Dalili za Kihisi Kibovu au Kibovu cha Kasi ya Gurudumu

Dalili za kawaida ni pamoja na mwanga wa ABS kuwaka, utendakazi wa ABS, na taa ya Kudhibiti Uvutano kubakia.

Madereva nchini Marekani wanaweza kukabiliwa na tikiti nyingi za mwendo kasi bila usaidizi muhimu wa kitambuzi cha kasi ya gurudumu. Kipengele hiki, ambacho pia huitwa kihisi cha ABS, kimeambatishwa kwenye kitovu cha tairi la kuendesha gari na kina jukumu la kufuatilia utendaji kazi kadhaa wa gari kama vile udhibiti wa kuvuta, breki za kuzuia kufuli, na bila shaka kasi ya gari. Kwa sababu hii, wakati sensor ya kasi ya gurudumu inashindwa au inashindwa, kwa kawaida huathiri uendeshaji wa kazi hizi nyingine za gari na huonyesha ishara fulani za onyo ambazo dereva yeyote anaweza kutambua mara moja wakati wa kuendesha gari.

Kihisi cha kasi ya gurudumu ni tofauti na kihisi cha kasi kilichowekwa ndani ya upitishaji wa gari. Kazi yake ni kurekodi kasi ya gurudumu halisi na kuhamisha data hii kwa ECU ya gari, ambayo inadhibiti kazi zote za elektroniki za gari, lori au SUV. Kama kifaa chochote cha kielektroniki, njia bora ya kuamua jinsi sensor ya kasi ya gurudumu inavyofanya kazi ni kupima voltage ya pato na voltmeter. Kwa kuwa wamiliki wengi wa magari hawana ufikiaji wa zana hii, wanapaswa kutegemea ishara za onyo ambazo zinaweza kuonyesha kuwa kijenzi hiki kinaanza kuchakaa au kuharibika na kinahitaji kubadilishwa haraka iwezekanavyo.

Zifuatazo ni baadhi ya ishara za onyo za kitambuzi chenye hitilafu au kushindwa kwa kasi ya gurudumu.

1. Mwangaza wa ABS kwenye dashibodi umewashwa

Kwa sababu kitambuzi cha kasi ya gurudumu pia hufuatilia mfumo wa kuzuia kufunga breki wa gari lako, taa ya ABS kwa kawaida huwaka wakati kitambuzi kimevaliwa, kukatwa muunganisho au kikiwa na uchafu, kumaanisha kwamba itabidi ubadilishe kitambuzi. sensor kasi ya gurudumu. Kuna matatizo mengine ambayo yanaweza pia kusababisha mwanga huu kuwaka, ikiwa ni pamoja na pampu mbovu ya ABS, pedi za breki zilizovaliwa, maji ya breki ya chini, matatizo ya shinikizo la breki, au hewa iliyonaswa kwenye njia za breki.

Kwa sababu ya ukali wa kushindwa kwa sehemu ya breki au uharibifu wa breki, ni muhimu sana kuwasiliana na fundi mwenye ujuzi haraka iwezekanavyo ikiwa utaona mwanga wa ABS kwenye dashibodi yako ukimulika unapoendesha gari.

2. ABS haifanyi kazi ipasavyo

Mfumo wa kuzuia kufunga breki umeundwa ili kusambaza sawasawa maji ya breki ili kuhusisha kalipa za breki na pedi ili kupunguza kasi ya gari bila kuzuia matairi. Kihisi cha kasi ya gurudumu kinawajibika kwa kuwasiliana na kasi ya gurudumu kwa ECU kwa hivyo inaweza kuuambia mfumo wa ABS ni shinikizo ngapi la kutumia kwa usalama. Wakati sensor ya kasi ya gurudumu imevunjwa au haifanyi kazi vizuri, mfumo wa ABS ni wa kwanza kuteseka.

Ukifunga breki na kugundua kuwa magurudumu ya mbele yanafungwa, unapaswa kuwasiliana mara moja na fundi aliyeidhinishwa na ASE wa karibu nawe ili tatizo likaguliwe. Suala hili linaweza kuwa suala la usalama na halipaswi kuahirishwa. Ikiwa ni lazima, inashauriwa kuwa gari lisimamishwe hadi fundi atakapotambua tatizo na kutengeneza mfumo wa ABS. Bora zaidi, itakuwa sensor ya kasi ya gurudumu ambayo inahitaji tu kubadilishwa.

3. Kiashiria cha udhibiti wa traction mwanga hai

Mwangaza wa kudhibiti uvutano kwenye magari ya kisasa kwa kawaida huwaka wakati dereva wa gari anapozima mfumo. Ikiwa haujakamilisha hatua hii au mfumo wa kudhibiti uvutano unafanya kazi, sababu ya kawaida ya kuwasha mwanga ni kutokana na hitilafu ya sensor ya kasi ya gurudumu. Sensor ya kasi ya gurudumu pia inafuatilia kasi ya gurudumu na kutuma data kwenye mfumo wa kudhibiti traction; Hii ndiyo sababu ishara hii ya onyo kwa kawaida hutokana na kihisi cha kasi cha gurudumu kilichochakaa au kuvunjika.

Kama ilivyo kwa ABS, udhibiti wa traction ni kifaa cha usalama kwa magari, lori na SUV. Hii imefanywa ili matairi yasivunja wakati unasisitiza pedal ya gesi. Ukigundua kuwa taa ya kudhibiti mvutano imewashwa na hujaizima, wasiliana na fundi aliyeidhinishwa na ASE wa eneo lako mara moja.

Unaweza kuona wazi kwamba sensor ya kasi ya gurudumu hufanya mengi zaidi kuliko tu kuhesabu ni mapinduzi ngapi ya tairi yako hufanya kila sekunde. Hutuma data muhimu kwa kompyuta iliyo kwenye bodi ya gari kila baada ya milisekunde, kwa hivyo ni muhimu sana kwa uendeshaji salama wa gari lako. Ukigundua ishara zozote za onyo zilizo hapo juu, usisite - wasiliana na Mshirika wako wa karibu wa AvtoTachki ASE Certified Mechanic haraka iwezekanavyo.