Lamborghini sita ghali zaidi duniani

Lamborghini huunda baadhi ya magari yanayotamaniwa na ghali zaidi ulimwenguni.

Baadhi ya maswali ambayo hutaki kujibiwa kwa sababu yanaweza kukukasirisha. Maswali kama - ni kiasi gani cha gharama ya Lamborghini?

Chapa ya Italia inazalisha baadhi ya magari ya michezo yanayotamaniwa zaidi na adimu zaidi ulimwenguni - kutoka Miuras ya zamani na Countachs hadi Huracan STO ya hivi karibuni - lakini hiyo inamaanisha kuwa hayana bei nafuu. 

Kwa kweli, ya bei nafuu zaidi (na mimi hutumia neno kwa urahisi) Lamborghini unayoweza kununua kwa sasa ni Huracan LP580-2, ambayo ina bei ya kuanzia ya $378,900 na haijumuishi mabadiliko yoyote au chaguzi ( zote mbili ni maarufu sokoni. ) mtindo wowote mpya) na gharama za usafiri.

Kwa upande mwingine wa safu, Lamborghini ya bei ghali zaidi inayouzwa kwa sasa nchini Australia ni Aventador SVJ, gari kubwa linalotumia nguvu ya V12 bei yake kutoka $949,640 - kwa hivyo unatumia angalau $1 milioni ili kupata umakini wake.

Bila shaka, kununua Lambo inamaanisha unanunua zaidi ya gari. Chapa iliyo na beji ya ng'ombe mkali sio tu juu ya picha na mtindo wa maisha, lakini pia juu ya utendaji safi wa gari.

Kila mfano wa Lamborghini ni kazi ya sanaa kwenye magurudumu, mchanganyiko wa aerodynamics na muundo ambao chapa zingine chache hutoa. Kwa ufupi, Lamborghini hutengeneza magari mazuri, aina ya magari ambayo ungening'inia kwenye ukuta wa chumba chako cha kulala ukiwa mtoto - ubunifu wa kuvutia sana.

Katika miaka ya hivi karibuni, tangu kuchukuliwa kwa Audi na Volkswagen Group pana, kampuni ya Italia imejifunza kufadhili juu ya kuhitajika kwake na mahitaji ya wateja kwa kitu maalum zaidi kuliko supercar ya dola milioni. 

Ndiyo maana tumeona uundaji wa miundo ya matoleo machache kama vile Countach iliyofufuliwa kulingana na Aventador, Reventón, Veneno, Egoista na Centenario kutaja chache.

Na kwa kawaida, bei za mifano hii inayozidi kuwa maalum na ya nadra pia imeongezeka, na kufikia urefu mpya wa Lamborghini.

Ni Lamborghini gani ambayo ni ghali zaidi?

Kulingana na Aventador LP700-4 Veneno ilipata mwili mpya kabisa.

Kabla ya kujibu swali hili, ni lazima tutoe kanusho - hii ni mauzo ya gharama kubwa zaidi ya umma. Kama itakuwa wazi, wamiliki tajiri zaidi wa Lamborghini wanafanya kazi katika uwanja tofauti na watumiaji wengi wa gari, kwa hivyo uwezekano mkubwa wa mauzo makubwa ya kibinafsi. Ilisemekana kuwa…

Uuzaji wa bei ghali zaidi wa Lamborghini uliothibitishwa kwenda kwa umma ulikuwa mnada wa gari nyeupe la 2019 Veneno Roadster mnamo 2014. Sio tu gharama ya pesa nyingi, lakini pia ina historia ya rangi.

Gari hilo jeupe na la beige lisilo na paa lilikuwa la Teodoro Nguema Obiang Manga, makamu wa rais wa Equatorial Guinea na mtoto wa rais wa kimabavu wa nchi hiyo, Teodoro Obiang Nguema Mbasogo. 

Gari hilo liliripotiwa kuwa mojawapo ya magari makubwa 11 yaliyokamatwa na mamlaka ya Uswizi mwaka 2016 walipomtuhumu Mange kwa utakatishaji fedha.

Bei ya wastani ya Lamborghini ni nini? 

Huracan alichukua nafasi ya Gallardo mnamo 2014. (Mkopo wa picha: Mitchell Talk)

Ni kama kuuliza, "Je, urefu wa wastani wa kipande cha kamba ni nini?" kwa sababu Lamborghini huja katika maumbo, saizi na miaka yote, ambayo yote huathiri bei.

Kuzungumza kihisabati, wastani wa gharama kulingana na miundo 12 inayouzwa nchini Australia inamaanisha kuwa bei ya wastani ya Lamborghini ni $561,060.

Hata hivyo, ukiangalia mifano maalum, utapata picha iliyo wazi zaidi kwani Huracan, Aventador na Urus zimewekwa na kuwekewa bei tofauti. 

Safu ya Huracan coupe ya aina tano ina bei ya wastani ya $469,241, ambayo inalinganishwa na bei ya wastani ya $854,694 kwa safu ya safu tatu ya Aventador.

Kwa nini Lamborghini ni ghali sana? Ni nini kinachukuliwa kuwa ghali? 

Aventador imepewa jina la fahali wa mapigano wa Uhispania aliyepigana huko Zaragoza, Aragon mnamo 1993. (Mkopo wa picha: Mitchell Talk)

Kutengwa na umakini kwa undani. Tangu mwanzo, Lamborghini ilitanguliza ubora kuliko wingi, ikiuza magari machache lakini kwa bei ya juu. Hii sio ya kipekee kwa chapa, kufuata nyayo za Ferrari na watengenezaji wengine wa gari la michezo.

Chapa ya Kiitaliano ilipanuka chini ya Audi, hasa ikiongeza modeli ndogo na ya bei nafuu ya V10 chini ya bendera yake ya V12; Kwanza Gallardo na sasa Huracan. Pia aliongeza Urus SUV, kuondoka kubwa kutoka kwa chapa lakini mafanikio ya mauzo.

Licha ya ukuaji huu, Lamborghini bado inauza magari machache. Ilirekodi matokeo makubwa zaidi ya mauzo kuwahi kutokea mnamo 2021, lakini bado ilikuwa magari 8405 tu, sehemu ndogo ikilinganishwa na chapa maarufu kama Toyota, Ford na Hyundai. 

Kama kila kitu maishani, bei huamuliwa na usambazaji na mahitaji, kwa hivyo kwa kuweka usambazaji wa chini, mahitaji (na bei) hubaki juu.

Jambo lingine muhimu linaloathiri bei ni ubinafsishaji na ubinafsishaji ambao Lamborghini inaruhusu wamiliki wake. Kwa vile kila gari limeundwa kwa mikono, wamiliki wanaweza kuchagua moja ya rangi 350 za kawaida za kampuni, au kuchagua rangi maalum ya mwili na/au kupunguza na vitu vingine maalum ili kufanya gari lao kuwa la kipekee.

Lamborghini sita za gharama kubwa zaidi

1. Roadster Lamborghini Veneno 2014 - $ 11.7 milioni.

Ilizinduliwa katika Maonyesho ya Magari ya Geneva 2013, Veneno ilisherehekea kumbukumbu ya miaka 50 ya Lamborghini.

Ukiacha urithi wake wa kutiliwa shaka - na mpango wa rangi mbaya - kuna sababu nzuri kwa nini Veneno roadster kuongoza orodha hii. Kulingana na Aventador LP700-4, Veneno ilipokea mwili mpya kabisa na muundo mkali zaidi na toleo la nguvu zaidi la injini ya 6.5-lita ya V12.

Ilianzishwa kama coupe katika 2013 Geneva Motor Show, ilikuwa gari dhana kuadhimisha miaka 50 ya chapa. Wamiliki watarajiwa walipoanza kujipanga, Lamborghini aliamua kutengeneza na kuuza coupe tatu tu.

Walakini, mara tu ilipobainika kuwa kulikuwa na mahitaji zaidi kuliko usambazaji, Lamborghini aliamua kuondoa paa na kujenga Barabara ya Veneno na mifano tisa ya uzalishaji. Kila moja inasemekana ilikuwa na bei ya kuanzia ya $ 6.3 milioni na kila moja ilipakwa rangi tofauti. 

Mfano huu maalum wa kuvunja rekodi umekamilika kwa beige na nyeupe na mambo ya ndani ya beige na nyeusi. Kulingana na orodha hiyo, ilipouzwa mnamo 2019 ilikuwa na kilomita 325 tu kwenye odometer na ilikuwa bado inaendesha matairi yale yale ambayo iliacha kiwanda nayo. Ilikuja hata na kifuniko cha gari kinacholingana.

2. 2018 Lamborghini SC Alston - $18 milioni

Alston aliazima vipengele kutoka kwa magari ya mbio ya Squadra Corse Huracan GT3 na Huracan SuperTrofeo.

Lamborghini ilianza kupeleka ubinafsishaji wa wateja katika kiwango kinachofuata katika nusu ya pili ya muongo uliopita, na SC18 Alston bila shaka ndiyo mfano uliokithiri zaidi hadi sasa; lakini hakika sio ya mwisho.

Gari hilo la kipekee lilijengwa kwa ushirikiano kati ya mmiliki (ambaye utambulisho wake bado haujulikani) na Squadra Corse, kitengo cha mbio cha Lamborghini. 

Kulingana na Aventador SVJ, Alston aliazima vipengele kutoka kwa magari ya mbio ya Squadra Corse Huracan GT3 na Huracan SuperTrofeo, ikijumuisha bawa la nyuma linaloweza kurekebishwa, scoop ya hewa iliyopachikwa paa na kofia iliyochongwa.

Lamborghini alisema Alston SC18 ya lita 6.5 V12 ni nzuri kwa 565kW/720Nm, ambayo inapaswa kuifanya gari la kusisimua kuendesha kwenye njia, haswa ikiwa unafikiria juu ya bei wakati wa kuumiza kuta za zege.

3. 1971 Lamborghini Miura SV Speciale - $6.1 milioni

Mtaalamu huyu wa Miura SV aliuzwa kwenye Shindano la Urembo la 2020 huko Hampton Court Palace aliuzwa kwa rekodi ya £3.2 milioni.

Wengi watasema kwamba Miura ni gari nzuri zaidi iliyowahi kufanywa, bila kutaja Lamborghini bora zaidi, na sisi ni nani kusema vinginevyo. Lakini ni kile kilicho chini ya uso wa modeli hii ya 1971 ambayo inafanya kuwa ya thamani sana.

Inauzwa katika Shindano la Urembo la 2020 katika Jumba la Hampton Court Palace, Miura SV Speciale hii iliuzwa kwa bei ya rekodi kwa coupe ya kawaida ya V12 ya £3.2 milioni. 

Kwa nini iligharimu sana? Kweli, hii sio tu kati ya SV 150 za Miura zilizowahi kujengwa, lakini "Maalum" hii ya dhahabu ina mfumo wa ulainishaji wa sump kavu na tofauti ndogo ya kuteleza, na kuifanya kuwa ya aina yake.

Na katika biashara ya gari inayokusanywa, rarity kawaida inamaanisha dhamana zaidi.

4. 2012 Lamborghini Sesto Element - $4.0 milioni

Sesto Elemento hapo awali iliuzwa kwa dola milioni 4 nyuma mnamo 2012.

Reventón bila shaka ilikuwa toleo la kwanza la kielelezo pungufu ambalo lilionyesha Lamborghini soko la faida kubwa kwa kazi maalum. Lakini haishangazi kwamba ilikuwa Sesto Elemento ambayo ilisababisha mahitaji makubwa kati ya watoza.

Hapo awali gari hilo liliuzwa kwa takriban dola milioni 4 wakati lilipoanza kuuzwa mnamo 2012, lakini kumekuwa na ripoti ambazo hazijathibitishwa tangu wakati huo kwamba Sesto Elemento inauzwa kwa zaidi ya $ 9 milioni. Haishangazi kutokana na muundo wake wa kipekee na uamuzi wa Lamborghini wa kujenga mifano 20 tu.

Tofauti na Reventón, Veneno, Sian na Countach, Sesto Elemento ilikuwa msingi wa Huracan, ikitumia injini yake ya lita 5.2 V10 kama msingi wa muundo wake. 

Lengo la timu ya kubuni lilikuwa kupunguza uzito - Sesto Elemento ni rejeleo la nambari ya atomiki ya kaboni - kwa hivyo nyuzinyuzi za kaboni zilitumika sana sio tu kwa chasi na mwili, lakini pia kwa sehemu za kusimamishwa na shimoni la kuendesha gari. 

Lamborghini hata aligundua aina mpya ya nyenzo kwa mradi huo, iliyoghushi nyuzi za kaboni, ambayo ilikuwa rahisi na rahisi zaidi kufanya kazi nayo. 

Huo ndio ulikuwa msisitizo wa kupunguza uzito, Sesto Elemento haina hata viti, badala yake wamiliki walipata pedi zilizowekwa maalum ambazo ziliunganishwa moja kwa moja kwenye chasisi ya nyuzi kaboni iliyoghushiwa.

5. 2020 Lamborghini Xian Roadster - $3.7 milioni 

Lamborghini hufanya 19 tu Sian Roadsters.

Lamborghini ilipopata njia mpya za kufikiria upya misingi ya msingi ya Aventador katika miundo mipya na tofauti, bei kwa kila moja ilipanda, na kufikia kilele chao cha sasa na Sian Roadster (na Sian FKP 3.6 Coupe ya $37 milioni).

Inasifiwa kama "gari bora la michezo" la kwanza kwa teknolojia ya mseto, Sian (ikimaanisha "umeme" katika lugha ya ndani ya kampuni hiyo) inachanganya injini ya petroli ya V12 ya muda mrefu na injini ya umeme ya volt 48 na supercapacitor ili kuongeza utendakazi. 

Lamborghini alisema treni hii mpya ya nguvu imekadiriwa kuwa 602kW - 577kW kutoka V12 na 25kW kutoka kwa injini ya umeme iliyojengwa kwenye sanduku la gia.

Mpya sio tu kile kilicho chini yake. Licha ya kujengwa kwenye jukwaa sawa na Aventador, Sian inapata jina lake la kipekee kutokana na kazi yake ya kipekee ya mwili. 

Zaidi ya hayo, Lamborghini inaunda mifano 82 tu ya gari (mashindano 63 na barabara 19) na kila moja itapakwa rangi ya kipekee kwa hivyo hakuna gari mbili zinazofanana, na kuongeza thamani ya kila moja.

6. Lamborghini Countach LPI 2021-800 miaka 4 - $3.2 milioni

Mwili wa Countach wa 2022 una mfanano mkubwa na wa asili wa '74.

Kufuatia mafanikio ya mradi wa Sian (ambao uliuzwa kwa kiasi kikubwa), Lamborghini iliendelea na mifano yake ya "toleo dogo" mnamo 2021, na kufufua moja ya vibao vyake vya majina maarufu.

Countach asili inaweza kuwa gari iliyounda DNA ya chapa ya Lamborghini, yenye mtindo wake wa angular na injini ya V12, ilipowasili mwaka wa 1974. 

Sasa, zaidi ya miongo minne baadaye, jina la Countach limerejea kusaidia kukamilisha Aventador baada ya zaidi ya muongo mmoja kuuzwa.

Kwa ufupi, Countach LPI 800-4 ni Sian FKP 37 yenye mwonekano mpya, kwani inajivunia injini sawa ya V12 na mfumo mseto wa supercapacitor. 

Lakini kazi ya mwili iliathiriwa sana na ile ya asili ya '74, ikiwa na vidokezo kadhaa vya mitindo sawa ikiwa ni pamoja na uingiaji mkubwa wa hewa kando na taa za kipekee na taa za nyuma.

Huku Lamborghini ikiita modeli hiyo "toleo dogo", ni magari 112 pekee yalijengwa, kwa hivyo kutokana na mahitaji kuwa mengi, bei ya Countach hii mpya imeripotiwa kuwekwa kuwa $3.24 milioni.