama wa kuendesha gari. Dereva asiyebanwa na shughuli za kunyonya anaweza kulipa kipaumbele zaidi kuendesha gari.