Matairi ya Gislaved: nchi ya asili, ubora wa mpira, ukadiriaji wa matairi bora ya msimu wa baridi na majira ya joto

Kukanyaga kwa muundo wa ulinganifu wa mwelekeo ni mojawapo ya masharti ya kujitoa kwa ubora wa juu kwenye uso. Na ujuzi wa wabunifu - formula iliyoboreshwa ya mpira wa Gislaved - kwa kuzingatia mapitio, iliongeza utulivu wa mteremko kwenye barabara ya baridi.

Bidhaa za mtengenezaji wa tairi za Gislaved ni maarufu duniani kote. Sababu kwa nini chapa ya Uswidi imekuwa kiongozi katika sehemu yake ni ubora thabiti na bei ya bei nafuu. Mapitio yanaonyesha mifano maarufu zaidi ya chapa.

Historia ya Gislaved

Brand ilianzishwa nchini Uswidi. Historia ya chapa ilianza mnamo 1893 na racks za baiskeli na shauku ya ndugu wa Gislow, wamiliki wa semina katika mji wa Gislaved. Tangu 1905, walianza kutengeneza matairi ya gari. Bidhaa hiyo ilikuwa ya ubora wa juu, vinginevyo Kampuni inayojulikana ya Volvo ingekuwa vigumu kusaini mkataba wa faida na Gislow. Kwa hiyo brand "Gislaved" imeimarisha nafasi yake. Mnamo 1987, kampuni hiyo ni sehemu ya Viking Tyres na inaonekana kwenye soko tayari kama Nivis Tire AB.

Mnamo 1992, kampuni hiyo ikawa mshirika sawa wa AG ya Bara la Ujerumani. Brand iliendelea kuwepo. Makao makuu bado yapo nchini Uswidi, na makampuni ya biashara yapo Ujerumani. Fursa mpya za kifedha na ufikiaji wa soko la kimataifa ziliruhusu Gislaved kuchukua nafasi nzuri katika sehemu ya watengenezaji wa juu wa tairi.

Bidhaa za Gislaved

Tangu 2000, Gislaved, nchi ya utengenezaji wa tairi (sasa Ujerumani), imepanua uwezo wake na kufungua biashara za utengenezaji wa mpira wa magari ulimwenguni kote. Kiasi cha mauzo ya bidhaa za chapa ya Uswidi ni ya kuvutia - zaidi ya seti milioni 2,5 kwa mwaka.

Matairi Gislaved

Wamiliki wa magari ya abiria na SUVs ni maarufu kila wakati na mifano ya msimu wa joto na msimu wa baridi, na bila spikes - lakini kila wakati ni ya hali ya juu na ya kuaminika.

Gislaved leo

Mara nyingi kwenye mteremko wa brand ya Kiswidi "Gislaved" unaweza kuona kwamba mtengenezaji wa tairi ni China au Urusi.

Hii ni kutokana na upekee wa usambazaji wa uwezo wa kampuni. Bidhaa za kumbukumbu zinazalishwa nchini Marekani, Urusi, Japan na nchi nyingine.

Orodha kamili ya mifano ya chapa maarufu inaweza kupatikana kwa kutembelea tovuti rasmi ya mtengenezaji wa tairi wa Gislaved gislaved-tires.ru/car. Hapa utapata taarifa kamili kuhusu bidhaa na sifa za kina za mistari yote. Muuzaji wa karibu anaweza kupatikana kwa eneo la mtumiaji.

Ubora wa tairi ya Gislaved

Hapo awali, bidhaa za chapa hiyo ziliwekwa kama ilivyokusudiwa kwa raia tajiri. Unahitaji kuwa na mtindo maalum wa kupanda Gislaved. Haishangazi James Bond maarufu alisafiri kwa gari na mteremko wa chapa ya Uswidi.

Watengenezaji wanadai kuongezeka kwa nguvu na uimara wa matairi. Wataalamu wamethibitisha kuwa mpira hudumu zaidi ya msimu mmoja.

Tabia tofauti za mpira wa Gislaved

Majaribio, yaliyofanywa mara kwa mara na wataalam, yanaonyesha kwa hakika kuwa bidhaa za chapa zinastahili umakini wa madereva wanaojali usalama wao na faraja.

Matumizi ya teknolojia za hivi karibuni katika utengenezaji wa mpira, ambayo inaruhusu kuboresha mali ya mtego wa mchanganyiko, kufuata mahitaji ya usalama, kuegemea, ubora wa juu ni credo ya chapa.

Vipengele vya Gislaved:

• Mtego mzuri wa barabara bila kujali hali ya hewa.
• Hakuna athari kali ya kelele.
• Upinzani wa kuvaa.
• Tabia ya kujiamini ya gari barabarani.
• Mali bora ya kukimbia.
• Mifano ya majira ya baridi haogopi mabadiliko ya joto na baridi.

Bidhaa za chapa ya Uswidi ni kati ya bidhaa bora zaidi za magari.

Jinsi ya kutofautisha matairi ya bandia kutoka kwa asili

Mtengenezaji wa tairi Gislaved alihakikisha kwamba madereva wanaweza kutambua bandia. Baada ya yote, hali kuu ya kuendesha gari salama ni matumizi ya matairi ya awali.

Wakati wa kununua matairi, unapaswa kuzingatia nuances kama hizo:

• Mwonekano. "Gislaved" haitoi bidhaa iliyoundwa bila uangalifu.
• Spikes hazizama wakati zinasisitizwa. Hii ni ishara ya kwanza ya mpira wa ubora wa chini.
• Uwekaji lebo usioeleweka wenye usahihi wa taarifa ni ishara nyingine ya uwongo.
• Mchoro wa kukanyaga ukungu pia unaonyesha kuwa una bandia mbele yako.

Mtu makini ataona kasoro na hatanunua bidhaa ya kiwango cha chini, bila kujali jinsi bei inaweza kuvutia.

Matairi bora ya majira ya joto "Gislaved"

Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto ni pamoja na mifano inayotambuliwa, kulingana na wanunuzi, kama bora katika sehemu yao.

Imeshatolewa

Madereva wanaona faida kama hizo za mpira kama vile upinzani wa kuvaa, mtego wa ujasiri, athari ya chini ya kelele na bei ya kupendeza.

Gislaved Ultra* Kasi 2

Ukadiriaji wa mfano kutoka kwa wanunuzi ni pointi 4,7 kati ya 5. Kutoka kwa mstari wa brand ya Gislaved, kuna imani zaidi katika mpira wa mtengenezaji wa Ujerumani kuliko wenzao wa Kirusi au Kichina.

Matairi ya hali ya juu na muundo wa kukanyaga wa mwelekeo wa asymmetric imeundwa kwa magari ya abiria katika msimu wa joto.

Ukubwa	Profaili, upana	Profaili, urefu	Kielelezo cha mzigo	Upeo kasi
R15	185, 195, 205	55, 60, 65	82-94	210-270
R16	195, 205, 215	45, 55, 60, 70	91-99	210-300
R17	215, 225, 235	40, 45, 50, 55, 60	95-103	210-300
R18	215, 225, 235,	40, 45, 55, 60	91-107	240-300
R19	245, 235, 255	35, 40	91-111	240-300
20	275	40	106	300
21	295	35	107	300

Vipengele vya Mfano:

• Mtego wa hali ya juu kwa sababu ya upanuzi wa eneo la mawasiliano na uso wa barabara.
• Muundo wa mfumo wa mifereji ya maji na kuongezeka kwa grooves ya longitudinal hupunguza athari za aquaplaning.
• Utungaji wa mpira kwa muda mrefu haupoteza ubora. Miteremko iliyotengenezwa kwa nyenzo kama hizo huokoa mafuta.

Kuongezeka kwa eneo la mtego, kiwango cha juu cha upinzani wa kuvaa, athari ya chini ya kelele imetajwa katika hakiki za matairi ya Gislaved kama faida.

Gislaved Mjini* Kasi

Kutembea kwa chapa ya Mjini kuna sifa ya kuongezeka kwa kina na mpangilio maalum wa vitalu, ambayo hupunguza athari ya kelele na huongeza utulivu wa mwelekeo.

Matairi ya majira ya joto Gislaved ya mtengenezaji wa Ujerumani yanachukuliwa kikamilifu kwa barabara za Kirusi na imeongeza upinzani wa kuvaa.

Mifano na kipenyo cha 13-16 zinawasilishwa kwenye soko la ndani.

R	Profaili, upana	Profaili, urefu	Kielelezo cha mzigo	Upeo kasi
13	145, 155, 165, 175	60, 65, 70, 80	75-82	190
14	165, 175, 185	60, 65, 70	75-88	190-210
15	185, 195	50, 60, 65	82-91	190-240
16	215	60	99	240

Vipengele vya tabia ya tairi "Mjini":

• Mtego wa ubora wa juu kwenye barabara za mvua kutokana na idadi kubwa ya sipes.
• Mpira wa asili katika kiwanja cha mpira huhakikisha uimara na uvutano ulioboreshwa.
• Ubunifu wa mifereji ya maji ya njia 3 za maji zilizopanuliwa hukuruhusu kujiondoa haraka maji, kupunguza hatari ya aquaplaning.

Madereva wanaona utunzaji bora na uwezo mzuri wa kusimama, hata hivyo, ukuta wa kando laini sana haupendi nyuso zisizo sawa na unatishia hatari ya hernias. Ukadiriaji wa mtumiaji ni 4,6 kati ya alama 5.

Gislaved Com* Kasi

Maoni kuhusu matairi ya Gislaved yaliyoachwa kwenye mabaraza na madereva yanashuhudia: Com*Speed ​​​​imepata imani kama mpira wa kudumu wa usafirishaji wa bidhaa kwa urahisi.

Profaili ya gorofa, iliyoundwa na mtengenezaji, hutoa mtego mzuri, flotation bora, na huongeza muda wa uendeshaji.

Madereva wanafurahishwa na kiwango cha chini cha kelele.

R	Profaili, upana	Profaili, urefu	Kielelezo cha mzigo	Upeo kasi
14	165, 175, 185, 195	65, 70	89-106	160-170
15	205, 215, 225	70	106-112	170
16	185, 195, 215, 225, 235	60, 65, 75	99-1115	170-190

Tofauti za mtindo wa "Kasi":

• "Mwili" mgumu wa kukanyaga - na vitalu mara mbili huhakikisha usalama wa kuendesha gari.
• Eneo la mawasiliano pana - inaboresha utulivu.
• Grooves iko katika muundo wa checkerboard katika eneo la bega - kupunguza kelele wakati wa kusonga.
• msisitizo juu ya kuongeza upinzani wa kuvaa na kuboresha mtego katika utengenezaji wa mteremko.

Ili kuunda mfano huo, kamba ya nylon na mzoga zilitumiwa, ambayo iliongeza nguvu.

Matairi bora ya msimu wa baridi Gislaved

Kwa mujibu wa wanunuzi ambao huacha maoni juu ya matairi ya Gislaved, mstari huo una faida 2 kuu: ni za gharama nafuu na zinafaa kwa matumizi katika hali ya baridi ya Kirusi.

Gislaved Soft Frost 200

Matairi yenye muundo wa mwelekeo wa asymmetric, bila studs. Imetengenezwa bila kutumia teknolojia ya RunFlat. "Velcro" Frost hutenda kwa heshima kwenye uso wa barabara kavu na wa barafu, haogopi "uji" wa theluji.

Gislaved baridi baridi

Madereva walitaja matairi hayo kuwa "tulivu na laini". Hasara ni pamoja na "yaw" wakati wa kuongeza kasi. Kulingana na wataalamu, magurudumu yameundwa kwa safari za utulivu.

R	Profaili, upana	Profaili, urefu	Kielelezo cha mzigo	Upeo kasi
14	155, 175	65	75-82	190
15	175, 185, 195	55, 60, 65	86-95	190
16	195, 205, 215, 225, 245	55, 60, 65, 70, 75	91-99	190
17	215, 225, 235, 245, 265	45, 50, 55, 60, 65, 70, 75	94-110	190
18	225, 235, 245, 255, 265	40, 45, 55, 60	92-114	190
19	235, 245, 255,	45, 50, 55	102-107	190

Makala:

• Mipaka inayofanya kazi husaidia kushinda sehemu za barabara zilizofunikwa na theluji na usiogope zamu kali.
• Idadi kubwa ya lamellas huchangia kwenye mifereji ya maji ya kina.
• Ubunifu wa pande mbili wenye uwezo wa eneo la bega hukuruhusu kuzuia hydroplaning na kudumisha udhibiti katika hali ya barafu.

Velcro imejaribiwa katika majira ya baridi ya Uswidi, ambayo huongeza uaminifu wa mfano.

Gislaved NordFrost 100

Tairi ya msimu wa baridi iliyoundwa kwa magari ya abiria na SUV. Matairi yaliyojaa hukuruhusu kushinda kwa urahisi sehemu ngumu za barafu za barabara. Katika uzalishaji, teknolojia ilitumiwa, shukrani ambayo kulikuwa na spikes chache kwenye mteremko, na mtego haukuathiriwa.

Gislaved, nchi ya utengenezaji wa tairi, alitunza utunzaji mkali wa teknolojia za mwandishi wa wavumbuzi wa Uswidi, kwa sababu shukrani kwao, CD ya TriStar ilizaliwa - spike 11 mm 8 mm nene na msingi wa triangular.

Mpira iliyoundwa kwa njia hii hutoa gari kwa utulivu wa mwelekeo katika hali zote za hali ya hewa. Kuanzishwa kwa ubunifu haukuathiri gharama ya matairi: ramps ni nafuu. Madereva hununua vifaa vya Gislaved Nord kwa rubles 28-30.

R	Profaili, upana	Profaili, urefu	Kielelezo cha mzigo	Upeo kasi
13	155, 165, 175	65, 70, 75, 80	75-100	190
14	155, 175, 185	60, 65, 70	82-100	190
15	175, 185, 195, 205, 215, 235	55, 60, 65, 70, 75	88-100	190
16	195, 205, 215, 225, 245	50, 55, 60, 65, 70	89-112	190
17	225, 235, 265	45, 50, 55, 65	94-116	190
18	225, 235, 245	40, 60	95-100	190
19	235, 265	50, 55	100-110	180-190

Tofauti za ubora wa mfano:

• Mchoro wa kukanyaga umbo la mshale - hutoa utulivu bora na mvuto.
• Vitalu vilivyopanuliwa - hukuruhusu kushinda drifts za theluji.
• Mfumo wa mifereji ya maji unaojumuisha njia nyingi - huondoa unyevu kwa ufanisi na kuzuia hydroplaning.

Matairi ya msimu wa baridi ya kuaminika haogopi mabadiliko ya joto, kwa hivyo hutumiwa mara nyingi kama matairi ya ulimwengu.

5. Mchanganyiko wa Frost

"Kwa majira ya baridi ya kaskazini" - hivi ndivyo mtengenezaji alivyoelezea uzao wake. Mapitio juu ya matairi ya Gislaved yaliyoachwa na madereva yanathibitisha kwamba matairi haya yanafaa kwa baridi za Kirusi. Ikilinganishwa na chapa zingine, Gislaved ni nafuu. Mpira "Nord Frost" inaweza kununuliwa kwa rubles 4-12. Bei inategemea saizi.

Kukanyaga kwa muundo wa ulinganifu wa mwelekeo ni mojawapo ya masharti ya kujitoa kwa ubora wa juu kwenye uso. Na ujuzi wa wabunifu - formula iliyoboreshwa ya mpira wa Gislaved - kwa kuzingatia mapitio, iliongeza utulivu wa mteremko kwenye barabara ya baridi. Mchanganyiko una polima ya ubunifu na kaboni nyeusi yenye kazi sana. Wawili hawa waliongeza mtego mzuri na utulivu wa mwelekeo.

R	Profaili, upana	Profaili, urefu	Kielelezo cha mzigo	Upeo kasi
13	155, 165, 175	65, 70, 80	73-82	190
14	155, 165, 175, 185, 195	60, 65, 70, 80	82-91	160-190
15	165, 185, 195, 205, 215	55, 60, 65, 70	88	160-190
16	195, 205, 215, 225	55, 60, 65, 70	94-102	190
17	205, 215, 225, 235	45, 50, 55, 60, 65	93-103	190
18	235, 245, 255	40, 55, 60	97	190
19	235	55	108	190

Vipengele vya Mfano:

Tazama pia: Ukadiriaji wa matairi ya majira ya joto na ukuta wa pembeni wenye nguvu - mifano bora ya wazalishaji maarufu

• Teknolojia mpya kutoka kwa wavumbuzi wa Continental imeboresha mtego.
• Kukanyaga kwa mbavu za kati na muundo wa ulinganifu huhakikisha usalama kwa kuendesha gari kwa utulivu, bila kujali.
• Shukrani kwa teknolojia ya ubunifu "Kipaji", upinzani wa kuvaa umeongezeka. Wamiliki hawana haja ya kuongeza magurudumu.

Kulingana na wataalamu, chapa hiyo imefanya ushindani bora kwa chapa zingine maarufu.

Matairi "Gislaved" inachukuliwa kuwa mojawapo ya bora zaidi. Matairi ya matairi ni ya bei nafuu, lakini ubora unabaki kuwa wa juu mara kwa mara.

Matairi ya majira ya joto GISLAVED URBAN SPEED. PEPONI tairi