Matairi "Matador" kwa "Gazelle": muhtasari wa mifano bora, hakiki
yaliyomo
Miongoni mwa mifano 2 ya matairi kutoka Matador, ni vigumu kuchagua chaguo maarufu zaidi na cha kutosha. Matairi ya msimu wa baridi "Matador" kwenye "Gazelle" ya mfano wa Ice VAN hupendezwa na wamiliki kwa sababu ya uwezo wao bora wa kuvuka nchi, mshikamano mzuri kwenye uso wa barabara na kutokuwa na kelele.
Wamiliki wa lori huchagua kwa uangalifu matairi kwa "farasi wao wa chuma". Wengi wanapendelea bidhaa za kampuni "Matador". Kampuni hiyo ina historia dhabiti - ilianzishwa mnamo 1905. Mnamo 1925, tairi ya kwanza ya chapa hii ilitolewa katika jiji la Bratislava. Sasa uzalishaji umejilimbikizia katika nchi mbili - Ujerumani na Slovakia. Mteremko wa chapa pia unafaa kwa wawakilishi wa tasnia ya magari ya ndani, kwa mfano, Gazelles. Mapitio ya mpira wa Matador kwa Swala yanaonyesha kuwa vielelezo vya aina mbalimbali kama vile MPS 500 Sibir Ice Van na MPS 400 Variant AW2 zinahitajika sana.
Matairi Matador Wabunge 500 Sibir Ice VAN majira ya baridi
Mfululizo huo umekusudiwa kufanya kazi katika eneo la Shirikisho la Urusi na Ulaya Kaskazini. Tairi ina kipengele tofauti - kutembea kwa ulinganifu usio na mwelekeo na ukubwa wa block kubwa. Matokeo yake ni eneo la mawasiliano pana, usambazaji sahihi wa mzigo na, kwa sababu hiyo, kuvaa sare.
Vijiti vilivyo kwenye bega hufupisha umbali wa kusimama kwenye njia yenye barafu na kuboresha mvutano wakati wa ujanja. Mteremko mkali wa angled ni bora kwa kuendesha gari kwa ujasiri katika theluji ya kina, ambayo ina maana ni nzuri kwa msimu wa baridi. Mapitio kuhusu matairi "Matador" kwenye "Gazelle", iliyoachwa na watumiaji kwenye mtandao, sema jambo moja: matumizi ya mteremko wa brand hii itawawezesha kupunguza kwa urahisi kwenye barabara na uso wowote.
Features | |
| Msimu | Winter |
| Spikes | Kuna |
| Aina ya gari | Mabasi madogo, malori |
| Kipenyo | 14-16 |
| Wasifu (upana) | Kutoka 185 hadi 235 |
| Urefu wa wasifu (% ya upana) | 65, 70, 75 , 80 |
| Teknolojia ya RunFlat | Haipatikani |
| Mlinzi (mchoro) | Imeelekezwa |
| Kiwango cha kasi | P, Q, R |
| Kiashiria cha mzigo (katika masafa) | 102 ... 116 |
| Mzigo unaoruhusiwa kwa kila tairi (katika masafa) | kutoka 850 hadi 1250 |
| Kumbuka | Yanafaa kwa mabasi madogo na malorĭ |
Matairi ya gari Matador MPS 400 Variant All Weather 2 195/75 R16 107/105R msimu mzima
Mpira huu "Matador" ni bora kwa matumizi katika hali ya hewa ya joto. Kufunga mfano kwenye Gazelle kutatatua kabisa matatizo na mabadiliko ya mara kwa mara ya tairi. Kipenyo cha kutua ni R16C, upana wa wasifu wa juu ni 195 mm.
Mpira kwa Swala
Ni muhimu kuzingatia kwamba matairi ya mfululizo wa MPS 400 Variant All Weather ni chaguo mbaya katika hali ya hewa ya theluji na kwa joto la chini. Watakuja kwa manufaa katika majira ya joto na msimu wa mbali, kama inavyothibitishwa na hakiki za matairi ya Matador kwenye Gazelle.
Maelezo ya kina ya mfano | |
| Msimu | Wote |
| Spikes | Да |
| Aina ya gari | Magari ya abiria |
| Kipenyo cha diski (ndani) | 16 |
| Wasifu (upana) | 195 mm |
| Wasifu (urefu, % ya upana) | 75 |
| Kiwango cha kasi | R |
| Kielelezo cha mzigo | 107 |
| Upatikanaji wa teknolojia ya RunFlat | Hakuna |
Ukaguzi wa Mmiliki
Miongoni mwa mifano 2 ya matairi kutoka Matador, ni vigumu kuchagua chaguo maarufu zaidi na cha kutosha. Matairi ya msimu wa baridi "Matador" kwenye "Gazelle" ya mfano wa Ice VAN hupendezwa na wamiliki kwa sababu ya uwezo wao bora wa kuvuka nchi, mshikamano mzuri kwenye uso wa barabara na kutokuwa na kelele.
Hasara ni pamoja na ongezeko la matumizi ya mafuta na umbali wa kusimama na mzigo mkubwa wa gari. Mapitio ya matairi ya Matador kwenye Swala pia yalionyesha kuendesha gari kwa urahisi kwenye barabara yenye theluji na kwenye barafu.
Pia kuna hakiki hasi juu ya matairi ya Matador kwenye toleo la Gazelle la MPS 400 Variant All Weather 2 195/75 R16 107/105R: kawaida huhusishwa na gharama kubwa ya mfano na hitaji la ufuatiliaji wa mara kwa mara wa shinikizo la tairi.
