Dalili za kiunganishi kibaya au kibaya

Ishara za kawaida ni pamoja na hisia ya uendeshaji iliyolegea, sauti zinazoonekana za kugongana, na kuongezeka kwa tairi ya nyuma.

Linapokuja suala la kusimamishwa kwa gari, magari ya kisasa na SUV zinaweza kuwa na upendeleo sana kuelekea mbele. Kusimamishwa kwa mbele kwenye magari ya magurudumu ya mbele huathiri uendeshaji, kuacha, kuongeza kasi, na kushughulikia, wakati kusimamishwa kwa nyuma kunatikisika tu. Hata hivyo, vituo vya gurudumu na axle ya nyuma vinasaidiwa sana na fimbo ya kufunga. Kazi ya traction ya upande ni kuweka magurudumu ya nyuma sawa na imara wakati kusimamishwa kwa mbele kunafanya kazi yote ngumu. Hata hivyo, wakati kiungo cha upande kina matatizo au kushindwa, kinaweza kuwa na athari kubwa kwa uendeshaji salama wa gari lako.

Kiungo cha pembeni huambatanisha na kitovu cha magurudumu na fremu ndogo ya gari au fremu thabiti, kutegemea ni chaguo gani linalotolewa kwa gari lako. Jukumu lake kuu ni kutoa msaada kwa ekseli ya nyuma na magurudumu ya nyuma yaliyounganishwa nayo. Ni kipande kimoja ambacho pia kina vichaka na mabano ya usaidizi ambayo yanaunda mfumo mzima. Wakati kuna tatizo na traction upande, mara nyingi ni kutokana na moja ya mabano msaada na bushings kuja huru. Ikipatikana haraka, inaweza kurekebishwa na fundi aliyeidhinishwa kwa urahisi.

Wakati kiungo cha upande kinaposhindwa au kuchakaa, inaweza kusababisha ncha ya nyuma iliyolegea, udhibiti mbaya wa uendeshaji na, wakati mwingine, hali isiyo salama sana ya kuendesha gari. Masuala ya Sidelink pia yataonyesha ishara na viashirio kadhaa vya kuwa kuna tatizo na linahitaji kusuluhishwa haraka iwezekanavyo ili kuepuka matatizo yanayoweza kutokea ya usalama. Zilizoorodheshwa hapa chini ni baadhi ya ishara za onyo kwamba kuna tatizo na kiungo cha pembeni.

1. Uendeshaji na utunzaji huhisi huru

Watu wanaofahamu mbio za magari wanaelewa kanuni ya msingi ya kupunguza nguvu. Kimsingi, shinikizo la hewa inayotembea juu ya gari hujenga nguvu ya chini au nishati kutoa uzito wa ziada kwa matairi. Hii husaidia gari kuwa thabiti zaidi linapoendesha kwenye njia ya mbio au kufanya zamu. Baa ya upande hufanya vivyo hivyo, lakini kutoka chini ya gari. Kazi yake kuu ni kutoa uzito wa ziada kwa magurudumu ya nyuma ili kuwaweka imara chini. Hii husaidia sehemu ya nyuma kukaa imara wakati wa kuwasha gari, hasa kwenye magari yanayoendesha magurudumu ya mbele.

Bila shinikizo linalotokana na kiungo, uendeshaji na udhibiti wa gari utakuwa dhaifu sana na usio na utulivu. Hii kawaida husababishwa na kiungo cha upande kuwa huru au kushindwa. Kuendelea kuendesha gari ukiwa na mikono iliyoharibika au iliyovaliwa inaweza kusababisha hali isiyo salama ya kuendesha gari, kwa hivyo unapaswa kuwasiliana na fundi mara moja ikiwa unahisi mwisho wako wa nyuma unayumba unapoendesha gari.

2. Gonga kutoka nyuma.

Wakati vijiti na mhimili wa kuzaa kwenye viunga vya kando vinaanza kuchakaa, viungo vitatoa kelele za mshindo kila wakati ncha ya nyuma inapogonga mwamba barabarani. Hata hivyo, kelele pia inaweza kuonekana unapoendesha gari juu ya seams, madaraja, au barabara za changarawe. Katika hali mbaya zaidi, fimbo ya upande itavunja msaada na kuvuta chini. Hii pia itatoa sauti kubwa sana ambayo ni rahisi sana kuiona.

3. Kuongezeka kwa kuvaa kwa tairi ya nyuma.

Ingawa mvutano wa upande huongeza "uzito" kwa magurudumu ya nyuma, haiongezi uvaaji wowote wa ziada. Kwa kweli, kwenye magari mengi ya magurudumu ya mbele na SUV, matairi ya nyuma huvaa mara tatu zaidi ya matairi ya mbele. Hii ndiyo sababu uingizwaji wa tairi kila maili 5,000 ni muhimu kwa uvaaji wa tairi kwa ujumla. Walakini, viungo vinaposhindwa au kuchakaa, inaweza kusababisha uchakavu wa mapema kwenye kingo za ndani au za nje za matairi ya nyuma. Dalili hii ni sawa na matatizo ya upangaji wa mwisho wa mbele kwa njia nyingi. Wakati kiungo cha upande kinaharibiwa, uzito uliopunguzwa utatumika kwa makali ya ndani au nje ya gari. Ukingo mwingine utachukua sehemu kubwa ya barabara na kusababisha uvaaji wa ziada.

Uvutaji wa kando kwenye gari lolote mara nyingi hupuuzwa, lakini kama unavyoona hapo juu, ni sehemu muhimu ya gari, lori au SUV yoyote. Ukigundua dalili au dalili zozote kati ya zilizo hapo juu, hakikisha unawasiliana na fundi mtaalamu haraka iwezekanavyo ili kubadilisha kiungo cha upande.