Mjengo wa fender wa gari la kuzuia sauti: vifaa, chaguzi za kuzuia sauti, makosa wakati wa operesheni
yaliyomo
Safu ya pili kwenye mstari wa fender (pia kwenye arch ya gurudumu, ikiwa unapaswa kupiga kelele moja kwa moja kutoka kwa chuma), unahitaji kutumia safu ya kuzuia sauti, kwa mfano, splenitis. Kuna aina 6 za insulator ya wengu kulingana na mgawo wa kuzuia sauti. Kwa matao, inashauriwa kutumia chapa za StP Splen, Shumoff P4 na gundi isiyo na maji, STK Splen, STK Splen F.
Mahali penye "kelele" zaidi ya mwili ni matao ya magurudumu. Kati ya kelele zote zinazoingia kwenye cabin wakati wa kuendesha gari, 50% ni sauti ya kukanyaga, sauti ya changarawe kupiga milango na fenders. Faraja katika cabin inahakikishwa na insulation ya sauti ya juu ya mjengo wa fender ya gari. Wazalishaji wengi huweka sahani za vibration na kelele katika mambo ya ndani na sehemu ya uso wa nje wa mwili, kufikia ukimya katika cabin, hata kwa kasi ya juu. Lakini sio magari yote mapya yanaweza kumpa dereva faraja ya juu, na matao hufanya kelele ya ziada katika 80% ya kesi.
Kwa nini kuzuia sauti kunahitajika?
Paneli hulinda matao ya gurudumu kutokana na uharibifu wa mitambo na kutu. Kipengele cha nadhifu pia hufanya kazi ya urembo, hufunga vitengo vya kusimamishwa kazi, hutoa mwonekano wa jumla wa gari sura ya kumaliza. Kitaalam, insulation ya sauti ya mjengo wa fender hufanya kazi zifuatazo:
- hupunguza kiwango cha kelele kupenya ndani ya cabin;
- hutoa ulinzi dhidi ya uharibifu wa mitambo (muhimu kwa sehemu za plastiki);
- nyenzo zilizochaguliwa vizuri pia hulinda arch ya gurudumu kutoka kwa chumvi na vitendanishi vikali ambavyo husababisha kutu;
- kulinda chuma kutoka kwa chips zinazoonekana baada ya athari za mawe kuruka kutoka chini ya magurudumu kwenye barabara ya uchafu.
Aina ya insulation sauti
Vifaa vya kiwanda vya mifano ya sehemu ya bajeti mara nyingi hauhitaji ufungaji wa mjengo wa fender. Ya chuma ya arch gurudumu ni kutibiwa na anticorrosive, insulation sauti hutolewa na karatasi laini ya vibration-absorbing nyenzo ambayo ni glued kwa chuma.
Kuzuia sauti na nyenzo maalum
Kuna aina kadhaa za nyenzo za kufanya kelele kwenye waendeshaji wa gari, ambayo kila mmoja ina sifa zake, faida na hasara. Kuna chaguo la kufunga mjengo wa fender, ambayo madereva wengi wanaona mbadala kwa vifaa vya vibroplastic na foil.
Plastiki
Vipuli vya plastiki vimewekwa kama kiwango cha kuzuia sauti kwa mifano ya bajeti, kwa mfano, VAZ 2114. Sehemu hiyo lazima iwekwe na vibroplast ili kupunguza kiwango cha kelele.
Paneli zinafaa kama ulinzi wa upinde wa magurudumu dhidi ya athari za changarawe. ABS inayostahimili joto sio chini ya kutu, imewekwa kwenye kofia na screws za kujigonga.
Imetengenezwa kwa kitambaa kisicho na kusuka
Sehemu ya kitambaa isiyo ya kusuka inahakikisha insulation bora ya sauti ya mambo ya ndani. Safu iliyopigwa na sindano ina nguvu ya juu, haina kunyonya unyevu, vumbi, uchafu, na inalinda kwa uaminifu arch kutoka kutu. Kipengele kisicho cha kusuka kinachukuliwa kuwa cha ulimwengu wote, lakini pia kina shida.
Kwa joto la minus 1 digrii kunyoosha, inaweza sag. Hii inaongoza kwa ukweli kwamba wakati wa harakati gurudumu itafuta ulinzi, kufichua chuma cha arch.
"Kioevu" fenders
Hii ni safu ya kinga ambayo hunyunyizwa kutoka kwa kopo ndani ya upinde wa gurudumu, kutoa ulinzi wa kuaminika dhidi ya kutu. Utungaji wa kioevu huingia ndani ya mashimo yaliyofichwa, huunda filamu ya elastic elastic, hadi 2 mm nene. Inapunguza kelele kwenye kabati kwa 10%, na hutumiwa sana kama mipako ya kuzuia kutu kwa chuma. Kwa kuzuia sauti kamili, ni muhimu kufanya kelele katika arch kwa kuongeza, kwa kutumia vibroplast au paneli za mpira.
Mjengo wa fenda ya kuzuia sauti
Ulinzi wa kioevu ni nzuri kutumia wakati huo huo na mambo ya plastiki. Plastiki iliyofunikwa na nyenzo za kuzuia sauti itatoa ulinzi kutoka kwa sauti za nje, mjengo wa "kioevu" wa fender hautaruhusu mifuko ya kutu kuunda chini ya plastiki.
Jinsi ya kufanya kuzuia sauti kwa mikono yako mwenyewe
Unaweza gundi mjengo wa fender kwa kuzuia sauti ya gari mwenyewe. Kazi huchukua masaa kadhaa. Wakati huo huo na usindikaji wa sehemu za plastiki, arch ya gurudumu pia imezuiwa sauti.
Soko hutoa vifaa mbalimbali vya kuzuia sauti, kati ya ambayo vibroplast ni maarufu zaidi. Nyenzo ya elastic inawekwa kwenye mjengo wa fender kama safu ya kwanza na hutoa utendakazi bora zaidi wa unyevu, changarawe huanguka kutoka kwa uso, kelele ya athari hupotea.
Chapa ya Vibroplast "Bomu ya Bimast" hutumiwa kama kifyonza kelele kwa mwili mzima. Inategemea utungaji wa bitumini-mastic, safu ya juu ya insulation ni safu ya foil, ambayo inaonyesha wimbi la sauti kwa ufanisi iwezekanavyo. Insulator ya sauti hutolewa kwa tabaka au safu, ina safu ya nata iliyolindwa na substrate. Gundi kwenye uso safi.
Safu ya pili kwenye mstari wa fender (pia kwenye arch ya gurudumu, ikiwa unapaswa kupiga kelele moja kwa moja kutoka kwa chuma), unahitaji kutumia safu ya kuzuia sauti, kwa mfano, splenitis. Kuna aina 6 za insulator ya wengu kulingana na mgawo wa kuzuia sauti. Kwa matao, inashauriwa kutumia chapa za StP Splen, Shumoff P4 na gundi isiyo na maji, STK Splen, STK Splen F.
Splenes ni glued na safu ya pili au ya tatu baada ya kuweka safu vibrating. Daima kumaliza kazi kwa kutumia safu ya mpira wa kioevu au kupambana na mvuto kwa insulation ya sauti. Mpira wa kioevu ni vyema, kwa sababu baada ya ugumu huunda safu ya elastic ya millimeter, inalinda kabisa mjengo wa fender au chuma cha upinde wa gurudumu kutoka kwa kupenya kwa unyevu.
Features
Vibroplasts na splenes zina msingi wa wambiso, hivyo kabla ya kazi ni muhimu kukata sehemu kubwa zaidi za nyenzo. Splenes ni glued na mwingiliano, vibropanels - mwisho-mwisho. Insulation hutolewa kutoka kwa usaidizi wa wambiso, unaotumiwa kwa mjengo wa fender na umevingirwa kwa uangalifu na roller ngumu ili kutoa hewa iliyofungwa kati ya insulation na mjengo wa fender.
Mjengo wa fenda ya gari ya kuzuia sauti
Katika baadhi ya matukio, insulation ni joto na dryer nywele jengo, nyenzo inakuwa elastic zaidi na kuhakikisha tightness ya pamoja. Wakati skimming arch gurudumu, tata ya ulinzi wa kupambana na kutu hufanyika, mjengo wa plastiki fender ni kuosha na kukaushwa.
Utahitaji nini?
Wacha tuangalie hatua kwa hatua jinsi ya kuzuia sauti kwa mjengo wa fender ya gari kwa mfano wa KIA Ceed hatchback. Katika usanidi, paneli za plastiki zimewekwa, ambazo zimeunganishwa na arch na kofia. Ni nini kinachohitajika kutengua sehemu 4 na matao:
- vibroplast "Dhahabu" - karatasi 2 (60x80 cm, 2,3 mm nene);
- insulation "Izolonteip" 3004 (100x150 cm, unene kutoka 4 mm);
- kofia za kufunga (wakati wa kuvunjika, nusu ya sehemu za kawaida zinashindwa);
- Mwili-930 mastic - benki 1;
- kioevu cha anticorrosive "Rast Stop" - 1 b.;
- degreaser, unaweza pombe;
- brashi, kinga;
- seti ya kuondolewa kwa mjengo wa fender (screwdrivers);
- kujenga spatula ya mpira au sahani ya mbao (karatasi laini za insulation).
Andaa vitambaa vya kuifuta, chagua chumba chenye uingizaji hewa mzuri, ni bora kufanya kazi nje katika hali ya hewa tulivu kwa joto la digrii 18-22.
Mchakato hatua kwa hatua
Kazi yote inafanywa baada ya kuvunja gurudumu. Ikiwa kuna kuinua, muda wa kazi umepunguzwa. Katika karakana, utahitaji kuweka jack chini ya kila gurudumu kwa zamu.
Agizo la kazi:
- Fungua kofia zilizoshikilia mjengo wa fender kwenye upinde wa gurudumu.
- Ondoa mlinzi wa matope, toa mjengo wa fender, safisha.
- Punguza uso wa nje wa jopo la plastiki ambalo linawasiliana na arch.
- Kata paneli za vibroplast, fimbo, tembeza na roller. Inashauriwa kuziba angalau 70% ya uso wa nje wa mjengo wa fender na nyenzo za vibrating.
- Fimbo sehemu za mkanda wa insulation, funika viungo na kingo za insulation ya sauti na Mwili-930.
- Usifunge mahali ambapo sehemu hugusana na mwili. Hii itafanya kuwa vigumu (na wakati mwingine haiwezekani) kufunga ulinzi wa plastiki kwenye arch kwa usahihi.
- Omba anticorrosive "Mwili-930" kwa chuma na brashi. Hii itaimarisha utendakazi wa kuzuia sauti na kutoa ulinzi dhidi ya kutu.
- Nyunyiza "Rast Stop" kwenye mashimo yaliyofichwa kwenye upinde na viungo.
Mjengo wa fenda ya kuzuia sauti karibu
Katika matao ya magurudumu anticorrosive huunda safu ya kinga na hukauka kwa dakika 10-15. Baada ya kukausha, funga mjengo wa fender, gurudumu.
Bila makabati
Unaweza kufanya mahali pa kelele bila kutumia ulinzi wa plastiki. Utaratibu huo ni muhimu kwa magari ambayo mambo ya kinga ya plastiki hayatolewa kwa kawaida.
Uzuiaji wa sauti unafanywa kwenye chuma cha mwili:
- Dismantle gurudumu, safisha arch. Kwa kuwa hakuna ulinzi dhidi ya uchafu, vumbi la mvua linasisitizwa nyuma ya gurudumu, ambayo ni vigumu kuosha bila Karcher. Inashauriwa kutumia brashi.
- Punguza uso wa arch na kutengenezea nitro.
- Omba kanzu kadhaa za viua sauti vya kioevu (Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone). Unaweza kutumia mastics ya bituminous. Omba nyimbo na brashi katika tabaka 3-4.
- Insulator ya sauti ya Noxudol 3100 inanyunyizwa katika tabaka 4-5. Kabla ya kila programu inayofuata, safu ya awali inapaswa kukauka kwa dakika 5-10.
Na viunga vya plastiki
Ikiwa kiwanda haitoi ulinzi wa plastiki kwenye gari, lakini muundo wa mwili unaruhusu kuwekwa, insulation ya sauti hutumiwa kwenye sehemu ya nje ya jopo la plastiki ambalo linawasiliana na mwili. Ni muhimu kuzingatia ukubwa wa mstari wa fender na upana wa vibroplast ili kusimamishwa kunaweza kufanya kazi katika upeo wa juu na gurudumu haigusa ulinzi wakati wa kugeuka.
Unaweza pia kusugua mjengo wa fender kwa kuingiza mpira. Kwa hili, insulator ya Faraja inafaa, nyenzo ni mpira wa povu, ambayo imefungwa kwa misombo ya kuzuia maji. Kunyunyizia mpira kioevu pia hutoa ulinzi wa kelele. Chaguo hili linachaguliwa ikiwa hakuna nafasi ya kutosha ndani ya mjengo wa fender ili kuendesha gurudumu.
Makosa ya kawaida
Makosa ya kawaida wakati wa kuhami mwili wa kibinafsi ni matumizi ya vifaa tofauti, kwa mfano, kuweka tabaka za splenitis na mastic ya mwili kwenye arch. Safu ya insulation itaendelea hadi miezi 6, kisha splenium itaanza kuondokana, kelele katika cabin itaongezeka hatua kwa hatua. Maeneo ya kutu yanaonekana tayari baada ya miezi 3, kwani safu ya nyenzo sio hermetic.
Hitilafu ya pili ya kawaida ni kuunganisha splenite moja kwa moja kwenye mjengo wa fender bila kinyonyaji cha vibration. Kutu katika kesi hii haitakuwa - plastiki haina kutu. Lakini itawezekana kupunguza sauti kutoka kwa changarawe iliyopigwa tu na 25-30%, ambayo haitoshi ikiwa gari ni ya darasa la bajeti na haina insulation bora ya sauti kwa milango, chini, na shina.
Mjengo wa fender wa gari la kuzuia sauti hautumiki kwa kazi ngumu ambayo inahitaji maalum. chombo na ujuzi. Ni rahisi kutenganisha mambo ya ndani kutoka kwa kelele ya nje peke yako. Katika kituo cha huduma, kazi kama hiyo inachukua hadi masaa 2.
