Dalili za Kichujio kibaya au Kibovu cha Crankcase Vent
Dalili za kawaida ni pamoja na uvujaji wa mafuta, kutokuwa na shughuli nyingi kupita kiasi, na kupungua kwa utendaji wa injini, nguvu na kuongeza kasi.
Takriban magari yote barabarani leo yana injini za mwako wa ndani ambazo zina aina fulani ya mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase. Injini za mwako wa ndani kwa asili zina angalau kiasi kidogo cha pigo, ambayo hutokea wakati baadhi ya gesi zinazozalishwa wakati wa mwako hupita pete za pistoni na kuingia kwenye crankcase ya injini. Mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase hufanya kazi ili kupunguza shinikizo lolote la crankcase linalohusishwa na kusafisha gesi kwa kuelekeza gesi kwenye njia nyingi za kuingiza injini kwa matumizi ya injini. Hii ni muhimu kwa kuwa shinikizo la juu la crankcase linaweza kusababisha mafuta kuvuja ikiwa ni kubwa sana.
Gesi kawaida huelekezwa kupitia vali ya PCV, na wakati mwingine kupitia chujio cha uingizaji hewa cha crankcase au chujio cha kupumua. Kichujio cha kupumua kwa crankcase ni mojawapo ya vipengele vya mfumo wa kupumua kwa crankcase na kwa hiyo ni kipengele muhimu katika kudumisha mfumo kufanya kazi. Kichujio cha uingizaji hewa wa crankcase hufanya kazi kama kichujio kingine chochote. Wakati kichujio cha kupumua kwa crankcase kinahitaji huduma, kwa kawaida huonyesha dalili kadhaa ambazo zinaweza kumtahadharisha dereva.
1. Uvujaji wa mafuta.
Uvujaji wa mafuta ni mojawapo ya dalili zinazohusishwa zaidi na chujio kibaya cha kupumua kwa crankcase. Kichujio cha crankcase huchuja tu gesi za moshi ili kuhakikisha kuwa ni safi kabla hazijaelekezwa tena kwenye sehemu mbalimbali za gari. Baada ya muda, chujio kinaweza kuwa chafu na kuzuia mtiririko wa hewa na hivyo kupunguza shinikizo la mfumo. Ikiwa shinikizo linaongezeka sana, inaweza kusababisha gesi na sili kulipuka, na kusababisha mafuta kuvuja.
2. Juu bila kazi
Ishara nyingine ya tatizo linaloweza kutokea na kichujio cha kupumua kwa crankcase ni hali ya juu kupita kiasi bila kufanya kitu. Ikiwa kichujio kimeharibiwa au kusababisha uvujaji wa mafuta au utupu, inaweza kuharibu uzembe wa gari. Kawaida, kutokuwa na kazi nyingi ni dalili inayowezekana ya shida moja au zaidi.
3. Nguvu ya injini iliyopunguzwa
Kupungua kwa utendaji wa injini ni ishara nyingine ya tatizo linalowezekana la kichujio cha kichungi cha crankcase. Ikiwa kichujio kitaziba na kuna uvujaji wa utupu, hii inaweza kusababisha kupunguzwa kwa nguvu ya injini kwa sababu ya usawa katika uwiano wa mafuta ya hewa. Gari linaweza kupunguzwa nguvu na kuongeza kasi, haswa kwa kasi ya chini ya injini. Dalili hizi pia zinaweza kusababishwa na masuala mengine mbalimbali, kwa hivyo inashauriwa sana utambue gari lako ipasavyo.
Kichujio cha crankcase ni mojawapo ya vipengele vichache vya mfumo wa uingizaji hewa wa crankcase na kwa hivyo ni muhimu ili kudumisha utendakazi kamili wa mfumo. Kwa sababu hii, ikiwa unashuku kuwa kichujio chako cha uingizaji hewa cha crankcase kinaweza kuwa na tatizo, agiza gari lako lihudumiwe na mtaalamu, kama vile kutoka AvtoTachki. Wataweza kubadilisha kichujio cha kipumuaji cha crankcase kilichoshindwa na kutekeleza huduma yoyote ambayo gari linaweza kuhitaji.
