Skoda Karok baada ya kurekebisha tena. Chagua kutoka kwa motors tano. Vifaa gani?
Skoda Karoq, miaka minne baada ya PREMIERE, iliwasilishwa katika toleo jipya. Wanunuzi wanaweza kuchagua kutoka kwa injini tano ambazo zinaweza kuunganishwa na mwongozo au upitishaji wa DSG.
Grili pana ya hexagonal na taa ndogo ndogo na taa za nyuma au magurudumu ya aloi yaliyoboreshwa kwa njia ya anga na umati mweusi wa Aero plastiki huongeza mwonekano uliosasishwa wa gari. Skoda Karoq iliyosasishwa pia ina magurudumu mapya, vibao vya madirisha ya nyuma na kiharibifu kipya cha nyuma ambacho huboresha hali ya anga ya gari.
Kwa kuongeza, cabin ina upholstery mpya, ambayo inaweza kufanywa kutoka kwa vifaa vya kirafiki. Teknolojia mpya ya taa ya Full LED Matrix na anuwai kubwa ya mifumo ya usaidizi wa madereva itaanza kwenye safu.
Hifadhi hiyo itatolewa na injini za kizazi cha Volkswagen za EVO, zinapatikana katika matoleo matano - aina mbili za dizeli na injini tatu za petroli. Injini ya msingi 1.0 TSI Evo ina mitungi mitatu na inazalisha 110 hp. Pia kuna injini ya TSI Evo ya lita 1,5 yenye uwezo wa kuchagua 150 hp, huku juu ya safu hiyo ikiwa ni injini ya petroli yenye uwezo wa 2.0 hp 190 TSI Evo ambayo inakuja na sanduku la gia la DSG na gari la magurudumu yote. Dizeli ni pamoja na 2.0 TDI Evo katika lahaja mbili: 116 hp. na 150 hp
Wahariri wanapendekeza: SDA. Kipaumbele cha mabadiliko ya njia
Skoda Karoq inakuja kawaida na nguzo ya chombo cha dijiti. Onyesho la inchi 8 huchukua nafasi ya suluhu za awali za analogi. Kundi la ala za dijiti (pia hujulikana kama "virtual cockpit") linapatikana kwa onyesho la inchi 10,25. Inatoa mipangilio mitano ya msingi na inaweza kubinafsishwa.
Kuna mifumo mingi ya usalama iliyoundwa kuzuia ajali. Teknolojia ya Front Assist yenye ulinzi wa kutabiri wa watembea kwa miguu na uwekaji breki wa dharura wa jiji ni kawaida katika Umoja wa Ulaya. Usaidizi wa hiari wa Kusafiri unajumuisha mifumo kadhaa ya usaidizi, ambayo baadhi yake inapatikana pia kando. Kuna chaguo mbili za Usaidizi wa Kusafiri za kuchagua, zote mbili ni pamoja na udhibiti wa usafiri wa baharini unaotabirika. Inatumia picha kutoka kwa kamera ya kioo cha mbele na data ya mfumo wa urambazaji na hujibu vikomo vya kasi au zamu kwa wakati unaofaa inapohitajika. Pamoja na upokezi wa DSG, kipengele cha udhibiti wa cruise Stop & Go kinaweza kusimamisha gari kiotomatiki na kuliwasha upya kiotomatiki ndani ya sekunde tatu. Travel Assist pia inajumuisha toleo sahihi zaidi la utambuzi wa alama za trafiki (shukrani kwa kamera iliyoboreshwa), Adaptive Lane Assist (inaweza kutambua kazi za barabarani na alama zote za barabarani), Traffic Jam Assist na Usaidizi wa Dharura.
Toleo lililosasishwa la Travel Assist pia linajumuisha Side Assist (humwonya dereva kuhusu kukaribia magari yanayokaribia umbali wa mita 70) kwa kutumia Tahadhari ya Nyuma ya Trafiki na Kisaidizi cha Kuegesha. Kwa kutumia kipengele cha Kugundua Mikono, mfumo pia hukagua kila baada ya sekunde 15 ikiwa dereva anagusa usukani. Vinginevyo, Msaada wa Dharura huwasha taa za hatari na kusimamisha gari kwenye njia ya sasa. Kwa maegesho ya kustarehesha zaidi, mfumo wa usaidizi wa uendeshaji uliojengewa ndani hutambua vizuizi mbele na nyuma ya gari na breki kiotomatiki inapohitajika. Kwa hiari, mfumo wa Taswira ya Eneo utampa dereva mwonekano wa 360°, na Trailer Assist itasaidia wakati wa kuegesha gari la nyuma kwa trela.
Tazama pia: Toyota Mirai Mpya. Gari la haidrojeni litasafisha hewa wakati wa kuendesha!
