Dalili za kusimamishwa kwa mfumo mbaya au mbaya wa kutolea nje

Dalili za kawaida ni pamoja na moshi wa kutolea nje unaoning'inia chini sana, kutoa sauti kubwa sana, na kusababisha injini kufanya kazi vibaya kuliko kawaida.

Viango vya kutolea moshi, pia hujulikana kama vipandio vya kutolea moshi, ni vipandio vinavyotumika kupachika na kuunga mirija ya kutolea moshi chini ya upande wa chini wa gari. Vipandikizi vya mabomba ya kutolea nje kwa kawaida hutengenezwa kwa mpira ili kunyonya mitetemo kutoka kwa injini na kuruhusu bomba la kutolea moshi kunyumbulika wakati gari linaposonga. Wanachukua jukumu muhimu katika kuimarisha vizuri mfumo wa kutolea nje na kuzuia kelele na vibration katika cabin. Ikiwa moja au zaidi ya hangers ya mfumo wa kutolea nje ni mbaya, inaweza kusababisha matatizo na mfumo wa kutolea nje na kuathiri faraja ya ndani ya cabin. Kawaida, hangers mbaya au mbaya za mfumo wa kutolea nje husababisha dalili kadhaa ambazo zinaweza kutahadharisha gari kwa tatizo linalowezekana.

1. Moshi huning'inia chini sana

Moja ya dalili za kwanza za tatizo la kusimamishwa kwa kutolea nje ni kutolea nje ambayo hutegemea chini kuliko kawaida. Mabano ya kutolea nje yanafanywa kwa mpira, ambayo inaweza kukauka, kupasuka na kuvunja kwa muda. Hanger ya mfumo wa kutolea nje ikivunjika, inaweza kusababisha mabomba ya kutolea nje ya gari kuning'inia chini sana chini ya gari kwa sababu ya ukosefu wa msaada.

2. Moshi wenye sauti ya juu kupita kiasi

Dalili nyingine ya shida inayowezekana ya kusimamishwa kwa kutolea nje ni kutolea nje kwa sauti kubwa. Ikiwa mabomba yoyote ya kutolea nje yanapasuka au kupasuka kutokana na ukosefu wa msaada, uvujaji wa kutolea nje unaweza kutokea. Gari linaweza kutoa sauti ya kuzomea au kuyumba kutoka chini ya gari, ambayo inaweza kujulikana zaidi wakati injini ni baridi na wakati wa kuongeza kasi.

3. Kupunguza nguvu, kuongeza kasi na ufanisi wa mafuta.

Ishara nyingine ya suala linalowezekana na vifaa vya kutolea nje ni masuala ya utendaji wa injini. Ikiwa hangers za mfumo wa kutolea nje huvunjika au kushindwa, zinaweza kuweka mkazo wa ziada kwenye mabomba ya kutolea nje ya gari, ambayo yanaweza kuwafanya kuvunja au kupasuka. Mabomba ya kutolea nje yaliyovunjika au kupasuka huunda uvujaji wa kutolea nje ambayo, ikiwa ni kubwa ya kutosha, haitatoa tu kelele nyingi, lakini pia itasababisha kupungua kwa nguvu, kuongeza kasi, na hata ufanisi wa mafuta.

Mabano ya kutolea nje ni sehemu rahisi, lakini ina jukumu muhimu katika kutia nanga na kupunguza mitetemo ya mfumo wa kutolea nje wa gari. Iwapo unashuku kuwa moja au zaidi ya mabano ya mfumo wa moshi wa gari lako yanaweza kuwa na matatizo, pata fundi mtaalamu, kama vile AvtoTachki, gari lako likaguliwe ili kubaini ikiwa gari lako linahitaji uingizwaji wa mabano ya mfumo wa moshi.