Je, Tesla Model 3 ina kelele kwenye barabara kuu? [TUNAAMINI]

Tovuti ya Autocentrum.pl ilichapisha mapitio ya Tesla Model 3, ambayo ilionyesha kuwa gari haifai kwa kuendesha gari kwenye barabara kuu kutokana na kelele katika cabin kwa kasi ya kilomita 140 / h. Tuliamua kukadiria jinsi hii ni kweli. kulingana na rekodi zilizochapishwa kwenye YouTube.

Meza ya yaliyomo

• Kelele katika mambo ya ndani ya Tesla Model 3
  • Hakuna kelele ya injini ya mwako = usikivu tofauti wa sikio (na kipaza sauti cha misaada ya kusikia).
    • Usaidizi wa uhariri www.elektrowoz.pl

Tumetazama video kadhaa za YouTube kwa ukadiriaji. Tulipata filamu inayowakilisha zaidi kwenye chaneli ya eric susch, ambayo rekodi haisumbui na muziki, lakini hutumia hotuba ya kawaida ya kibinadamu. Hata hivyo, kabla ya kukaa juu ya hili, maneno machache kuhusu physiolojia ya kusikia.

yaani masikio yetu yanaweza kurekebisha usikivu wao. Njia rahisi zaidi ya kutambua hili ni kuwasha chaneli ya hadithi za watoto (kamusi bora, hakuna athari za usuli) wakati wahusika wa katuni wanapozungumza kwa kawaida. Tunapopunguza ghafla sauti kwa hatua chache, tutakuwa na sekunde 3-5 za kwanza hisia hotuba ni "chini sana".

Baada ya wakati huu, sikio letu huwa nyeti zaidi, na hotuba inakuwa inayoeleweka tena - kana kwamba hakuna kilichobadilika.

Hakuna kelele ya injini ya mwako = usikivu tofauti wa sikio (na kipaza sauti cha misaada ya kusikia).

Inafanyaje kazi katika gari la umeme? Naam, tunapomwongoza fundi umeme, sikio litaongeza usikivu wake hatua kwa hatua hadi kufikia kelele fulani kuu ambayo itatupatia habari kuhusu mazingira. Kwa kasi ya chini, hii itakuwa filimbi ya inverter, kwa kasi ya juu, kelele ya matairi kwenye barabara.

> Volkswagen ID.3 Je hatarini? Samsung haitatoa idadi iliyopangwa ya seli

Kelele hii ya tairi itatawala haraka, na hata haifai kwa kasi inayoongezeka: tumezoea kelele ya injini inayokuja kupitia masikio na ngozi yetu (vibration), wakati kelele kubwa kutoka kwa magurudumu ni mpya kwetu. Kama vile mambo mapya yanayosumbua, kutakuwa na mlio wa ajabu kwenye injini au operesheni kubwa sana ya turbine.

Baada ya utangulizi huu mrefu, wacha tuendelee kwenye kiini (kutoka 1:00):

Mwanamke anayeendesha gari anakumbuka kwamba aliangalia kipima mwendo na akagundua kuwa alikuwa akiendesha kwa kasi ya 80 mph au 129 km / h. Kuna kelele kutoka kwa matairi na hewa nyuma, lakini kuna vidokezo viwili vya kukumbuka:

• mwanamke bila kujua alizidi kikomo cha kasi kwenye barabara kuu, kwa hivyo hakuwa na hakiki za kutosha juu ya kasi ya gari - kulikuwa na Kimya sana,
• mwanamke anainua sauti yake kidogolakini hii ni hotuba ya kawaida na msisimko mdogo, na sio kwa kilio,
• hata baada ya kuchukua kata na snapshot kwenye speedometer, inaweza kuonekana kwamba gari ni kusafiri kwa kasi ya karibu 117,5 km / h.

Mazungumzo ya kawaida ni karibu 60 dB. Kwa upande wake, mambo ya ndani ya mgahawa wa kelele na mambo ya ndani ya gari la mwako ndani - 70 dB. Kwa kiwango hiki, inaweza kukadiriwa kuwa kelele ndani [hii] Tesla Model 3 katika 117,5-129 km / h, inayoonekana kwenye filamu, ni kuhusu 65-68 dB..

Linganisha thamani hizi na nambari zilizopatikana na Auto Bild. Nzuri tulivu zaidi Gari la 2013 liligeuka kuwa Utendaji wa Bluu ya BMW 730d, ambayo kelele kwenye kabati kwa kasi ya 130 km / h ilifikia decibels 62. Katika Mercedes S400, ilikuwa tayari decibel 66. Kwa hivyo, Tesla Model 3 ina sauti kubwa kidogo kuliko chapa za kwanza..

Kwa bahati mbaya, mashine iliyojaribiwa na AutoCentrum.pl ilikuwa rahisi kunyumbulika kidogo (kutoka 22:55):

Tatizo linajadiliwa sana kwenye vikao vya Marekani, na matatizo mengi yalikuwa na nakala za miezi ya kwanza ya uzalishaji (yaani, wale ambao walijaribiwa hapo juu). Siku hizi, wakati mwingine hupatikana, kwa hivyo gaskets za ziada tayari zimeonekana kwenye soko ambalo unaweza kufunga mapengo na kuzuia sauti kwa mambo ya ndani ya cabin.

Usaidizi wa uhariri www.elektrowoz.pl

Vipimo vya kelele za gari kwa kutumia programu za simu ni za kuvutia, lakini zinahitaji kufikiwa kwa umbali fulani. Simu mahiri, kamera na kamera hufuatilia kila mara unyeti wa maikrofoni, na kila kifaa hufanya hivyo kwa njia tofauti kidogo. Kwa hivyo, ikiwa hatuna mita ya decibel iliyosawazishwa, ni bora kuongeza jaribio na simu mahiri kwa kutumia kipimo cha "sikio", ambayo ni kutathmini ikiwa tunazungumza kawaida au kuinua sauti zetu wakati wa kuendesha.

Hii inaweza kukuvutia: