Dalili za Kipozaji cha EGR kibaya au Kibovu

Dalili za kawaida ni pamoja na kuongezeka kwa joto kwa injini, uvujaji wa moshi, na taa ya Injini ya Kuangalia inayowaka.

Kipozaji cha EGR ni sehemu inayotumika kupunguza halijoto ya gesi za kutolea moshi zinazosambazwa tena na mfumo wa EGR. Mfumo wa EGR huzungusha tena gesi za kutolea nje hadi kwenye injini ili kupunguza halijoto ya silinda na utoaji wa NOx. Hata hivyo, gesi inayozunguka katika mfumo wa EGR inaweza kuwa moto sana, hasa katika magari yenye injini za dizeli. Kwa sababu hii, injini nyingi za dizeli zina vifaa vya baridi vya EGR ili kupunguza joto la gesi za kutolea nje kabla ya kuingia kwenye injini.

EGR baridi ni kifaa cha chuma kinachotumia njia nyembamba na mapezi ili kupoza gesi za kutolea nje. Zinafanya kazi kwa njia sawa na kidhibiti, kwa kutumia hewa baridi inayopita kwenye mapezi ili kupoza gesi za kutolea nje zinazopita kwenye kibaridi. Wakati baridi ya EGR ina matatizo yoyote, inaweza kusababisha matatizo na utendaji wa mfumo wa EGR. Hii inaweza kusababisha masuala ya utendakazi na hata matatizo ya kupitisha viwango vya utoaji wa hewa chafu kwa majimbo yanapohitajika. Kwa kawaida, kipozezi cha EGR chenye hitilafu au hitilafu husababisha dalili kadhaa ambazo zinaweza kumtahadharisha dereva kuhusu tatizo linaloweza kutokea ambalo linahitaji kushughulikiwa.

1. Kuzidisha joto kwa injini

Mojawapo ya dalili za kwanza za shida inayowezekana ya baridi ya EGR ni joto la juu la injini. Ikiwa kipozaji cha EGR kina matatizo yoyote ambayo yanazuia mtiririko wa gesi za kutolea nje kupitia kipozaji, hii inaweza kusababisha injini kuwa na joto kupita kiasi. Baada ya muda, kaboni inaweza kukusanyika ndani ya baridi ya EGR na kuzuia mtiririko kupitia baridi. Hii inaweza kusababisha overheating ya kitengo, baada ya ambayo si kuwa na uwezo wa baridi gesi za kutolea nje, na matokeo yake, injini overheat. Kuzidisha joto kwa injini kunaweza kusababisha kugonga au kugonga kwa injini na hata uharibifu mkubwa ikiwa shida itaachwa bila kushughulikiwa.

2. Uvujaji wa kutolea nje

Tatizo jingine la baridi ya EGR ni kuvuja kwa gesi ya kutolea nje. Ikiwa gesi za baridi za EGR zitashindwa au baridi imeharibiwa kwa sababu yoyote, kuvuja kwa gesi ya kutolea nje kunaweza kusababisha. Uvujaji wa moshi unaweza kusikika kama mlio unaosikika au kishindo kutoka mbele ya gari. Hii itapunguza ufanisi wa mfumo wa mzunguko wa gesi ya kutolea nje na kuathiri vibaya utendaji wa injini.

3. Mwanga wa Injini ya Kuangalia huwaka.

Ishara nyingine ya kibaridi cha EGR kibaya au mbovu ni taa ya Injini ya Kuangalia. Ikiwa kompyuta itatambua tatizo na mfumo wa EGR, kama vile mtiririko wa kutosha au kutolea nje, itawasha mwanga wa injini ya kuangalia ili kumjulisha dereva kwa tatizo. Mwangaza wa Injini ya Kuangalia pia unaweza kusababishwa na masuala mengine kadhaa, kwa hivyo inashauriwa sana uchanganue kompyuta yako kwa misimbo ya matatizo.

Vipozaji vya EGR havijasanikishwa kwenye magari yote, lakini kwa magari ambayo yana vifaa, ni muhimu kwa utendaji wa gari na uendeshaji. Matatizo yoyote ya kipozaji cha EGR pia yanaweza kusababisha utoaji wa hewa chafu zaidi, ambalo litakuwa tatizo kwa majimbo yanayohitaji ukaguzi wa hewa chafu kwa magari yao yote. Kwa sababu hii, ikiwa unashuku kuwa kipozezi chako cha EGR kinaweza kuwa na tatizo, pata fundi mtaalamu, kama vile anayetoka AvtoTachki, fanya ukaguzi wa gari lako ili kubaini ikiwa kibaridi hicho kinapaswa kubadilishwa.