Matairi ambayo yanaweza kuhudumiwa hata baada ya kuchomwa
Uendeshaji wa mashine

Matairi ambayo yanaweza kuhudumiwa hata baada ya kuchomwa

Matairi ambayo yanaweza kuhudumiwa hata baada ya kuchomwa Madereva wengi wanaona kwamba baada ya kuchomwa, kitu pekee wanachoweza kufanya ni kuchukua nafasi ya tairi iliyovunjika na tairi ya ziada kwenye shina. Unaweza pia kutumia kinachojulikana kutengeneza kit, ambayo inakuwezesha kufanya matengenezo ya impromptu. Hata hivyo, kuna matairi ambayo yatakuwezesha kuendelea hata baada ya kuchomwa.

Matairi ambayo yanaweza kuhudumiwa hata baada ya kuchomwa

Mfumo hufanya kazi bila mabadiliko

Tairi la gorofa haliwezi kubadilishwa kila wakati. Hata katika kesi hii, dereva hawezi hata kutambua tofauti kwamba amepanda tairi ambayo ina aina fulani ya cavity. Matairi hayo yanaendeshwa na matairi ya gorofa, ambayo yanajengwa tofauti na matairi ya kawaida. Wanaweza kuendeshwa bila hewa, ingawa anuwai yao basi ni mdogo, na wanaweza kusonga kwa kasi hadi karibu 80 km / h. Tairi bora za gorofa hukuruhusu kufunika umbali wa kilomita 80 hadi 200 baada ya uharibifu. Huu ni umbali wa kutosha kufika kwenye warsha ya karibu au hata mahali pa makazi ya dereva.

Tairi za kukimbia zilizopasuka sio uvumbuzi mpya kwani zimekuwa zikitumika tangu 1987 wakati Bridgestone ilianzisha Run Flat Tyre inayotumika katika gari la michezo la Porsche 959. Sasa zinauzwa katika maduka mazuri ya matairi, stationary na mtandaoni, kama vile www.oponeo. . .pl inawasilisha matairi mapya ya kizazi cha tatu ya Run Flat yanayotolewa na chapa zinazoongoza.

Matairi haya yanaweza kujengwa kwa uingizaji maalum wa mpira ambao unachukua kupoteza kwa shinikizo kwenye tairi, au msingi wa tairi ulioimarishwa ambao unalingana vyema dhidi ya ukingo. Suluhisho la pili katika kukimbia kwa matairi ya gorofa ni matumizi ya mfumo wa kujifunga ambao safu ya kuziba imefungwa pamoja na kukanyaga kati ya shanga za tairi. Tairi inaweza kuimarishwa na pete ya msaada na kisha tunazungumza juu ya mfumo wa PAX, uliozuliwa na Michelin.

Mfumo wa PAKS

Mnamo 1997, Michelin aligundua tairi ya aina ya PAX, ambayo kwa sasa inatumika, kati ya zingine, katika Renault Scenic. Ndani ya matairi ya PAX, pete maalum huwekwa ambazo hufanya kama msaada. Inazuia tairi kutoka kwenye ukingo baada ya kuchomwa. 

Nyenzo za Mahusiano ya Umma

Kuongeza maoni