Dalili za Silinda ya Kufuli ya Shina Mbovu au Mbaya

Ishara za kawaida ni pamoja na kwamba ufunguo hauingii kwenye tundu la ufunguo, lock haina kugeuka au inahisi kuwa ngumu, na hakuna upinzani wakati ufunguo umegeuka.

Shina lako litakusaidia kwa mambo mbalimbali, iwe ni kulijaza na mboga, vifaa vya michezo au vifurushi vya wikendi. Kuna uwezekano kwamba unatumia shina mara kwa mara. Mbali na kufunga/kufungua shina kwenye magari mengi, utaratibu wa kufunga treni unaweza pia kuhusisha njia kuu ya umeme au utendakazi wote wa milango, au kipengele cha kufungua kwenye baadhi ya magari. Matokeo yake, utaratibu wa lock trunk ni sehemu muhimu ya usalama. Kifungo cha shina kina silinda ya kufuli na utaratibu wa kufunga.

Kumbuka. Katika maelezo haya ya vipengele vya magari, "trunk lock cylinder" pia inajumuisha silinda ya kufuli ya "hatch" kwa magari ya hatchback na silinda ya kufuli ya "tailgate" ya mabehewa ya stesheni na SUV zilizo na vifaa hivyo. Sehemu na vitu vya huduma kwa kila moja vinaonyeshwa kama ifuatavyo.

Silinda ya kufuli ya shina hutumika kama sehemu ya kinga ya mfumo na actuator kwa utaratibu wa kufunga shina, ambayo inaweza kuwa ya mitambo, umeme au utupu. Ufunguo, bila shaka, lazima ufanane na silinda ya ndani ya kufuli ili kuhakikisha uadilifu wa kazi ya kufunga, na silinda ya kufuli lazima pia isiwe na uchafu, barafu na kutu ili kufanya kazi vizuri.

Silinda ya kufuli ya shina huhakikisha kuwa unaweza kufungia vitu kwenye shina au eneo la mizigo na kulilinda gari lako na vilivyomo ili kuviweka salama na vyema. Silinda ya kufuli inaweza kushindwa, ambayo ina maana kwamba sehemu inahitaji kubadilishwa.

Kuna aina kadhaa tofauti za kushindwa kwa silinda ya kufuli ya shina, ambayo baadhi yake inaweza kusahihishwa na matengenezo rahisi. Aina zingine za kushindwa zinahitaji uchunguzi mbaya zaidi na wa kitaalamu. Wacha tuangalie njia za kawaida za kutofaulu:

1. Ufunguo hauingii au ufunguo unaingia, lakini lock haina kugeuka kabisa

Wakati mwingine uchafu au uchafu mwingine wa barabara unaweza kujilimbikiza kwenye silinda ya lock trunk. Aerodynamics ya gari huzidisha tatizo hili karibu na magari yote kwa kuchora kwenye grit ya barabara na unyevu. Kwa kuongeza, katika hali ya hewa ya kaskazini, barafu inaweza kuunda katika silinda ya lock wakati wa baridi, na kusababisha lock kufungia. Lock de-icer ni suluhisho la kawaida la de-icing; kawaida huja kama dawa iliyo na mirija ndogo ya plastiki inayotoshea kwenye tundu la ufunguo. Kulainishia kufuli kama ilivyoelezwa katika aya inayofuata HUENDA kutatua tatizo. Vinginevyo, inashauriwa kuwa na fundi wa kitaalamu kuangalia kufuli au kuchukua nafasi ya silinda ya kufuli.

2. Ufunguo umeingizwa, lakini lock ni tight au vigumu kugeuka

Baada ya muda, uchafu, mchanga wa barabara, au kutu unaweza kujilimbikiza kwenye silinda ya kufuli. Mambo ya ndani ya silinda ya kufuli ni pamoja na sehemu nyingi za usahihi mzuri. Uchafu, mchanga na kutu vinaweza kuunda msuguano wa kutosha kwa urahisi kusababisha ukinzani wa kugeuza ufunguo kuingizwa kwenye silinda ya kufuli. Hii inaweza kusahihishwa mara kwa mara kwa kunyunyizia mafuta yanayoitwa "kavu" (kawaida Teflon, silicon, au grafiti) kwenye silinda ya kufuli ili kuosha uchafu na grit na kulainisha mambo ya ndani ya silinda ya kufuli. Geuza wrench mara kadhaa katika pande zote mbili baada ya kunyunyiza ili kueneza lubricant juu ya sehemu zote. Epuka kutumia mafuta ya "mvua" - wakati wanaweza kulegeza vipengee vya silinda ya kufuli, watakamata uchafu na grit inayoingia kwenye kufuli, na kusababisha shida katika siku zijazo. AvtoTachki inaweza kutunza hili kwa kuangalia silinda ya kufuli.

3. Hakuna upinzani wakati wa kugeuka ufunguo na hakuna hatua ya lock / kufungua hutokea

Katika kesi hii, sehemu za ndani za silinda ya kufuli karibu hazikufaulu au uunganisho wa mitambo kati ya silinda ya kufuli na utaratibu wa kufunga shina haukufaulu. Hali hii inahitaji fundi mtaalamu kuchunguza suala hili.