Taa za trafiki na ishara za trafiki
mabadiliko kutoka 8 Aprili 2020
6.1.
Taa za trafiki hutumia ishara nyepesi za rangi ya kijani, manjano, nyekundu na mwezi mweupe.
Kulingana na kusudi, ishara za trafiki zinaweza kuwa pande zote, kwa njia ya mshale (mishale), silhouette ya mtembea kwa miguu au baiskeli, na umbo la X.
Taa za trafiki zilizo na ishara za pande zote zinaweza kuwa na sehemu moja au mbili za nyongeza na ishara kwa njia ya mshale wa kijani (mishale), ambayo iko katika kiwango cha ishara ya kijani pande zote.
6.2.
Ishara za trafiki pande zote zina maana zifuatazo:
GREEN SIGNAL idhini harakati;
ISIARA YA KUWASHA KIJANI inaruhusu harakati na inaarifu kuwa muda wake unakwisha na ishara ya kukataza itawashwa hivi karibuni (maonyesho ya dijiti yanaweza kutumiwa kuwajulisha madereva kuhusu wakati katika sekunde zilizobaki hadi mwisho wa ishara ya kijani);
YELLOW SIGNAL inakataza harakati, isipokuwa kama ilivyoainishwa katika kifungu cha 6.14 cha Sheria, na inaonya juu ya mabadiliko yanayokuja ya ishara;
YELLOW BINGING SIGNAL vibali harakati na inaarifu juu ya uwepo wa makutano isiyo na sheria au kuvuka kwa watembea kwa miguu, anaonya juu ya hatari;
RED SIGNAL, pamoja na blinking, inakataza harakati.
Mchanganyiko wa ishara nyekundu na za manjano inakataza harakati na inaarifu juu ya uanzishaji ujao wa ishara ya kijani.
6.3.
Ishara za taa za trafiki, zilizotengenezwa kwa njia ya mishale yenye rangi nyekundu, manjano na kijani kibichi, zina maana sawa na ishara za pande zote za rangi inayolingana, lakini athari yao inatumika tu kwa mwelekeo (m) ulioonyeshwa na mishale. Katika kesi hii, mshale, ukiruhusu kugeuka kushoto, pia inaruhusu U-turn, ikiwa hii haizuiliwi na ishara inayofanana ya barabara.
Mshale wa kijani katika sehemu ya ziada una maana sawa. Ishara iliyozimwa ya sehemu ya ziada au kuwashwa kwa ishara nyepesi ya rangi nyekundu ya muhtasari wake inamaanisha kukataza kwa harakati katika mwelekeo unaodhibitiwa na sehemu hii.
6.4.
Ikiwa mshale mweusi wa muhtasari (mishale) umewekwa alama kwenye taa kuu ya kijani kibichi, basi inawajulisha madereva juu ya uwepo wa sehemu ya ziada ya taa ya trafiki na inaonyesha maagizo mengine yanayoruhusiwa ya harakati kuliko ishara ya sehemu ya ziada.
6.5.
Ikiwa ishara ya trafiki imefanywa kwa njia ya silhouette ya mtembea kwa miguu na (au) baiskeli, basi athari yake inatumika tu kwa watembea kwa miguu (waendesha baiskeli). Katika kesi hii, ishara ya kijani inaruhusu, na nyekundu inakataza mwendo wa watembea kwa miguu (waendesha baiskeli).
Kudhibiti mwendo wa wapanda baiskeli, taa ya trafiki iliyo na ishara za pande zote za ukubwa uliopunguzwa pia inaweza kutumika, ikiongezewa na bamba nyeupe ya mstatili yenye urefu wa 200 x 200 mm na baiskeli nyeusi.
6.6.
Kuwajulisha watembea kwa miguu vipofu juu ya uwezekano wa kuvuka njia ya kubeba, ishara za taa za trafiki zinaweza kuongezewa na ishara ya sauti.
6.7.
Kudhibiti mwendo wa magari kando ya vichochoro vya njia ya kubeba, haswa, zile ambazo mwelekeo wa harakati unaweza kubadilishwa, taa za trafiki zinazoweza kurejeshwa na ishara nyekundu ya umbo la X na ishara ya kijani kwa njia ya mshale unaoelekeza chini hutumiwa. Ishara hizi mtawaliwa zinakataza au kuruhusu harakati kwenye njia ambayo iko.
Ishara kuu za taa ya nyuma ya trafiki inaweza kuongezewa na ishara ya manjano kwa njia ya mshale ulioelekezwa diagonally chini kulia au kushoto, ujumuishaji ambao unaarifu juu ya mabadiliko ya ishara inayokuja na hitaji la kubadilika kwa njia iliyoonyeshwa na mshale.
Wakati ishara za taa ya nyuma ya trafiki, ambayo iko juu ya njia iliyoonyeshwa pande zote na alama 1.9, imezimwa, kuingia kwenye njia hii ni marufuku.
6.8.
Ili kudhibiti harakati za tramu, na vile vile magari mengine ya njia ya kusonga kando ya njia iliyotengwa kwao, taa za trafiki zenye rangi moja na ishara nne za duru nyeupe za mwezi zilizopangwa kwa njia ya herufi "T" zinaweza kutumika. Harakati inaruhusiwa tu wakati ishara ya chini na moja au zaidi ya juu imewashwa kwa wakati mmoja, ambayo kushoto inaruhusu harakati kwenda kushoto, ya kati - moja kwa moja mbele, moja ya kulia - kulia. Ikiwa tu ishara tatu za juu zimewashwa, basi harakati ni marufuku.
6.9.
Taa inayong'aa ya mwezi mweupe iliyoko kwenye kivuko cha reli inaruhusu magari kuvuka kuvuka. Wakati ishara nyeupe ya mwezi-mwekundu na nyekundu imezimwa, harakati inaruhusiwa ikiwa hakuna gari moshi (treni, reli) inakaribia kuvuka kwa macho.
6.10.
Ishara za mtawala wa trafiki zina maana zifuatazo:
NYUMBANI ZA KUTUMIA AU ZAIDI:
kutoka pande za kushoto na kulia, trafiki ya tramu inaruhusiwa moja kwa moja, magari ya trackless moja kwa moja na kwa kulia, watembea kwa miguu wanaruhusiwa kuvuka barabara kuu;
kutoka kifua na nyuma, magari yote na watembea kwa miguu ni marufuku.
KIWANGO CHA HAKI KIWASILIZA:
kutoka upande wa kushoto, trafiki ya tramu inaruhusiwa upande wa kushoto, magari isiyo na mwelekeo katika pande zote;
kutoka upande wa kifua, magari yote yanaruhusiwa kusonga kwenda kulia tu;
upande wa kulia na nyuma, magari yote ni marufuku;
watembea kwa miguu wanaruhusiwa kuvuka barabara kuu nyuma ya mtawala wa trafiki.
NYUMBANI ALIANGALIA:
magari yote na watembea kwa miguu ni marufuku kwa pande zote, isipokuwa kama ilivyoainishwa katika aya ya 6.14 ya Sheria.
Mdhibiti wa trafiki anaweza kutoa ishara za mkono na ishara zingine ambazo zinaeleweka kwa madereva na watembea kwa miguu.
Kwa mwonekano bora wa ishara, mdhibiti wa trafiki anaweza kutumia fimbo au diski na ishara nyekundu (kionyeshi).
6.11.
Ombi la kusimamisha gari hutolewa kwa kutumia kifaa cha spika au kwa ishara ya mkono iliyoelekezwa kwa gari. Dereva lazima asimame mahali alipoonyeshwa.
6.12.
Ishara ya ziada hutolewa na filimbi ili kuvutia umakini wa watumiaji wa barabara.
6.13.
Na taa ya trafiki inayokataza (isipokuwa ile inayoweza kubadilishwa) au mdhibiti wa trafiki aliyeidhinishwa, madereva lazima wasimame mbele ya laini ya kusimama (saini 6.16), na iwapo haipo:
kwenye makutano - mbele ya barabara ya gari iliyovuka (kulingana na aya ya 13.7 ya Sheria), bila kuingilia kati na watembea kwa miguu;
kabla ya kuvuka kwa reli - kwa mujibu wa kifungu cha 15.4 cha Kanuni;
katika maeneo mengine - mbele ya mwanga wa trafiki au mtawala wa trafiki, bila kuingilia magari na watembea kwa miguu ambao harakati zao zinaruhusiwa.
6.14.
Madereva ambao, wakati ishara ya manjano imewashwa au afisa aliyeidhinishwa anainua mikono yake juu, hawawezi kusimama bila kutumia kusimama kwa dharura katika maeneo yaliyoainishwa katika aya ya 6.13 ya Sheria, harakati zaidi inaruhusiwa.
Watembea kwa miguu ambao walikuwa kwenye njia ya kubebea mizigo wakati ishara inatolewa lazima waiondoe, na ikiwa hii haiwezekani, wasimame kwenye mstari unaogawanya mtiririko wa trafiki wa pande tofauti.
6.15.
Madereva na watembea kwa miguu lazima wazingatie ishara na maagizo ya mdhibiti wa trafiki, hata ikiwa yanapingana na ishara za trafiki, ishara za barabarani au alama.
Katika tukio ambalo maadili ya taa za barabarani yanapingana na mahitaji ya alama za barabara za kipaumbele, madereva wanapaswa kuongozwa na ishara za trafiki.
6.16.
Katika vivuko vya reli, wakati huo huo na taa nyekundu ya trafiki, ishara ya sauti inaweza kutolewa, kwa kuongeza kuwajulisha watumiaji wa barabara juu ya kukataza kwa harakati kupitia kuvuka.
