Kufaa kwa tairi - jinsi wataalamu wanavyofanya na kwa nini si rahisi sana!

Miongo michache tu iliyopita, watu wengi waliamua kubadilisha matairi peke yao. Hata hivyo, miundo hii ilikuwa rahisi zaidi kuliko ya sasa na ilitoa mali duni na usalama. Ili kuchukua nafasi ya matairi ya kisasa, ya kisasa zaidi, unahitaji kutumia vifaa maalum vya kusanyiko, ndiyo sababu ni vigumu kufanya hivyo nyumbani. Matairi yaliyochaguliwa kwa usahihi na ufungaji wao sahihi haimaanishi tu usalama zaidi barabarani, lakini pia kuvaa polepole na kuendesha gari kwa kuaminika zaidi.

Ufungaji wa tairi - kwanza uondoe zamani

Hatua ya kwanza kabla ya kuweka tairi mpya kwenye mdomo ni kuondoa tairi iliyotangulia (isipokuwa ukiamua kununua seti mpya ya magurudumu). Hapa, mara nyingi kazi hufanywa kwa mikono na zana kama vile kijiko cha kuweka hutumiwa. Hata mapema, unahitaji kutolewa hewa kutoka kwake, njia rahisi ni kufuta valve. Kwa wakati huu, unachukua kibadilishaji cha tairi ambacho hukuruhusu kutenganisha upande wa tairi kutoka kwa mdomo. Wakati huo huo, uzani lazima uondolewe kwenye mdomo ili mashine iweze kufanya kazi na kutoa nafasi kwa mpya kusakinishwa baada ya uingizwaji.

Uwekaji sahihi wa tairi

Kabla ya kuendelea na ufungaji wa tairi iliyochaguliwa kwenye ukingo wa gari, mfanyakazi huangalia ikiwa vipimo vyao vinalingana. Kisha lazima athibitishe hali yao (kwa mfano, kwa kutathmini kina cha kukanyaga) na mwaka wa utengenezaji (kwa mfano, haipendekezi kutumia mifano ya zaidi ya miaka 10 kwa "matairi ya msimu wa baridi", na miaka 10 ikiwa ni majira ya joto au matairi ya msimu wote) na endelea kwa mkusanyiko mwingi. Kwanza, bead ya tairi ni lubricated na marashi mounting au kuweka, ambayo kuwezesha matumizi yake. Kisha, pamoja na mdomo, huwekwa kwenye kibadilishaji cha tairi ili kuweka shanga ya tairi mahali baada ya kuanzishwa.

Bila shaka, huu sio mwisho!

Baada ya kuweka tairi chini ya nundu ya mdomo, lazima iingizwe hatua kwa hatua, kwa sababu ambayo ukuta wake wa pembeni utashinikiza polepole dhidi ya mdomo, ukiizuia na kushikanisha jambo zima. Baada ya inflating kwa shinikizo la uendeshaji, valve ni kuweka tena na kuangalia kwa uvujaji - kwa kawaida katika umwagaji wa maji. Uharibifu wa kuvuja utakujulisha kwa kuunda viputo vya hewa, ili uweze kubadilisha tairi au kufanya matengenezo muhimu kabla ya mteja kuondoka dukani. Kila kitu kiko tayari kwa hatua ya mwisho - kusawazisha!

Kusawazisha ni kipengele cha lazima cha kufaa kwa tairi.

Ikiwa unasakinisha matairi mapya au yaliyotumika, kusawazisha ni lazima kabisa. Shukrani kwa hilo, inawezekana kulipa fidia kwa kutofautiana katika muundo wa mpira, ambayo inaweza kusababisha vibrations ambayo huharakisha kuvaa kwa vipengele vya kusimamishwa na uendeshaji, pamoja na kuvaa mapema ya matairi wenyewe. Usawa unaangaliwa kwenye mashine maalum na usawa unapatikana kwa kuongeza na kupunguza uzito. Ikiwa, kwa upande mwingine, matairi yako yaliyopo yanaonyesha dalili za kutofautiana, unapaswa kuangalia mipangilio ya vidole vya gari lako.

Ni wakati gani kufaa kwa tairi kunahitajika?

Moja ya mambo ambayo yanaonyesha haja ya kuangalia kwa karibu matairi na uwezekano wa kuchukua nafasi yao ni kina cha kutembea. Ikiwa ni chini ya 1,6 mm, haya sio masuala ya usalama tu, lakini sheria pia inakulazimisha kubadili matairi kwenye kituo cha huduma. Pia, matuta yanayoonekana wakati wa kuendesha gari, kama uharibifu unaoonekana wa tairi, kelele za nje wakati wa kuendesha gari kwa kasi isiyobadilika, mitetemo kwenye usukani, au tabia ya kuvuta gari kando, inaweza kuonyesha hitaji la kutembelea kituo cha huduma na ikiwezekana. ibadilishe na mpya. Bila shaka, hatupaswi kusahau kuhusu kubadilishana yao ya msimu - kwa majira ya baridi na majira ya joto.

Uingizwaji wa msimu - matairi au rims?

Idadi kubwa ya madereva (isipokuwa wale wanaotumia matairi ya msimu wote) hutumia seti mbili za matairi - msimu wa baridi na majira ya joto, ambayo lazima ibadilishwe kabla ya wakati fulani wa mwaka. Wengine huchagua kuweka na kuondoa matairi kila wakati kwa kutumia ukingo sawa, huku wengine wakichagua seti mbili za magurudumu. Suluhisho bora ni nini? Inafaa kukumbuka kuwa kuweka tairi na kuzima mdomo hakuchangia kabisa maisha yake. Ingawa hii inafanywa na wataalamu, husababisha uvaaji wa haraka wa kuta za kando ya tairi. Kwa hiyo, ni bora kuchukua nafasi ya magurudumu, na ikiwa yanaharibiwa au yamevaliwa, amua juu ya matairi mapya.

Matairi mapya au yaliyotumiwa - nini cha kuchagua?

Matairi ya ubora yanaweza kuwa ghali. Haishangazi, watu zaidi na zaidi wanatafuta njia za kupunguza gharama, na matairi yaliyotumiwa yanajulikana sana kati yao. Kuziweka kwa kawaida ni sawa na kufunga matairi mapya, lakini kuna mambo kadhaa ya kuzingatia wakati wa kuchagua. Kwanza, umri. Ingawa hata miaka kumi inakubalika, wakati wa kununua nakala iliyotumiwa, unapaswa kuchagua na "margin". Pili, matumizi. Ikiwa kwa sababu fulani unununua matairi ambayo yanaonyesha dalili za kuvaa, yaweke nyuma ya gari lako. Tatu, faida. Sio daima thamani ya kutoa miaka kadhaa ya uendeshaji kwa makumi machache ya zlotys.

Kufaa kwa tairi - unapaswa kuwasiliana na mtaalamu daima!

Ingawa kuweka tairi inaweza kuonekana kuwa kazi rahisi, inahitaji matumizi ya vifaa maalum na uzoefu mwingi. Kwa hiyo, ikiwa unahitaji kubadilisha matairi kwenye gari lako, basi kwa mbali chaguo lililopendekezwa zaidi itakuwa kutembelea huduma ya vulcanization. Hawatafanya tu kwa kasi na bora, lakini pia watakusaidia kutathmini hali yake na usalama wa matumizi. Usalama barabarani una thamani kubwa zaidi kuliko zloty chache unazolipa kwa huduma.