Msimu wa pikipiki - angalia nini unapaswa kuangalia

Mwaka huu, chemchemi itakufurahisha na hali ya hewa nzuri. Wapenzi wa michezo ya magurudumu mawili labda walifuta vumbi kutoka kwa pikipiki zao na kugonga barabara. Lakini je, kila mtu amejiandaa vyema kwa msimu huu? Kwa njia fupi, ukifuata sheria na akili ya kawaida, milipuko michache inaweza kukuumiza sana. Hata hivyo, likizo inakaribia, na pamoja nao safari ndefu. Angalia kile unachopaswa kuangalia kwenye baiskeli yako ili usijihatarishe mwenyewe na wengine.

Je, utajifunza nini kutokana na chapisho hili?

• Ni nini kinachopaswa kuchunguzwa mara kwa mara kwenye pikipiki?
• Ni taa gani za mbele zinahitajika kwenye pikipiki?
• Jinsi ya kuangalia hali ya tairi ya kuvaa?
• Ni mafuta gani ya pikipiki unapaswa kuchagua?
• Je, ninatunzaje betri ya pikipiki yangu?
• Ni sehemu gani za mfumo wa breki zinapaswa kubadilishwa mara kwa mara?

TL, д-

Kuendesha pikipiki kutatoa uzoefu mwingi usioweza kusahaulika. Mtu yeyote ambaye amewahi kujaribu anajua hii. Hata hivyo, pia ni hatari zaidi kuliko kusafiri kwa gari. Pikipiki haionekani zaidi kuliko gari, na dereva wa pikipiki, asiyehifadhiwa na mwili wa chuma, anaonekana zaidi kwa matokeo ya ajali. Ufunguo wa mafanikio ni kuendesha gari kwa uangalifu na hali nzuri ya kiufundi ya gari. Ni nini kinachopaswa kuangaliwa angalau mara moja kwa msimu kwenye pikipiki yako? Unachoona kwanza: taa za taa, matairi, mnyororo. Pamoja na mambo yote ambayo yanahakikisha ufanisi wa uendeshaji wa pikipiki: injini yenye mafuta na spark plugs, betri, kusimamishwa. Na breki ni lazima!

Taa

Huko Poland, taa za gari hufanya kazi siku 365 kwa mwaka na masaa 24 kwa siku, kuendesha gari na taa zisizofanya kazi kunaweza kusababisha faini... Pikipiki lazima iwe na vifaa boriti ya juu, boriti ya chini, mwanga wa breki, viashiria vya mwelekeo, mwanga wa mkia na mwanga wa sahani ya leseni Oraz viashiria vya nyuma umbo tofauti na pembetatu. Aidha, sheria inaruhusu matumizi ya viakisi vya mbele na pembeni, taa za mchana, taa za ukungu na taa za hatari.

Wakati wa kuchagua taa mpya za gari lako la magurudumu mawili, makini na aina ya chanzo cha mwanga, mwangaza wake na upinzani wa athari. Nunua balbu pekee kwa idhini kwa barabara za umma kutoka kwa wazalishaji wanaojulikana kama Philips, Osram.

Matairi

Hakuna mtu anayehitaji kukumbushwa kwamba kuendesha pikipiki na matairi ya saggy hubeba hatari nyingi. Kwa hiyo, kabla ya kwenda kwenye ziara ni thamani ya kuangalia kiwango cha shinikizo katika matairi. Ikiwa huna compressor au kupima shinikizo nyumbani, usijali - utapata compressor stationary katika vituo vingi vya gesi.

Pia angalia kuvaa tairi... Kuendesha pikipiki na matairi ya zamani ni hatari na, ikiwa kuchunguzwa na polisi, kunaweza kusababisha hati ya faini na usajili. Ninawezaje kuangalia ikiwa matairi yangu yanafaa kwa matumizi? Kipimo kukanyaga Groove profile kando ya tairi. Kina cha chini kinachoruhusiwa ni 1,6 mm.

mnyororo

Mlolongo pia unahitaji ukaguzi wa mara kwa mara na lubrication. Angalia kama gia hazijavaliwana wote mnyororo umebana sana au unabana sana... Ni bora kuendesha injini mita chache, kuhakikisha kwamba mfumo unaendelea kwa usahihi.

Mishumaa

Pikipiki nyingi zina injini ya kuwasha cheche. Ikiwa gari lako ni lao, angalia hali ya plugs za cheche mara kwa mara. Ili kufanya hivyo, watalazimika kufinya na kuchunguzwa kwa uangalifu. Electrode ya giza inaweza kuonyesha chujio cha hewa chafu au nguvu nyingi imetumika ili kuibana. Kwa upande wake, precipitate nyeupe ina maana viongeza vya hatari katika mafutaambayo inaweza kuwasha balbu na kuharibu injini. Katika kesi hii, labda ni wakati wa kubadilisha aina ya mafuta.

mafuta

Ni muhimu sana kubadilisha mafuta ya injini yako mara kwa mara. Katika suala hili, unapaswa kufuata mapendekezo ya mtengenezaji. Kiwango ni mabadiliko ya mafuta kwa mileage ya karibu 6 elfu. - kilomita elfu 7. Wakati wa kubadilisha mafuta, pia kuchukua nafasi ya filters... Ikiwa wewe si mwanzilishi, unaweza kuwa tayari umefanya hivi mwanzoni mwa msimu. hata hivyo usisahau kuangalia kiwango cha mafuta pia katika msimu wa joto... Kumbuka kwamba safari ndefu, kasi ya juu, na urejeshaji wa juu zaidi husababisha matumizi ya maji ya haraka.

аккумулятор

Kabla ya kufungia pikipiki yako kwa muda mrefu wa miezi ya majira ya baridi kali kwenye karakana yenye giza, je, ulitoa betri na kuiweka kwenye sehemu yenye joto na kavu? Vinginevyo, unaweza kulazimika badala ya betri... Hata hivyo, kabla msimu haujaanza milele, angalia voltage ya malipo ya alternator... Ili kufanya hivyo, weka mita kwa kazi ya voltmeter, kuunganisha waya nyekundu kwa chanya kwenye betri, na waya mweusi kwa hasi, kisha uanze injini na uwashe mwanga. Ongeza kasi ya injini polepole na uangalie usomaji wa kipimo cha shinikizo. Kwa kasi ya kati, voltage inapaswa kuwa ndani kati ya 13,8 V na 14,6 V... Maadili mengine yanaonyesha kidhibiti cha voltage kisichofanya kazi au mbadala, au kushuka kwa mfumo wa umeme wa pikipiki.

Katika tukio la kushuka kwa nguvu bila kutarajia, ni thamani ya kuleta na wewe chaja ya microprocessor-iliyobadilishwa kwa malipo ya betri ndogo za pikipiki, kwa mfano, kutoka kwa CTEK.

Kusimamishwa na fani

Fani zilizotengenezwa hufanya pikipiki haiendeshi vizuri... Hii ni kweli hasa kwa fani ya safu ya uendeshaji, ambayo kuvaa hufanya kuwa vigumu kudhibiti mashine na inaweza kutetemeka mashine hata kwa kasi ya chini. Ni sawa na kusimamishwa. Ikiwa vidhibiti vya mshtuko vinaonekana kama kukwaruzwa na kuharibiwahii ni ishara kwamba zinaweza kubadilishwa. Pia ni wakati wa kuzibadilisha wakati baiskeli inatoa hisia ya "kutetemeka".

Mchapishaji wa mfumo

Wanahitaji udhibiti hoses za breki, unene wa diski na pedi, maji ya breki... Maisha ya huduma ya diski za kuvunja ni kati ya 40 hadi 80 elfu. kilomita. Pia, vitalu vina nguvu zao wenyewe, zilizoonyeshwa na mtengenezaji (mara nyingi huonyeshwa kwenye ukandaji na cutout maalum). Kwa upande wake, maji ya breki ni ya RISHAI, na kunyonya kwa unyevu nayo husababisha kiwango cha chini cha kuchemsha na kupungua kwa ufanisi wa kusimama. Ibadilishe angalau mara moja kila baada ya miaka 2!

Ni bora kutoa kazi ngumu kwenye mfumo wa kuvunja kwa idara ya huduma, kama ilivyo moja ya vipengele muhimu zaidi vya usalama huku akiendesha pikipiki.

Kumbuka, ili kuweka baiskeli yako katika mpangilio mzuri wa kufanya kazi, lazima uitunze. Mpe kila anachohitaji! Katika avtotachki.com utapata uteuzi mpana wa sehemu na vifaa vya pikipiki na magari. Tutembelee na ufurahie kuendesha gari!

Tazama pia:

Ni taa gani za pikipiki za kuchagua?

Ni nini kinachopaswa kuwa mafuta mazuri ya pikipiki?

Nocar, Philips, unsplash.com