Kubeba mpira / imetengenezwa na nini?

Kila mtu amesikia juu ya fani za mpira. Kwa nini? Kwa sababu kanuni hii inatumika katika mambo mengi sana, kuanzia baiskeli, gari, mashine za viwandani. Kwa kweli, mechanics yote ngumu kawaida huhitaji mfumo wa kuzaa wakati mmoja au mwingine. Hii inaruhusu sehemu za mitambo kusonga kwa mwendo wa mviringo, kupunguza nguvu ya msuguano iwezekanavyo. Mambo ya ndani ya injini yako yanafaidika kutokana na mchakato huu.

Inajumuisha nini?

Kwa hivyo kuna ngome ambayo inahakikisha kuwa mipira iko kwenye safu safi, karibu inakufanya ufikirie juu ya mnyororo. Jambo zima limebanwa kati ya pete mbili zinazoitwa pete. Kumbuka kwamba kuna kawaida baffle ambayo huficha mipira ambayo hutumiwa kuhifadhi mafuta, ambayo hutoa lubrication ya ndani kwa kuzaa. Mafuta haya hupunguza msuguano na kwa hivyo joto. Matokeo: hudumu kwa muda mrefu na ni sugu zaidi kwa kasi ya juu ya mzunguko.

Chaguo zingine?

Chaguzi zingine zilizopo za kuzaa ni:

• Roller: badala ya mipira ya pande zote, tuna rolls ndogo (kama mpishi wa keki)
• Tapered roller: tapered (picha) na rollers badala ya mipira.
• Sindano: faida yao ni kwamba hawana nafasi nyingi, hivyo hutumiwa kwa ncha kubwa (moyo wa motor).
• Pamoja ya Mpira: bila shaka "ya kufurahisha" zaidi, hapa mipira inabaki kuwa roller, lakini usishike katika aina ya reli (kati ya pete), kama ilivyo kwenye kuzaa mpira wa kawaida. Matokeo yake, huruhusu harakati za mviringo na za upande: mfumo unaoruhusu amplitude kubwa katika ngazi ya mkusanyiko (matumizi maalum).

Roller kuzaa, ambayo ni tapered hapa (aina mbili za kwanza zilizoonyeshwa hapo juu hutumiwa)

Hapa kuna fani za sindano au ngome ya sindano

Tunaitumia wapi?

Kwa wazi, ni katika ngazi ya gurudumu kwamba anajulikana zaidi kwa umma kwa ujumla. Hata hivyo, disc (au ngoma) lazima iondolewe, pamoja na utulivu, ili kuipata.

Injini mbili za kiharusi zina fani kwenye vijiti vya kuunganisha.

Bearings zinaweza kupatikana katika sehemu nyingi ikiwa ni pamoja na compressor ya kiyoyozi, jenereta, n.k. (chochote kinachozunguka kawaida huwa na fani)

Katika kesi ya kushindwa?

Kweli, ikiwa hiyo inabakia kuwa suala dogo kwa gurudumu, itakuwa kidogo sana kwa mikunjo, na unaweza kuifikiria!

Kuhusu gurudumu, hii itasababisha kuongezeka kwa joto (na kelele inayowezekana ya msuguano kulingana na ubora wa kuzuia sauti ya gari lako) kwa mwelekeo wa kuzaa, na gurudumu litakuwa na ugumu mkubwa kugeuka. Upinzani huu utasababisha matumizi ya juu ya mafuta, na wakati mwingine hata kuelekeza kulia au kushoto (ni kawaida ikiwa kuna upinzani kwa upande mmoja, gari haiendi moja kwa moja unapotoa usukani, ni kama sledging) . Katika hali mbaya zaidi (hii ni nadra sana, lakini inawezekana) kuzaa kunaweza kutoka kabisa hadi upoteze gurudumu ...

Maoni yako kutoka kwa maoni yaliyotumwa kwenye tovuti

Hapa kuna hakiki za hivi karibuni na neno "kujiviringishaKatika matatizo yaliyotokea. Thibitisha mwenyewe kwa kuchapisha ilani katika sehemu ya majaribio ya tovuti (chini ya karatasi za majaribio).

Renault Scenic 3 2009-2016

1.5 dCi 105 ch 2010, usemi, sanduku la gia la meca 6, kilomita 150, mdomo wa 000, hakuna DPF : Pb mifereji ya maji ya mvua, mabomba yamefungwa. Shabiki wa makaa ya mawe amekwama, lakini baada ya kuanzisha upya na kukata mabomba ya kutolea nje OK.Pb ya usafi wa AR huvaa haraka na kushambulia diski. lazimisha kizuizi kizima cha diski kubadilika kujiviringisha na pedi.Pb kufuli ya dereva huwashwa mara moja kila baada ya 2. Injini Pb inafanana na injini ya flap ya kichungi cha mafuta, ambayo pia ilichomwa. haiwezekani kupata motor hii tu na mipira 2. Kubadilisha ukanda wa saa, PàP, ni ghali kabisa kwa Renault> 900¤.

BMW X5 (2013-2018)

50d 381 hp 90000km, otomatiki, 2015, 21 ”, M50d : Kutokuwa na usawa, ndani ya matairi ya nyuma yana kelele kujiviringisha mwezi mpevu, kufunga kwa laini ya mlango wa dereva wa HS, usambazaji wa maji kupitia paa ya panoramic

Renault Kangoo 2 (2007-2021)

1.5 dCi 85 ch Bv méca 5 ripoti, 194500 km, 2009 : Tatizo la sindano ya mara kwa mara (sindano ya pua kwa kasi ya uvivu (uingizwaji wa sindano 4 hivi karibuni na tatizo ambalo halijatatuliwa (kama kuna mtu ana maoni, karibu)) Sionyeshi vumbi la mbao kwenye saketi na mwanga, lililohamishiwa kwenye koti. kujiviringisha tu katika gear ya 5 na kutoka 90 km / h

Alfa Romeo 147 (2005-2010)

1.9 JTD 150 hp sanduku 6 190 000km 2006 16′ jtdm 16v : bawaba ya mlango, motor ya nyuma ya wiper, transmita ya BV, taa ya onyo ya abs, mkanda wa ziada na kujiviringisha Nodi za Argentina ziko kilomita 180

Toyota Prius 2 (2004-2009)

1.5 Mseto 110 HP 2009, 265000 km : kujiviringisha gurudumu la mbele la kulia lilibadilishwa hadi km 150000

Darasa la Mercedes A (2018)

180 h.p. Auto, 136 km, 60000, 2019 Inch Black Moon Pack Pack Rim : Kelele kujiviringisha, creak mbaya ya cabin, mapumziko katika kuweka kwenye staha ya nyuma, uingizwaji wa compressors kiyoyozi kwa kilomita 10.000 12.000, kuchukua nafasi ya tank adblue 58000 km na sasa kuna uvujaji wa moshi mkali kutoka kwa radiator ya maji kwenye wimbo. . Betri hutoka mara kwa mara

Renault Clio 3 (2005-2012)

1.5 dCi 85 ch 169000 km 2008 : kunyakua, kujiviringishas

Renault Koleos II (2017)

1.6 dCi 130 hp : Kiti cha dereva kinapiga (kilichobadilishwa chini ya udhamini). Hitilafu ya kihisi cha MAP (TAMSHA taa ya onyo + "hatari ya kuharibika kwa injini." Gari halijasogezwa, kisha likarekebishwa chini ya udhamini). Kelele kujiviringisha (Uchambuzi…. kujiviringisha gurudumu au nyingine)

Opel Corsa 4 2006-2014

1.7 CDTi 125 HP Usambazaji wa mwongozo, 154000, 2009, magurudumu ya alumini, trim ya michezo : - kujiviringisha gearbox, gear 6 (1600) - flywheel (kati ya 1500 na 2000 ¤) - EGR valve (500) - mdhibiti wa pampu (katika 500 pia inaonekana kwangu ... wakati huo huo kulikuwa na uvujaji wa radiator, 1160 kwa jumla) - kamba ya uingizaji hewa (160)

Renault Clio 4 (2012-2019)

1.2 TCE 120 CH : Injini ya fenikujiviringishas + Vituo vya mbele Compressor ya hali ya hewa (mara 2) Vipumuaji vya mshtuko wa mbele Uvujaji mkubwa wa mafuta kwenye upande wa usambazaji (1500 ??) Betri ya HS, kwa hivyo sanduku la gia la EDC, ambalo linahitaji kupangwa upya Yote haya katika miaka 6 na 65 km. Na sizungumzii kuharibika kwa injini.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.6 TDI 90 HP malizia kwa mtindo wa Awamu ya 1 ya usafirishaji kwa mikono 200000km 2011 : Swichi ya mkoba wa hewa iliyobadilishwa (100000km), 20 ?? Kizuia mshtuko (km 120000), 150 ??kujiviringisha nyuma kulia (160000 300km), ¤XNUMX kwenye karakana.

Audi Q3 (2011-2018)

2.0 TDI 140 HP Q3 S Line 2013 BM 135000 km magurudumu ya aloi ya inchi 18 : Kelele kujiviringisha Kutokana na muundo wa axle ya nyuma (kuvaa kwa makali ya ndani ya matairi ya nyuma), makosa ya DPF yaligunduliwa wakati wa ukaguzi wa kiufundi.

Volkswagen Polo V (2009-2017)

1.4 TDI 90 hp Polo V awamu ya 2 - 2015 - 90 km - Mapambo ya ndani : Flywheel, clutch, kujiviringisha mbele, mvukuto za kadiani zimepasuka. Badilisha gearbox, kwa sababu mmiliki wa zamani anachukuliwa kama fundi anayejulikana, ambaye yuko umbali wa kilomita 90 ... Kwa hivyo bei ni 000¤ kwa gari linalogharimu 5000k.

Audi A6 (2004-2010)

Usafirishaji wa 3.2 Fsi 250 ch, kilomita 320000, 2007, alumini ya inchi 17, Ambition Luxe : Mawasiliano kuu ya LED za breki za nyuma ni mbaya. Utendaji mbaya wa kuanza kwa bahati mbaya, kisha utendakazi wa kawaida wa mashine ya moto. Audi ilitafuta sana na kunitoza bili kwa vibadilishaji kadhaa vya taa na hata badala ya taa sahihi ya nyuma. Mwishowe haikufanya kazi hata hivyo. Nilipata shida, pini ya kiunganishi (minus polarity) haipitishi mkondo wa kutosha (kufunga kwa waya), chemchemi ya kushikilia bomba inayounganisha LED za kuvunja ni rahisi sana. Baada ya ukarabati huu kwa kilomita 30000 280000, hakuna matatizo zaidi. Insulation ya waya za magari imeharibika. Taa ya mbele ya xenon, nilipiga mkusanyiko na hakuna malfunctions zaidi tangu wakati huo. Jenereta ilibadilishwa kwa kilomita XNUMX, lakini nadhani hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba nilikuwa nikiendesha kwenye barabara kuu iliyofurika na kujiviringishawalikuwa na unyevu na kuzorota kwa muda (kelele kujiviringisha ilisikika)

Toyota Corolla (2002-2007)

1.6 VVTI 110 ch 190000 km Linea Sol 2003 bandari 5 : Mbadala kujiviringisha Checkpoint 140000 km, badala kujiviringisha kasi ya gurudumu la mbele 160000 km, uchovu wa nyuma wa kusimamishwa 165000 km.

Citroen C4 Cactus (2014-2020)

1.5 BlueHDI 100 ch gloss : kujiviringishas kasoro ya tank ya mbele ya chakula ni muhimu kuchukua nafasi ya ukumbusho wa nati ya anti-roll

BMW X4 (2014-2018)

Usambazaji wa kiotomatiki wa 30d 258 ch, 136000km 2015, 19poc., UpM : Matatizo kujiviringishas magurudumu ya nyuma kwa kilomita 136000, vinginevyo hakuna shida.

Honda Civic (2001-2005)

1.4 90 ch Usambazaji wa Mwongozo - 197500 08 km - 2003 1 - EP2001 (2003-XNUMX) : Hakuna karakana => gari nje ya kiangazi na kianzishia baridi kwa kilomita 180000kujiviringisha sanduku la kuingilia (ugonjwa wa mtindo huu; nyumbani ulionekana kwa kilomita 182000) => uingizwaji kujiviringisha (+ kudhibiti kisanduku cha gia kilichotenganishwa => SAWA) na uingizwaji wa clutch. Shimo la panga panga la kulia lililovunjika (kilomita 192000) + uingizwaji wa ngao ya joto ya fimbo ya kuunganisha kwenye sehemu nyingi za kutolea nje, ambayo hutetemeka (kilomita 197000)

Toyota Rav4 (2006-2012)

2.2 D4D 136 hp 300000 MWAKA 2010 OKTOBA : PLUGI ZA SPARK 295000 KMS UN kujiviringisha NYUMA YA NYUMA YA KULIA BREKI NYINGINE ZA BETRI YA KAWAIDA YA HUDUMA YA TAIRI

Audi A3 (2012-2020)

2.0 TDI 150 hp, usafirishaji wa mikono ya anasa Ambition 125000 km kutoka 12/2013 : Pampu baridi h.p. kelele kujiviringisha kisanduku cha gia wakati wa kuweka kona kwa kasi ya chini Kuminya kwa vichaka vya pembetatu ya mbele Radiator inapokanzwa huziba kwa kilomita 100000 Hitilafu inayorudiwa Vipimo vya mshtuko wa nyuma huchoka kabla ya wakati.

Maoni na athari zote

mwisho maoni yaliyowekwa:

MLU (Tarehe: 2016 03:04:11)

ptdr c nultn Truk I ve pa nje ya njia yoyote

(Chapisho lako litaonekana chini ya maoni baada ya uthibitishaji)

Andika maoni

Unafikiri nini kuhusu mageuzi ya Renault?