Matairi ya pikipiki ya Roadster: kulinganisha kwa 2021

Pikipiki, maarufu kwa wengi, ni gari la kiuchumi na la vitendo la magurudumu mawili. Kwa kweli, kwa kutumia mafuta kidogo kuliko gari, pikipiki hukuruhusu kuendesha kwenye barabara nyembamba na kutoka haraka kwenye msongamano wa magari. 

Hivi sasa, kuna aina kadhaa za pikipiki. Kati ya aina zote zilizopo, moja ya maarufu zaidi ni kitengo cha Roadster, ambaye matairi yake yanajulikana kuwapa baiskeli hisia kali, za kusisimua na kali. 

Pikipiki ya roadster ni nini? Je! Ni nini sifa za matairi yao? Je! Ni nini bora zaidi ya matairi haya ya pikipiki ya roadster kutoka mapema 2021? Soma ulinganisho huu ili upate majibu ya maswali haya.

Zingatia pikipiki za aina ya roadster

Kabla ya kuzungumza juu ya matairi yao, ilikuwa muhimu kuelezea kwa ufupi lakini kwa ukamilifu kile kinachopaswa kueleweka na neno "pikipiki-roadster". Hapa kuna mzunguko wa haraka kwenye pikipiki ambazo zinaweza kuitwa pikipiki za barabara.

Pikipiki ya roadster ni nini? 

Roadster ni aina ya pikipiki ambayo iko kati ya kategoria za michezo na barabara. Kwa kuzingatia kidogo faraja, pikipiki za barabarani hutegemea zaidi ukali, utunzaji, nguvu. Kama uthibitisho, kwa ujumla wao ni duni katika frills na fairing. Kwa upande mwingine, kiini cha aina hii ya pikipiki ni injini yenye nguvu na magurudumu mawili.

Wauzaji wa matairi ya barabara

Suzuki Bandit ni pikipiki ya kwanza au kongwe kutoka kwa familia hii. Aliungwa mkono haraka na wabunifu wengine wengi kama vile BMW, Suzuki, Ducati, Buell, Honda, Kawasaki, KMT. Hivi sasa, wazalishaji wengi huzalisha aina hii ya pikipiki, kutoa umma kwa ujumla na uchaguzi mpana. Kuchanganya aesthetics, versatility na unyenyekevu kwa bei nafuu, wao kuridhisha watumiaji wao wengi.    

Jinsi ya kuchagua matairi ya pikipiki?

Sehemu ya pili muhimu zaidi baada ya injini, matairi ya pikipiki ya Roadster ni zana ambazo haziwezi kuchaguliwa kwa nasibu. Hakika, kuna vigezo vya kuzingatia wakati wa kuchagua, lakini pia wakati wa kupima. 

Vigezo vya Uchaguzi wa Matairi ya Pikipiki ya Roadster

Baada ya injini yenye nguvu, matairi ndio vitu muhimu ambavyo vinapeana barabara barabara thamani yao kamili. Wanacheza jukumu muhimu katika utofauti wa aina hiyo. Uchaguzi wa matairi ya barabara yako unategemea mambo kadhaa, pamoja na:

• unafuu wa eneo lako la makazi;
• ukali wa barabara zako zilizochaguliwa;
• hali ya hewa ya mkoa wako;
• uwepo wa kawaida au kutokuwepo kwa bend;
• umuhimu wa upimaji wa tairi

Vipimo vya tairi ni muhimu sana wakati wa kuchagua matairi. Wanakupa habari juu ya nguvu na mapungufu ya matairi yaliyopo. Watakusaidia kufanya uchaguzi unaokufaa. 

Upimaji wa tairi una matairi ya upimaji katika hali tofauti za hali ya hewa (jua, mvua au hali ya hewa ya theluji) na kisha kwenye aina tofauti za mchanga (changarawe, mchanga, nk) na ardhi ya eneo, haswa kwenye barabara zilizo na jiometri tata. Majibu ya matairi kwa vipimo anuwai yatatoa dalili ya hali yao bora ya matumizi na utofautishaji wao. 

  

Je! Ni matairi gani ya kuchagua barabara yako mnamo 2021?

Mnamo 2021, matairi mengi yanakandamiza kwenye zulia jekundu la pikipiki za barabara. Hapa kuna mifano minne ambayo tunadhani ni bora wakati wa matairi ya pikipiki ya Roadster.

Bridgestone S22 

Aina hii ya tairi imekusudiwa kwa barabara za michezo. Bridgestone S22 imethibitishwa kuwa nzuri katika hali nyingi. Ilipopimwa kwenye wimbo wenye maji na madimbwi ya maji, na kisha kwenye wimbo kavu, matairi yalionyesha mtego mzuri. Wanatoa kusimama rahisi hadi leo.

Tairi la mbele halionyeshi dalili za kulegea na tairi la nyuma mara chache huonyesha ishara yoyote. Matairi ya Bridgestone ni ya kudumu sana... Haziyeyuki, licha ya mizunguko mingi iliyofanywa.

Soma Dunlop Sportsmart MK3 

Tairi hili ni 90% ya barabara na 10% ya njia. Hili sio tairi ambalo linahitaji kuwekewa shinikizo kubwa kwenye wimbo. Moja ya nguvu za safu hii ni kwamba haina upande wowote. Hatuhisi umeme mwingi au uzito mwingi kuingia na kutoka kwa zamu. Hii inatia moyo sana. Hata milimaniDunlop SportSmart MK3 haiwaangazi watumiaji wake.

Diablo Rosso Corsa II  

Imejaribiwa na KMT 790 Duke na Kawasaki Z1000R Roadsters. Na hitimisho linaonyesha utendaji mzuri kwenye barabara zenye maji na haswa kwenye barabara kavu... Diablo Rosso Corsa II inaweka shukrani nzuri kwa mtego mzuri kwa mabega yake yaliyopigwa. Vivyo hivyo kwa vitu vyenye unyevu, shukrani kwa barb ndefu ambazo huondoa unyevu. 

Wakati wake wa kupokanzwa ni haraka. Inatoa wasifu unaoendelea na laini na inaonyesha usahihi wa hali ya juu. Diablo Rosso Corsa II ana nguvu kali katika hali kavu na ya mvua. Usijaribu kupinga mvuto. Matairi haya ni matairi ya barabarani kuliko matairi ya michezo.. 

Mtaa wa Le Metzeler karoo 

Tairi ya Metzeler Karoo Street ni 70% ya barabara na 30% barabarani, dhahiri iliyoundwa kimsingi kwa matumizi ya barabarani. Kwenye wimbo wa mbio, anaweza kuishughulikia, lakini haipaswi kumsukuma sana. 

Tairi hii hutoa traction nzuri na utulivu mzuri wote kwenye moja kwa moja na kwenye pembe. Kwenye barabara, Metzeler ni rahisi sana na rahisi kushughulikia. Iliyoongozwa na muundo wa Karoo 3, inacheza hata kwenye changarawe. Kwenye ardhi laini na changarawe, Mtaa wa Metzeller-Karu haupati shida yoyote katika maendeleo. Braking ni rahisi sana pia. 

Kwa kifupi, kuandaa vizuri pikipiki yako ya barabara, unaweza kuharibiwa kwa chaguo linapokuja tairi zako, kwa sababu kuna aina kadhaa za matairi mazuri kwenye soko. Walakini, ikiwa unataka baiskeli yako iwe ya michezo, basi Bridgestone S22 inashauriwa, na ikiwa unataka matairi zaidi ya barabara, chagua Dunlop Sportsmart KM3, Diablo Rosso Corsa II au Mtaa wa Metzeler Karoo.