Dalili za Sensorer ya Mkao Mbaya au Mbaya

Dalili za kawaida ni pamoja na kutokuwa na nguvu wakati wa kuongeza kasi, kufanya kazi vibaya au polepole, kukwama kwa injini, kutokuwa na uwezo wa kuinua na mwanga wa Injini ya Kuangalia kuwaka.

Kihisi cha Throttle Position (TPS) ni sehemu ya mfumo wa usimamizi wa mafuta ya gari lako na husaidia kuhakikisha kuwa mchanganyiko sahihi wa hewa na mafuta hutolewa kwa injini. TPS hutoa ishara ya moja kwa moja kwa mfumo wa sindano ya mafuta kuhusu ni kiasi gani cha nguvu kinachohitaji injini. Mawimbi ya TPS hupimwa mara kwa mara na kuunganishwa mara nyingi kwa sekunde na data nyingine kama vile halijoto ya hewa, kasi ya injini, mtiririko mkubwa wa hewa na kasi ya mabadiliko ya nafasi. Data iliyokusanywa huamua hasa ni kiasi gani cha mafuta ya kuingiza kwenye injini wakati wowote. Iwapo kihisi cha mshituko na vihisi vingine vinafanya kazi ipasavyo, gari lako huharakisha, huendesha gari au husogea kwa urahisi na kwa ufanisi unavyotarajia huku ukidumisha matumizi bora ya mafuta.

Sensor ya nafasi ya mshituko inaweza kushindwa kwa sababu kadhaa, ambazo zote husababisha hali duni ya matumizi ya mafuta, na vikwazo vya utendakazi vibaya zaidi ambavyo vinaweza kuleta hatari kwa usalama kwako na madereva wengine. Inaweza pia kusababisha matatizo wakati wa kuhamisha gia au kuweka muda kuu wa kuwasha. Sensor hii inaweza kushindwa hatua kwa hatua au yote mara moja. Mara nyingi, mwanga wa Injini ya Kuangalia utawaka wakati hitilafu ya TPS itagunduliwa. Pia, wazalishaji wengi hutoa hali ya "dharura" ya uendeshaji na nguvu iliyopunguzwa wakati malfunction inapogunduliwa. Hii inakusudiwa, angalau, kumruhusu dereva kutoka kwa barabara kuu yenye shughuli nyingi kwa usalama zaidi.

Mara tu TPS inapoanza kushindwa, hata kidogo, utahitaji kuibadilisha mara moja. Kubadilisha TPS kutahusisha kufuta DTC zinazohusiana na kunaweza kuhitaji programu ya moduli mpya ya TPS kupangwa upya ili kulingana na programu nyingine za usimamizi wa injini. Ni bora kukabidhi haya yote kwa fundi mtaalamu ambaye atagundua na kusakinisha sehemu sahihi ya vipuri.

Hizi ni baadhi ya dalili za kawaida za kihisi kushindwa au kutofaulu cha kuangalia:

1. Gari haina kasi, inakosa nguvu wakati wa kuongeza kasi, au inaongeza kasi yenyewe.

Inaweza kuonekana kuwa gari haiharaki kama inavyopaswa, lakini inazunguka au inasita wakati wa kuongeza kasi. Inaweza kuharakisha vizuri, lakini haina nguvu. Kwa upande mwingine, inaweza kutokea kwamba gari lako linaongeza kasi ghafla wakati unaendesha, hata ikiwa haujabonyeza kanyagio cha gesi. Dalili hizi zikitokea, kuna uwezekano mkubwa kwamba una tatizo na TPS.

Katika matukio haya, TPS haitoi pembejeo sahihi, kompyuta ya bodi haiwezi kudhibiti injini ili ifanye kazi vizuri. Wakati gari linapoendesha kasi wakati wa kuendesha gari, kwa kawaida inamaanisha kuwa throttle ndani ya koo imefungwa na ghafla hufungua wakati dereva anasisitiza kanyagio cha kasi. Hii huipa gari mlipuko wa kasi usiotarajiwa ambao hutokea kwa sababu kihisi hakiwezi kutambua mkao wa mkao uliofungwa.

2. Injini haifanyi kazi kwa usawa, inaendesha polepole sana au inasimama

Ukianza kupata hitilafu, kukwama, au kutofanya kazi vizuri wakati gari limesimamishwa, hii inaweza pia kuwa ishara ya onyo ya TPS iliyoharibika. Hutaki kusubiri kuiangalia!

Ikiwa uvivu umezimwa, ina maana kwamba kompyuta haiwezi kutambua throttle iliyofungwa kikamilifu. TPS pia inaweza kutuma data batili, ambayo itasababisha injini kusimama wakati wowote.

3. Gari huongeza kasi lakini halitazidi mwendo wa chini kiasi au kupanda juu.

Hii ni hali nyingine ya kutofaulu kwa TPS ambayo inaonyesha kuwa inazuia kwa uwongo nguvu inayoombwa na mguu wa kukanyaga kichapuzi. Unaweza kupata kwamba gari lako litaongeza kasi, lakini sio kasi zaidi ya 20-30 mph. Dalili hii mara nyingi huenda sambamba na kupoteza tabia ya nguvu.

4. Taa ya Injini ya Kuangalia inakuja, ikifuatana na yoyote ya hapo juu.

Mwanga wa Injini ya Kuangalia unaweza kuwaka ikiwa una matatizo na TPS. Hata hivyo, hali si hivyo kila wakati, kwa hivyo usisubiri hadi mwanga wa Injini ya Kuangalia iwake kabla ya kuangalia dalili zozote zilizo hapo juu. Angalia gari lako kwa misimbo ya matatizo ili kubaini chanzo cha tatizo.

Sensor ya nafasi ya throttle ndio ufunguo wa kupata nishati na ufanisi wa mafuta kutoka kwa gari lako katika hali yoyote ya kuendesha. Kama unavyoona kutoka kwa dalili zilizoorodheshwa hapo juu, kutofaulu kwa sehemu hii kuna athari kubwa za usalama na inapaswa kuangaliwa na fundi aliyehitimu mara moja.